guy.a

איך אפשר באמת לדון על אמינות וסחירות של יצרן שנמצא בשוק יום וחצי? אם זה הכסף שלי, הייתי לוקח קיה ספורטאז או יונדאי טוסון הייברידי. תהנה מרכב טוב יותר, ועם ערך גרט ואמינות ידועים.

אם אתה כ"כ רוצה מנוע וונקל, תנסה למצא RX7 מהדור האחרון שיוצר, תקבל מכונית מדהימה ביופייה. רק תדע, מנוע וונקל לא אמינים, בישראל, לא יהיה אף אחד שיוכל לטפל בהם, תצטרך לעשות הכל בעצמך.

הקיה נמכרת במבצעים בהנחה גדולה יותר, כרגע היא נמכרת דרך "חבר" במחיר עוד יותר נוח , מבחינת אחריות, זה מה שיש. טסלה נותנים 4 שנים או 80000 ק"מ , מבחינת התנהגות כביש, היא ספורטיבית ומהנה. מספיק שתקרא מבחני דרכים. צרפתי לך מבחן של יואב פולס. נראה לי שהוא חזר מבסוט מהאוטו. https://car-pad.co.il/ev/kiaev6gtline/

שני גרוש שלי, תבדוק גם את היונדאי טוסון הייברידי, נמכר במחיר דומה. לדעתי מציע חבילה עדיפה

למה שלא תרכוש קיה EV6? לדעתי, היא עדיפה על הטסלה ועל הסיל באיכות הנהיגה. והיא תהיה קרובה יותר לג'וליה, ובתור בונוס, היא נמכרת ב0 ק"מ ב210000 ש"ח. לדגם GT LINE לדעתי היא תהיה המחליפה הראוייה ביותר

מי שמחפש כבישטח עם 200פלוס כוח סוס, יכול לבחור בקיה או יונדאי, שנמכרות במחיר דומה ולקבל צריכת דלק שהיא פי 2 יותר טובה. אני מבין את המצב של מאזדה, אבל למה זה בעיה שלי, שאין לה מנועים למכור?

הכל תלוי במיצוב מאזדה רוצה להשיג לרכב הזה, מאזדה 3 זה רכב מזדקן, בקטגוריה לא פופולארית, לדעתי, היא לא תמצא הרבה לקוחות במחיר מעל 190000 ש"ח.

אני אוסיף עוד רכב להתלבטות, החל השיווק של צ'רי טיגו 8 פלאגאין הייבריד. בתור פלאג אין, יש לך נסיעה על חשמל ל 100 ק"מ הראשונים, ואחרי שהבטרייה יורדת ל20% צריכת הדלק תהיה כ 20 ק"מ לליטר. בתור רכב, הוא אוטו טוב מודרני עם אחריות ארוכה. לדעתי, זה הרכב המתאים לך ביותר.

הבעיה להטעין על הדרך, זה לא באמצע שבוע ב 8 בערב, בטיול בצפון, הבעיה היא להטעין בדרך לאילת, שיש עוד כמה רכבים בתור. סה"כ טענתי שרכב חשמלילא חוסך כסף. בניקוי פחת וביטוח הוא יקר מאוטו דילקי

מחיר ביטוח זה קל למצא ברשת ולראות שמחירי רכב חשמלי יקר יותר מרכב דלקי באותו מחיר, בשל שני סיבות עיקריות, מחירי חלפים כל תאונה קטנה יכולה להסתיים בנזק גדול ,והסיבה השנייה היא מכת הגניבות של חלק מהמותגים. זה נכון שגם טויוטה ראב 4 יקרה מאוד. והסיבה השנייה היא פחת גבוה יותר . לכן רשמתי, שלרוב האנשים, שנוהגים כ-20000 קמ בשנה, אוטו חשמלי לא יחסוך להם כסף. יכול להיות, שהם ייהנו יותר ברכב חשמלי, בגלל הכוח, השקט, התחכום, אבל בכיס, הם לא ירגישו חיסכון. מספיק לראות כמה כסף הפסיד לקוח שרכש קיה EV6 GT LINE לפני שנתיים, ב 300,000 ש"ח. היום היא נמכרת ב 220000 ש"ח, זאת אומרת, מי שקנה לפני שנתיים, יכול למכור את הרכב היום ב 150000 ש"ח. הוא הפסיד 5000 ש"ח בחודש רק על פחת. גם מי שקנה נירו חשמלי הפסיד המון. אבל שם זה רכב לשוק המוסדי.

אתה מפסיד כסף עם רכב חשמלי לנסועה ממוצעת. עלות הביטוח גבוהה יותר לרכב חשמלי, הפחת של רכב חשמלי הוא מהיר יותר. בסוף היום, לרוב לאנשים, רכב חשמלי יעלה יותר. זה לפני שדיברנו על המגבלות של רכב חשמלי שצריך למלא את הבטרייה באמצע הדרך.

חברת המימון כשלה בתפקידה, כאשר לא וידאה שהרכב קיים במציאות.

מסתבר שיש המשך. והעלילה מסתבכת, עכשיו חברות המימון מבקשות לחלט את הרכב האמיתי עבור ההלוואה שהעבריינים קיבלו. והאזרח התמים נשאר ללא רכב וללא הגנה מהמדינה

אני לא מכיר רכב כזה. אני מכיר קאדילק סידרה 62 שזה רכב ישן. אבל אין CT6 BLACKWING משנת 62

קאדילק CT5 בלאק ווינג זה רכב חדש.

הוא לא יכול לעשות טסט, אין ביטוח. ובמקרה של גניבה, אין גם אוטו. כי הוא חוקית לא שלו, בשל כל, הבחור מחביא את הרכב

אתמול פורסם בחדשות בערוץ 11, על שיטה חדשה פשוט לבצע העברת בעלות על הרכב במרמה, תוך כניסה לאיזור האישי באתר MYGOV. ופשוט מעבירים בעלות על הרכב על שמם, המשטרה חסרת אונים.

אי אפשר שהרבה לקוחות יתאגדו, כי לא הרבה קנו את האוטו. האם רשום במפרט הספציפי, שקיים שקע טעינה? ומה אתה מצפה לקבל?

תנסה ותראה, גם בלי חבר יש הנחה של 60000, עם חבר יש עוד 10000

אני לא מבין מדוע יצרנים וותיקים מסכימים שהיבואנים שלהם יקבלו מותגים חדשים. וישקיעו את מירב המאמצים שלהם בהם. מה רנו הרוויחה שקרסו מוכרת צ'רי ואקספנג, וממנה שכחו לגמרי. יש להם כרגע מכוניות מצוינות, ואפס מאמץ מכירתי . עזבו רנו 5 או רנו 4, מה קרה פה עם רנו אוסטרל, אוטו מצוין, שלא נמכר בכלל, כי אין מאמץ שיווק בכלל. למה הם לא מחייבים אותם לכמות מינימום ואם לא, יעברו ליבואן אחר. כי כרגע קרסו משקיע רק בסיניות. אני מאמין שזה משתלם לו. אבל איך זה משתלם לרנו אני לא מבין. וככה רוב היצרנים מאירופה ויפן.

על מה אתה רוצה לתבוע? על שקע USB מאחור? מה אתה מצפה לקבל? באמת, זה קטנוני מאוד.

אני מחכה בינתיים לרנו 5. נראה אם קרסו יצליחו להרוס גם אותו

תרשום בגוגל מבצע חבר קיה ותמצא

בתור רכב, הוא רכב מצוין. המחיר שלו, ביחס למתחרים שלו, אטרקטיבי מאוד. החסרונות שהוא באמת נמצא בסוף דרכו. אבל אתה משלם 30000 שקל פחות ממה שהמתחרות עולות. לדעתי הקנייה הכי טובה למי שלא רוצה להוציא יותר כסף.

מה שרשמת לגבי האחריות לא נכון. מי שמספק את האחריות, הוא היבואן. זה נכון שבחלק מהמקרים( קבוצת פולקסווגן לדוג. האחריות היא ל 24 חודש בלבד, בעוד שלקוח שקונה מהיבואן, מקבל ל-36 חוד' בתוספת של אלף שקל.) מבחינת גיל של רכב 0 ק"מ זה גם לא נכון ברוב המקרים. לדוג' מוכרים ליפמוטור C10 ב0 ק"מ, רכב שקיים בארץ ארבעה חודשים. כך גם לינק אנד קו 02. מכירה 0 ק"מ, זה דרך של היבואן להוריד מחיר כדי למכור מהר יותר, בלי לפגוע במחיר מחירון. לא כולם נמכרות בגלל שלא נמכרו שנה