guy.a
-
הודעות
2,685 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי guy.a
-
זה לא משנה, המלאי אזל תוך כמה שעות.
-
אין קאצ' יש תחרות מחירים חזקה עם רכבים סיניים. ואי אפשר למכור את האוטו במחיר המלא שלו. מי שמרוויח זה הצרכן. מחיר משתלם מאוד לאוטו סולידי
-
האמת, מחיר מצויין. בטח בזמן הקרוב המחירים רק יירדו.
-
מתלבט בין Skoda Kodiaq, Mitsubishi Outlander ו-Nissan X-Trail.
guy.a פרסם הודעה בנושא של LIRAN26AAA בתוך ייעוץ ברכישת רכב
המיצובישי תהיה כנראה האמינה ביותר. אבל שם מסתיימים היתרונות שלה, רכב מאוד מיושן. הסקודה תהיה הכי טובה לנהיגה ולמשפחה אבל יותר יקרה לאחזקה. לדעתי היא תהיה עדיפה משמעותית מהמיצובישי. על הניסאן עדיף לוותר. בעיקר בגלל קראסו, אבל לא רק. -
בלי לנהוג בסוזוקי, אני די משוכנע בשני נקודות שהיא תהיה עדיפה על רוב הסיניות א. מערכות בטיחות שלה עובדות כמו שצריך ב. ממשק משתמש שלא מנסה לרצוח אותי. לי זה מספיק בשביל לבחור בה, למרות שהאטו 2 נראית יותר טוב
-
רכב בליסינג למשפחה צעירה , קורולה קרוס או קיה נירו
guy.a פרסם הודעה בנושא של zvigolden בתוך ייעוץ ברכישת רכב
שאתה רוכש רכב ישנם עוד שיקולים כמו שמירת ערך. כמו שגילו הרבה בעלי חשמליות. שאולי הם חוסכים בדלק, אבל כל החיסכון מתקזז עם הפחת -
רכב בליסינג למשפחה צעירה , קורולה קרוס או קיה נירו
guy.a פרסם הודעה בנושא של zvigolden בתוך ייעוץ ברכישת רכב
אם זה ליסינג, למה לא לקחת פלאג אין סיני? הוא יהיה הרבה יותר זול בשווי שימוש. סדר גודל של מעל אלף ש"ח בברוטו. לדעתי, גילי סטאר ריי כרגע עדיף. בקשר לטויוטה מול קיה, הקיה עדיף. הטויוטה נכשל עוד לפני שהתנעת אותה, הרדיו עובד בתדרים אי זוגיים. בשביל לשמוע רדיו, אתה צריך לחבר את הטלפון. אני לא זוכר עוד אוטו שמצריך את זה -
יש הבדל עצום ברכב עם 150,000 ק"מ שנסעו בחדרה גדרה, לאותם ק"מ שנעשו באוטובן.
-
התכוונתי שבארה"ב טויוטה נמכרת במחירים דומים למתחרות הטבעיות שלה ואילו בארץ היא מתומחרת הרבה יותר גבוה.
-
הסיבה שהטויוטה נמכרת כ"כ טוב בארה"ב זה גם בזכות מחיר תחרותי. מה שחסר לה בארץ. בגלל זה התלונה. דווקא הקהל האמריקאי ידוע בזה שהוא מאוד רגיש למחיר ותמורה. הוא לא היה קונה את הטויוטה הזאת המחיר שהיא נמכרת בארץ.
-
באמת לא מבין למה לשלם על האוטו הזה 15 אחוז יותר מעל מאזדה CX5 באמת לא מצליח להבין את ההגיון של אנשים. שלא לדבר שמהגירסה האמצעית הוא עולה כמו מאזדה CX90 שזה אוטו פאר, אין מילה אחרת לתאר אותו. ובמקום זה הוא בוחר לנסוע בRAV4. אין סיבה אחת חוץ מצריכת דלק.
-
הבעיה היום שישנם המון מתחרים חדשים, שעוד כמה שנים, ימכרו סחורה חדשה עם אחריות, ומי שיקנה טויוטה היום ינסה למכור רכב בן כמה שנים באותו מחיר. לא נראה לי שישארו מספיק דודות זקנות, שיקנו את זה. אני מאמין שגם מי שקונה טויוטה ומשלם פרמיה של עשרות אלפי שקלים בשביל לגדר את את הסיכון מהפחת העתידי, הולך להבין שזה לא עבד לו.
-
אוטו לא תחרותי, שנשען יותר מידי על לקוחות שמחליפים טויוטה בטויוטה בלי ללכת לראות בכלל מה מציעים המתחרים.
-
ובנתיים, מחירה של הוויה קור'ג עודכן ל 175,000 המסמל ירידה של 20,000 שקל מהמחיר הקודם. תכל'ס דיל די טוב, בעיקר לגירסה עם מתלי האוויר.
-
כמה שנים אתה רוצה להחזיק את הרכב? כמה ק"מ אתה נוסע בשנה? האם יש לך אפשרות להטעין בבית?
-
אף פעם לא הבנתי למה לנדקרוזר עולה כ"כ הרבה בתור רכב משומש, מיצובישי פג'רו או ניסן פטפיינדר לא יעשו בדיוק אותו הדבר רק בהרבה פחות כסף?
-
בנתיים גם MG HS בנזין מוזלת ל 129000 ש"ח, במסלול 0 ק"מ, האמת זול מאוד. זה לדגם בנזין, אבל במחיר הזה, אין מתחרות
-
ל RAV4 עוד ימצאו לקוחות שיקנו אותה בכל מחיר מופקע שיצמידו לה, כמו שקונים ביטוח נגד ירידת ערך, השאר יצטרכו להתאמץ ולהוריד מחיר אחרת לא יהיו להם מכירות, דוגמא טובה מהשבוע זאת האופל גראנדלנד. גם הניסאן קשקאי והרנו אוסטרל נמכרות בגזרת המחיר הזו, אפילו המאזדה CX5 הייתה צריכה להוריד מחיר לאיזור הזה כדי למכור את השאריות של הדגם הקודם. דבר שטויוטה לא עשתה.
-
הבעיה רכבים חשמליים, היא עלויות חלפים.
-
לא מומלץ. הרכבים האלה סובלים מבלאי בקלצים של הגיר האוטומטי. עלויות ההחלפה מאוד גבוהה מעל 10,000 ש"ח מעבר לזה המנוע גם לא נקי מבעיות. אם אתה רוצה רכב אמין עם מנוע טורבו נחמד, עדיף לחפש סקודה קארוק או סיאט אטקה.
- 1 תגובות
-
- 1
-
-
פורד יוצאת לא רק מישראל, גם באירופה אין לה יותר מידי מה למכור, הבעיה של דלק היא, שבניגוד לפריזבי, שזרקה את רנו ומצליחה מאוד עם הסיניות, הם נכשלו לחלוטין. אבל אל תדאג להם, הם ימצאו איזה יצרן להביא לפה והכל יסתדר, בדיוק כמו מכשירי תנועה, אחרי הכישלון שנה שעברה, נהפכו ללהיט הכי חם השנה
-
אם כבר DS7, אני הייתי לוקח את הדיזל. מנוע חזק ואמין. שאר האוטו די דומה ל 3008, שמגלה אמינות טובה. אז אתה מקבל אוטו אמין עם מנוע מאוד אמין. לא צפויות לך הפתעות שם. בנוגע לפלאג אין, שם הייתי חושש הרבה יותר, במיוחד שאין לתחכום המכני שום יתרון. הדיזל חסכוני וחזק לא פחות. ובחיי היומיום יהיה עדיף. תתחדש.
-
בינתיים היונדאי איוניק 5 עושה עלייה מחדש לארץ הקודש, עם מחיר חדש ותחרותי בהרבה. מאמין שבמחיר הזה, היא תוכל להיות רלוונטית מאוד. היא משווקת עם סוללה גדולה של 84 קוט"ש עד 570 ק"מ ב 215,000. עדיף לדעתי על רוב המתמודדים האחרים בגזרת המחיר הזאת. מקווה רק שה iccu כבר סודר סופית. כי חוץ מזה, זה אחלה אוטו https://wheel.co.il/קאמבק-חשמלי-יונדאי-איוניק-5-חוזרת-לישרא/
-
לדעתי, אחרי שישב בקיה הוא לא ירצה קורולה קרוס. האוטו פשוט מעליב
-
ההורים שלי גם היו בדילמה דומה, האוטו הלפני קודם היה CX30 שלא אהבו אותו. החליפו ב 23 לרנו אוסטרל שמאוד אהבו, אבל שהגיע הזמן להחליף את האוטו, הפעם הם לקחו ליסינג על צנגן S05. קיבלו את האוטו שבוע שעבר, הם מאוד מרוצים. זה אוטו ממש נחמד. המחיר בליסינג פרטי ממש טוב. לדעתי, תבדוק את האופציה הזו. היא תצא לך הכי זולה .
