מיצובישי חושפת ASX 2020 מתוחת פנים

[robertf]

מיצובישי חושפת עוד מתיחת פנים לאחותם הקטנה של האקליפס-קרוס והאאוטלנדר שנחשפה לראשונה כבר ב2010 (היתכן כי היא בדרך לזכות בתואר המכונית המתוחה בהיסטוריה...?)

 

חיצונית מיצובישי נתנו לה את הפנים של האקליפס-קרוס (וגם של הטנדר המיתולוגי שלהם הL200 למען האמת)

אבל רק נגיעות קלות מאחור כדי לעדכן קצת את העיצוב הנוכחי המתיישן. פנסי לד הם עכשיו סטנדרטיים מלפנים ומאחור.

מלבד הגדלת מסך המולטימדיה ל8 אינץ׳, תצטרכו להיות חדי הבחנה במיוחד כדי לזהות את השינויים המינוריים בתא הנוסעים.

בגזרת המנועים, מיצובישי נוטשת את מנוע הדיזל שהוצע באירופה עד כה ותציע ככל הנראה רק את המנוע 2.0 בנזין 150 כ״ס האטמוספרי המוכר לנו בשילוב גיר רציף עם חלוקה לשישה הילוכים.

 

המכונית תיחשף לקהל בתערוכת ג׳נבה בעוד כשבועיים, ותגיע אלינו ככל הנראה לא לפני סוף הדנה/תחילת שנה הבאה.

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[zaf]

מה יהיה עם הגיר הרציף אצלם? זהו מת הפלנטרי? הספיק להם עם הגיר הפלנטרי של הלנסר הישנה שהיה מתפגר בחום עד שהוסיפו לו בארץ אילתור מקומי של אינטרקולר לשמן גיר.

נראה שמיחזור מחסן החלפים של מיצובישי מאותת על מותה של החברה כעצמאית תחת השרביט החדש של קונצרן רנו?

[guy.a]

ככה זה שאין כסף לפיתוח מוכרים מה שיש

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

[ceyal]

מצ"ב השינוי בתא הנוסעים.

מוקף באדום.

[zaf]

גם מנועי ה 2 ליטר בזמן האחרון נותרים "יבשים" 150 כ"ס הזרקה מולטי פוינט? מתחיל להזכיר לי את מנועי ה 2 ליטר של GM בדגמי קווליר ודומיהם שהינפיקו 115 כ"ס (ביום טוב).

התחלתי לחפש להחליף לאישתי רכב וכל מה שיוצא לשוק עכשיו , ההספק פוחת , אין כמעט בכלל גיר פלנטרי , הקוראנים חוזרים אחורה ל MPI במקום GDI...

הדור החדש כנראה לא מחפש לנהוג אלא יותר להתנהל בדרך / לנסוע "על" ( כלאמר לרכב על חמור/סוס) ולא לנהוג ברכב ולכן חשוב יותר האיבזור טריקים וקונצים.

[Ozb]

הבנתי!!! הם מתחו אותה רק מלפנים ואת הישבן השאירו למתיחה הבאה.

[CRuzer669]

הרכב הזה הוא תוצאה של אין תקציב.

[מיכאל רדמיני]

הבנתי!!! הם מתחו אותה רק מלפנים ואת הישבן השאירו למתיחה הבאה.

 

 

נשמע כמו מתיחה

[Mike808]

הדגם הנוכחי דווקא נאה, לדעתי הכי נאה במבחר הנוכחי של מיצובישי.

החלק האחורי החדש עוד חביב אבל החזית ממש מחרידה.

בקרוב במגרשי ה-0 ק"מ הקרובים למקום מגוריכם.

[LEGACY 1.8]

רכב "חדש" בן 10.. וזה אומר הכל.

[ac cobra]

שקלתי בעבר לרכוש אותו, אך מבדיקה שהרכב הזה עם טכנולוגיה מ2010 כאשר המתחרים שלו הם תוצרת 2016-17 אין למיצובישי יכולת לתחרות באחרים כאשר צריכת הדלק היא מרכיב משמעותי ברכבים האלה לעומת נגיד הCHR ושלא נדבר על האיבזור הביטחותי שהם מצעים... פשוט רכב שעומד במקום.. ואם אני לא טועה זאת כבר המתיחה השלישית ברכב מבלי שינוי עיקרי בנתונים.. חבל

[סאפיר]

איך הולך המשפט - פעם שמונעשרית גלידה?

[ceyal]

עכשיו תעתיקו את זה - תוסיפו 2 מושבים מאחורה, תדביקו ב 2020 ותקבלו (כפיים)

אאוטלנדר החדש המתחדש והמחודש באמת.

[Ozb]

שקלתי בעבר לרכוש אותו, אך מבדיקה שהרכב הזה עם טכנולוגיה מ2010 כאשר המתחרים שלו הם תוצרת 2016-17 אין למיצובישי יכולת לתחרות באחרים כאשר צריכת הדלק היא מרכיב משמעותי ברכבים האלה לעומת נגיד הCHR ושלא נדבר על האיבזור הביטחותי שהם מצעים... פשוט רכב שעומד במקום.. ואם אני לא טועה זאת כבר המתיחה השלישית ברכב מבלי שינוי עיקרי בנתונים.. חבל

 

דווקא יכולת להתחרות יש לה והיא גם עושה את זה לא רע.

גם בסיכום שנת 2018 וגם בנתון של ינואר השנה, מדובר על אחד הרכבים הנמכרים בסגמנת.

בעיני רבים יש לו את הסמל הנכון, את התצורה הנכון, גם מערכות בטיחות יש לו והוא גם אחד המרווחים בסגמנת, אם לא ה_.

 

אין לי ספק שגם אחרי מתיחת הפנים, שעכשיו היא בולמוסית עוד יותר, הוא ימשיך להימכר יפה.

[Adamm]

עיצוב פנים ללא עיצוב.