2pac

הכוונה לביטוח חובה.

זה מתנדב משועמם או סתם אחד שהתקין צ'קלקות. אני חותם לך שהדוח לא יגיע לעולם.

שלום ברכב הנ"ל היתה מערכת לא מקורית כלשהיא שפורקה והקונקטורים נחתכו, עכשיו אני רוצה להתקין מערכת מקורית של הונדה ונתקל בקשיים. יש ברכב מגבר של bose שהגיע מקורי מהמפעל, ויש כבל עם 8 חוטים שהולך מהמגבר עד הרדיו. אני משער שזה לרמקולים, אבל איך אפשר לדעת איזה חוט הולך לאיזה רמקול? החוטים שמתחברים לרמקולים עצמם הם בצבעים אחרים, כי הם מתחברים דרך בתי הפיוזים (החיווט הוא גם מקורי וקיים גם בדגמים בלי מגבר). ניסיתי עם רב מודד לבדוק המשכיות אבל אין.

אי אפשר, הוא לא עומד בקריטריונים לאזהרה.

מה פתאום? מי הם בכלל?

אתה טועה, טרקטור משא /טרקטור משא חקלאי T1 כן רשאי לנסוע בכביש (לא מהיר) בתנאי שלנהג יש רישיון B. אני חושב אבל לא בטוח שמי שהוציא רישיון נהיגה לפני 1/8/07 יכול לנהוג אותו בכביש גם עם רישיון 1.

שלום זכור לי שקראתי פס"ד מבימ"ש לתעבורה ששוטר חייב להודיע לנהג לפני שהוא נותן לו דו"ח, בבחינת שימוע כביכול, ולא רק לקחת ר"נ ואז ללכת לניידת ולחזור עם הדו"ח. מישהו מכיר כזה דבר?

לפי התמונות הדוח לא מוצדק.

מתנדב ית"מ.

יכול להיות גם נהג ציבורי או מעל 3.5 טון, והאכיפה היא רק מעל 100 מיקרוגרם.

הרכב הושבת ל-30 יום בתור עונש. מה הבעיה פה? אני משער שאתה בן פחות מ-24 ומצאו 230 מיקרוגרם בינשוף.

https://www.nevo.co.il/law_html/Law01/290_020.htm

במקרה כזה באמת אי אפשר לקבוע. איך אתה יודע שזה לא קיים במציאות? לא יתכן צומת שאין בו פניות שמאלה ולכן יש רק 2 מופעי ירוק?

אתה מתכוון אולי לפקודת התעבורה, אבל פות״ש תובע בהסתמך על פקודת ודיני הנזיקין.

דבר ראשון את הנהג, הוא האחראי היחיד לתאונה. אם הוא ירצה הוא כבר יצרף את הביטוח שלו כנתבע.