liorwohl

כן מולטימדיה או לא מולטימדיה, דיבורית או לא דיבורית, מידתי או לא.... הפתרון מאוד פשוט ואתם סתם מסבכים - להשאיר את החוק הקיים כמו שהוא, אפילו להוסיף לו חובה תמונה להוכחה. ולהוסיף חוק חדש עם הקנס של ה10k שאומר שרק אם יש צילום ווידאו שמראה חוסר הסתכלות על הכביש למשך מעל מ5 שניות בזמן תנועה של מעל 5 קמש, לא משנה אם לאסמס או לוואטסאפ או למזגן של האוטו או לשווארמה. זה כן מידתי, מי שעד כדי כך מזלזל בנהיגה (לא חצי שניה ללחוץ על משהו ולעזוב) ויש הוכחה מצולמת בווידאו, אז כן מגיע לו גם חילוט קבוע של הרכב בנוסף. פשוט לא להשאיר את זה לשיקול דעת של שוטר בלי הוכחה ולא לעשות את זה על מצבים קטנוניים יחסית אלא על חוסר צומת לב של זלזול מוחלט.

לא צריך לצאת לשום מקום, למי שיש דרכון אירופאי והוא נמצא באירופה. רק למצוא דירה ולהתחיל לחיות. אבל בכל מקרה זה יהיה נדיר ביותר, אולי צעירים מאוד זורמים כאלה שבדיוק נגמר להם החוזה שכירות ואין להם רכוש.

גם קפצתי בספונטניות מאיטליה למינכן, החלק האיטלקי (דולומיטים והpassים) הכי יפה והכי שווה. נהיגה הכי כיפית, באוסטריה וגרמניה נוהגים כמו חננות ואין אף פעם איפה לעקוף. איך שמגיעים בחזרה לאיטליה הכל יותר נחמד קניתי מדבקה של הכבישים המהירים של אוסטריה אבל לא ממש השתמשתי בה כי רציתי לנסוע בקטעים המפותלים. בחזור בשעה מאוחרת אמרתי יאללה נקח את הכביש המהיר במקום brenner pass ואז מסתבר שזה כביש שעולה 12 אירו בנפרד. נבלות. לא יודע אם הייתי בכלל צריך את המדבקה שלהם, לך תבין את זה, והwaze הכי לא עוזר בעולם, אין אפשרות להגיד לו שבקטע אחד אני רוצה אגרה כי זה חוסך שעתיים ביורו וחצי ובקטע אחר מוותר כי זה עולה 17 אירו וחוסך חצי שעה. שום דרך להגדיר כל דבר שאיכשהו יעזור בעניין הזה.

למי אכפת מהחלונות מאחורה? שלא יפתחו בכלל חלון קדמי (ימני לפחות, או שניהם) אעדיף שיהיה חשמלי, אפשר לקנפג שיהיה את זה בזמן הקניה וכנראה שכולם יעשו את זה. נשמע לי שזה יותר גימיק להציע בכלל חלון ידני כי באמת זה יצר הרבה כותרות. מזגן מכאני במקום כזה שקובעים טמפרטורה זה משהו שאני גם יוסיף כסף בשבילו. מסך מולטימדיה במקום מחזיק לטלפון זה הדבר הכי מפגר שהומצא איי פעם, לשים באוטו שנוסע 20 שנה מסך שהוא מיושן לפני שהאוטו אצלך בכלל, ואז יש באגים של היצרן רכב, באגים של האנדרואיד אוטו, באגים של הסמארטפון, באגים של האינטגרציה בינהם ובאגים של החיבור. מעמד לטלפון + בלוטוט זה הכי נוח בעולם וזה מה שיש לי בכל המכוניות שיש\היו\יהיו לי, כל פעם שצריך להשתמש באנדרואיד אוטו אני מקלל את גוגל כל היום. אבזור בטיחות נהיה מוגזם, ב2010 כבר היו מכוניות עם 8 כריות אוויר וesp ומאז שום דבר מועיל לא השתנה, אז אשמח לקבל את המינימום החוקי האפשרי. מקריאה במקומות שאמריקאים מגיבים, בגדול אוהבים, כולם חולמים על טנדר פשוט וזול עם עיצוב מרובע נקי - אף אחד לא מחפש להוסיף את הגג לחלק האחורי, הם רוצים טנדר.. זה רק פה אתם רוצים. אבל הם לא ממש מתלהבים מזה שזה חשמלי, אם היה בנזין או דיזל כנראה שהם היו גומרים עליו כבר. החשמלי ממש מאכזב שמה כי בניגוד לישראל יש יותר מרחקים לנסוע אליהם. מקווה שיצליחו בגדול ושייצרו גם האצ'בק דומה וימכרו באירופה.

לנציה אפסילון 2007 ופנדה 4x4 1996

באיטליה הבנתי שאם קונים את הרכב מסוחר אז יש אחריות חובה של חצי שנה או שנה (לא זוכר). יש המון מגרשים קטנים וקטנים פחות, ממש המון, כאילו פרטיים פחות רוצים למכור לבד. במגרשים האלה כל המכוניות מבריקות ומושלמות למדי, למרות שהם חופשי מוכרים גם מכוניות בנות 20 עם ק״מ נמוך כאילו זה נורמלי לגמרי. פרטיים כן מוכרים, הם כותבים תמיד ״seen and liked" שזה אומר אין אחריות, תבדוק ותחליט בעצמך. אני בנתיים קניתי רק מפרטיים כי אני לא רואה צורך לשלם יותר בשביל הפוליש והשואב אבק שלהם וגם ככה הסתדר לי. אבל למי שחושב שיש איזה קסם בלבחור אוטו שפשוט לא נראה כמו פח זבל כדי למצוא משהו טוב, הסוכנויות האלה הרבה יותר נוחות מבישראל שגם רכב בן 3 בסוכנות הכי רשמית שיש יהיה גרוטאה עם 3 תאונות שתוקנו רק עם בונדו. אבל כן כשרק קיבלתי תושבות וכבר נגמרה לי ההשכרה של הרכב ובעצם יכלתי לקנות מכוניות רק מרדיוס של מרחק הליכה מהבית, נתקלתי שמפרסמים מכוניות באתרי יד שניה אבל אז שאתה בא לכתובת שכאילו אמור להיות מגרש רשמי ולא היה שמה כלום. לא רציתי להתקשר או לכתוב אלא לבוא למגרש ולראות לבד בלי בלבולי שכל, ולא היה מגרש. לא יודע מה הקטע עם זה, אולי אלה הרמאים באיטליה, אבל יש המון מגרשים וסוכנויות שרואים בצד הדרך בכל מקום.

כשרוצים להוציא דרכון אירופאי קולטים שזה לוקח איזה 4 שנים ואפילו יותר. אז אם יש את האפשרות, תתחיל להוציא דרכון אתמול כבר, אל תחכה שזה יהיה רלוונטי כי אז תשאר בישראל עוד שנים ברגע שכן תוכל לעבור. גם אני רציתי לעבור כמה שנים לפני שהדרכון היה מוכן, זה היה מתסכל לחכות. גם החוקים משתנים, וכל כמה שנים המדינות מקלות או מקשות את היכולת לקבל דרכון, כמו שחצי ישראל הוציאה דרכון פורטוגלי אבל עכשיו אין מצב יותר, אף אחד לא מקבל יותר דרכון פורטוגלי. אם אתה יכול לקבל איזה דרכון ממדינה מסויימת, עוד שנתיים פתאום היכולת הזאת תעלם. אל תחכה עם זה, יכול להוציא? לך עכשיו תשלם לבעל מקצוע המתאים שיעשה לך מה שצריך. בקשר למה שכתבת בהודעות האחרונות, אני לאחרונה שם לב שאנגלים, ובמידה מסויימת כל המדינות שאנגליה מאוד השפיעה עליהם כמו קנדה ואירלנד, מוכנים לקבל על עצמם כל חוק אידיוטי שהמדינה תפיל עליהם בתירוצים של בטיחות וכאלה, שהם יותר ״עוזרים״ ל״״מסכנים״״ למיניהם כמו מהגרים זרים ושאר underdog וחלשים בצורה הצהובה שאתה יכול לשים לב אליה כמו ענייני המלחמה והתגובות שלהם, והתגובות שלהם לדברים אחרים. מאוד צבועים \ נאיבים \ לא חושבים אינדיבידואלי - לטעמי. אבל כשאני רואה תגובות של אירופאים אחרים לדברים זה הרבה פחות מרגיש ככה. יש לכולם את השמאלנים המעצבנים מהאוניברטיסה שישמחו שכולם יגורו במגדלים בעיר בלי מכוניות ושיהיה קומוניזם ואיסלם, אבל האוכלוסיה הכללית לא כזאת בכלל, רק ההזויים האלה. בכל המדינות האירופאיות נבחרים לאחרונה מנהיגים יותר ימנים כי כולם רוצים להחזיר את המטוטלת שזזה יותר מדי שמאלה. אז כן יש מוסלמים באירופה, זה לא יפן מהבחינה הזאת, אבל בישראל יש הרבה יותר.. בגדול קצת תרבויות נוספות לא מזיק לאף אחד (זה נותן עוד סוגי מסעדות), אבל גם מקווה שמצד שני הבחירות שהלכו ימינה חזק בכל המדינות יעצרו את זה ברמה הנוכחית וזהו. באיטליה כאן לא קיבלתי תגובה שלילית על הישראל, ההפך.

רציתי לכתוב שבסדר בטח קר יותר והגיוני, אבל אז בדקתי טמפרטורות ממוצעות בשוקהולם ונראה שזה אולי מעלה או 2 פחות מאצלי. לא יודע, ממש לא הרגשתי שום סיכוי להחלקה כאן. אין קרח על הכביש, אולי זה קשור לחורף היבש, ירד ממש מעט גשם. במקומות קרים יותר כמו נורווגיה כנראה שהייתי קונה all season אבל אני עכשיו יודע שבברגמו ודומים, איפה שנדיר מאוד טמפרטורות קפיאה ובשעות היום כנראה שהמינימום יהיה 5-6, שם צמיגי קיץ בלי שום דילמה. לא יודע איך האוטו היה מתנהג עם all season אבל זה בטוח מקריב ביצועים כל השנה בשביל החודש וחצי חורף, וחבל.

טוב אז עדכון למי שמוצא את השרשור הזה בחיפוש ורוצה תשובה מהניסיון. אני כבר שנה באיטליה עוד 15 ימים, עם הצמיגי קיץ נסעתי כל הזמן כל החורף והיה מושלם. כשמחפשים על הנושא באיטנרנט אז מוצאים כלמני פוסטים שאנשים כותבים שמתחת ל6 מעלות הרגיש להם כמו מגרש החלקה ותיאורים כאלה - זה הכי רחוק מהמציאות שיש. לא יודע איזה צמיגי זבל יבש הם שמו אבל זה פשוט לא נכון בשום צורה. גם במינוס 2 בלתי אפשרי היה להוציא את האוטו מאיזון בנסיעה מתגרזנת-סטנדרטית בכבישים ציבוריים. החלקתי יותר פעמים עם הc1 שהיתה לי בישראל בגשם מאשר ה0 פעמים שהחלקתי עם הלנציה הזאת. הטמפרטורה הנמוכה לא השפיעה בשום צורה, ואני תמיד הכי מהיר בכל כביש וכל כיכר ונהנה למתוח גבולות. עם האוטו הזה הייתי בחורף רק באיזור המישורי (מילאנו, ברגמו) ומקומות שהם כחצי שעה עד מקסימום 45 דקות לכיוון ההרים, שזה לא מביא אותך לגבהים גדולים אבל אגמים ושלוליות כבר קופאים אחרי כמה ימים קרים בלי גשם. בהתחלת החורף כשעוד לא היה שלג אבל היה כבר קר גם עם הלנציה הייתי במקומות שבהמשך החורף עשו בהם סקי. עשיתי איזה 15 אלף ק״מ בזמן שהאוטו אצלי מחודש אפריל. אשתי נוסעת עם הלנציה לעבודה כל בוקר ומנקה את הקרח מהחלון ואז מתגרזנת בלי להחליק ומשבחת את יכולות הבלימה שלה... (מעתיקה ממני) נקודות שאולי רלוונטיות רק למקרה שלי - בקושי ירד גשם כל החורף, אבל מתי שיורד גשם אז אוטומטית הטמפרטורה גבוהה יותר ואין סיכוי לקרח. והצמיגים כמו שאמרתי חדשים ובמידה שגדולה יחסית ל60 כ״ס של האוטו 195-55-15. קניתי שרשראות שלג כדי שיהיה בתא מטען לכבישים שיש להם את השלט שמחייב שרשראות או צמיגי חורף, כמובן שחוץ מפעם אחת לניסיון הרכבה לא נגעתי בהם. כדי להגיע פה לשלג צריך לנסוע מאוד בכוונה אל השלג, לחורים מרוחקים שעתיים נסיעה, וגם כשמגיעים כבר לשלג אז הכל מפולס ונקי וכנראה שהיה אפשר לנסוע עם הלנציה עם הצמיגי קיץ ליד השלג הזה ישר אל האתרי סקי. אבל קניתי צעצוע נוסף שהשתמשתי בו לטיולי נוף הרים בעונת החורף:

יכול להיות ונראלי יותר סביר שזה הגרסה המאוד דומה שנמכרה בכלמני מקומות באירופה ולא היה לה חור ברצפה להחלפת סוללה.

לא צריך עוד התערבות ועוד בירוקרטיה, אם משהו תוקע את זה - זה ההתערבות הזאת של למדוד לאנשים את השיפורים ולעשות חוקים על איזה פונט לרשום את המספרים של התוצאות. כבר יש מסלולים אז התשתית החוקית לעניין קיימת, מה שחסר זה רק עוד מסלול בגדרה חדרה, וגם לפי דעתי הרבה יותר חסר שזה יהיה נגיש למתחילים גמורים כמו בנורברינג ולא איזה משהו עם קליקה סגורה של בעלי מספרים אפורים עם גרר פרטי ומיליונים מיותרים, מסלול שיתן בזמנים מסויימים בשבוע להכנס לעשות רבע שעה עם רכב פרטי, שיהיה אפשר לסגור את זה באינטרנט או במקום ולא עם איזה מספר טלפון של חבר של חבר שעובד בתחום, ושיהיו עוד אנשים רנדומליים איתך במסלול, כמו קארטינג בסיסי של הילדים בקניון, לקחת על זה סכום הגיוני ולהרוויח. לא יודע אם זה שווה כלכלית אבל המדינה בטח שלא תממן את זה - פרטי צריך לממן את זה. אני מניח שהבעיה הבאה היא איך לקבל אישורי בניה לדבר כזה, כי למה שבנאדם יוכל לבנות משהו בשטח פרטי שלו בלי שזה יהיה עוד שכונה של בניינים אפורים שנמכרים בפי 100 מעלות הבניה.

יש אחת כזאת שאני ראיתי נוסעת כבר כמה פעמים במתחם של בית חולים בברגמו (איטליה), נראית מצב מצויין מרחוק, אולי נתפוס צילום איתה מתישהו (אני גר ממש ליד, לא מסתובב בבתי חולים סתם)

שלחתי מעטפה חשובה בדואר ישראל לאיטליה, הבטיחו 4 ימים, לקחו מחיר מופקע מאוד. חודש המספר מעקב נשאר עם 2 שורות. קצת אחרי זה פתאום הגיע. אבל חשבנו שזה כבר אבד עד והיינו צריכים את זה זריז, אז שלחנו שוב רק עם dhl הפעם, שוב מחיר מופקע אבל דומה, 3 ימים אחרי השליחה כבר השליח הביא לי את זה ביד באיטליה. אחרי שהdhl הגיע, שבוע אחרי הגיע מדואר ישראל, שנשלח חודש מוקדם יותר. איכות. פתחתי גם קריאה בדואר ישראל - 0 התייחסות. העיקר יש מספר קריאה.

סבבה אם אתה קונה בית במינוף בדיוק באיזור הנכון שנהיה בו בועת הייטק מטורפת ואתה גם גר באיזור ולכן יכול בכלל להתמנף על זה, כנראה שתעשה עסקה לא רעה. עכשיו תקרא את ההודעות של כל האחרים, לא המקרה שלך, ורואים שהכוונה של אנשים בדרך כלל היא לקנות בית באירופה, במחיר זול בלי מינוף ודרך כל סוכן אפשרי. יש 0 סיכוי להרוויח כסף בזה לעומת מדד.

אנשים פה דיברו על ״״נכס״״, להשקיע מרחוק, פיזור השקעות במדינה זרה וכו'. לא על המגורים הראשיים שלהם ואפילו לא על המדינה שהם נמצאים בה. גם במגורים אישיים כבר עשו את החשבונות לפני ויותר משתלם שכירות + השקעה, אבל זה כבר עניין אישי וכמו שאמרתי אני הולך בעצמי לקנות בית על חשבון הרווחים כי אני רוצה בית.