guy.a
-
הודעות
2,700 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי guy.a
-
אתה מפסיד כסף עם רכב חשמלי לנסועה ממוצעת. עלות הביטוח גבוהה יותר לרכב חשמלי, הפחת של רכב חשמלי הוא מהיר יותר. בסוף היום, לרוב לאנשים, רכב חשמלי יעלה יותר. זה לפני שדיברנו על המגבלות של רכב חשמלי שצריך למלא את הבטרייה באמצע הדרך.
-
חברת המימון כשלה בתפקידה, כאשר לא וידאה שהרכב קיים במציאות.
-
מסתבר שיש המשך. והעלילה מסתבכת, עכשיו חברות המימון מבקשות לחלט את הרכב האמיתי עבור ההלוואה שהעבריינים קיבלו. והאזרח התמים נשאר ללא רכב וללא הגנה מהמדינה
-
אני לא מכיר רכב כזה. אני מכיר קאדילק סידרה 62 שזה רכב ישן. אבל אין CT6 BLACKWING משנת 62
-
קאדילק CT5 בלאק ווינג זה רכב חדש.
-
הוא לא יכול לעשות טסט, אין ביטוח. ובמקרה של גניבה, אין גם אוטו. כי הוא חוקית לא שלו, בשל כל, הבחור מחביא את הרכב
-
אתמול פורסם בחדשות בערוץ 11, על שיטה חדשה פשוט לבצע העברת בעלות על הרכב במרמה, תוך כניסה לאיזור האישי באתר MYGOV. ופשוט מעבירים בעלות על הרכב על שמם, המשטרה חסרת אונים.
-
אי אפשר שהרבה לקוחות יתאגדו, כי לא הרבה קנו את האוטו. האם רשום במפרט הספציפי, שקיים שקע טעינה? ומה אתה מצפה לקבל?
-
כתבה של וואללה טוענת שיש הנחה של 60K שקל על קיה נירו - מישהו שמע על זה?
guy.a פרסם הודעה בנושא של YogiBear2k בתוך ייעוץ ברכישת רכב
תנסה ותראה, גם בלי חבר יש הנחה של 60000, עם חבר יש עוד 10000 -
אני לא מבין מדוע יצרנים וותיקים מסכימים שהיבואנים שלהם יקבלו מותגים חדשים. וישקיעו את מירב המאמצים שלהם בהם. מה רנו הרוויחה שקרסו מוכרת צ'רי ואקספנג, וממנה שכחו לגמרי. יש להם כרגע מכוניות מצוינות, ואפס מאמץ מכירתי . עזבו רנו 5 או רנו 4, מה קרה פה עם רנו אוסטרל, אוטו מצוין, שלא נמכר בכלל, כי אין מאמץ שיווק בכלל. למה הם לא מחייבים אותם לכמות מינימום ואם לא, יעברו ליבואן אחר. כי כרגע קרסו משקיע רק בסיניות. אני מאמין שזה משתלם לו. אבל איך זה משתלם לרנו אני לא מבין. וככה רוב היצרנים מאירופה ויפן.
-
על מה אתה רוצה לתבוע? על שקע USB מאחור? מה אתה מצפה לקבל? באמת, זה קטנוני מאוד.
-
אני מחכה בינתיים לרנו 5. נראה אם קרסו יצליחו להרוס גם אותו
-
כתבה של וואללה טוענת שיש הנחה של 60K שקל על קיה נירו - מישהו שמע על זה?
guy.a פרסם הודעה בנושא של YogiBear2k בתוך ייעוץ ברכישת רכב
תרשום בגוגל מבצע חבר קיה ותמצא -
בתור רכב, הוא רכב מצוין. המחיר שלו, ביחס למתחרים שלו, אטרקטיבי מאוד. החסרונות שהוא באמת נמצא בסוף דרכו. אבל אתה משלם 30000 שקל פחות ממה שהמתחרות עולות. לדעתי הקנייה הכי טובה למי שלא רוצה להוציא יותר כסף.
- 4 תגובות
-
- 2
-
-
מה שרשמת לגבי האחריות לא נכון. מי שמספק את האחריות, הוא היבואן. זה נכון שבחלק מהמקרים( קבוצת פולקסווגן לדוג. האחריות היא ל 24 חודש בלבד, בעוד שלקוח שקונה מהיבואן, מקבל ל-36 חוד' בתוספת של אלף שקל.) מבחינת גיל של רכב 0 ק"מ זה גם לא נכון ברוב המקרים. לדוג' מוכרים ליפמוטור C10 ב0 ק"מ, רכב שקיים בארץ ארבעה חודשים. כך גם לינק אנד קו 02. מכירה 0 ק"מ, זה דרך של היבואן להוריד מחיר כדי למכור מהר יותר, בלי לפגוע במחיר מחירון. לא כולם נמכרות בגלל שלא נמכרו שנה
-
האוטו לא מתומחר באגרסיביות לדעתי, מספיק להסתכל על לינק 02, לדוגמא. באותו מחיר אתה מקבל רכב חזק משמעותית, עם בטרייה גדולה יותר, עם פלטפורמה פרמיום של הקונצרן. מה בדיוק השוס כאן? מבחינת רכבים סינים, זה באמת חידה, מדוע אנשים פרטיים, מוכנים לסכן את כל הכסף שיש להם לרכישת רכב מיצרן שאין להם הכרות איתו, ולא היה קיים לפני מספר שנים. על פניו זה לא התנהגות מושכלת.
-
זה לא סוד שחלק מיבואני הרכב מתקשים בשיווק רכבים חשמליים, ציינו פה את טויוטה, קיה, פולקסווגן, פולסטאר שכולם נמכרות בעשרות אלפי שקלים פחות מהמחיר מחירון שלהם, במסלול ה-0 ק"מ. זאת תופעה ייחודית לרכב חשמלי, תנסה לקבל הנחה כזאת בטויוטה עם מנוע בעירה פנימית.. אין חיה כזאת. כדי להתחרות בעתיד הם יצטרכו להתחרות במחיר, ולא לקבוע אחוזי רווחיות שהיו רלוונטיים למכוניות בנזין.
-
חלק מהיבואנים של הסיניות נכשלו לגמרי בשיווק הסחורה שלהם. דיפאל לדוגמא, יש 2000 רכבים בבונדד, והצליחו למכור רק 400 רכבים מתחילת השנה. הם כבר יצאו במבצע הנחה של 15000 שקל שלא עזר, גם שאר הסיניות בלחץ, אחרת לא היו עושים הנחות גורפות בחצי הראשון של השנה.
-
התכוונתי להתנהגות הכביש. אם תקרא ביקורות, כולם כותבים על זה. אם תכנס לקבוצת ווטאפ של הונגצ'י, תראה שיש הרבה תלונות על הרכב. אני הייתי נמנע.
-
את ההונגצ'י הייתי מוריד מהרשימה, אוטו מאוד מרשים על הנייר, שמתפרק ברגע שאתה מתחיל לנסוע בו. הטסלה עדיפה על האקספנג , אבל שמחשבים את ההבדל במחיר, ובמחיר של טסלה בסיסית, ניתן לקנות G6 פרפורמנס, זה נהפך ללא תחרות. האיוניק זה רכב מצויין, רק כל עוד שיש אחריות. יש שם בעיה בלתי פתורה עם ICCU, שזה מחשב ניהול טעינה, הוא מת בפתאומיות, ועלות החלפה, ללא אחריות היא כעשרים אלף ש"ח.
-
הבעיה החמורה בזיקר, זה מזגן שמזכיר לי מזגן של אלכס אורגינל שהייתה בסוברו DL בשנות השמונים. רק בגלל הסיבה הזו, הייתי מוותר.
-
אני פותח את השער בשימוש של גוגל אסיסטנט מהשעון אנדרואיד שיש לי. פועל מצוין. מנטרל את פתיחת מסך נעילה עובד מהר אתה פשוט מדבר , ואומר לו לפתוח את השער, וזה נפתח...
-
לפעמים יותר זול, לקנות את הדגם החדש יותר.
-
באמת בג'ימיני, זה לא עובד. אבל בגוגל אסיסטנט זה כן עובד. שאתה מחבר את הטלפון לאנדרואריד אוטו זה עובד. או בטלפון שלך העוזר מוגדר בתור גוגל אסיסטנט. אצלי, הטלפון מוגדר ג'מיני, אז אני פותח דרך השעון, עובד נהדר. אין גאו פנסינג.
-
תכנס לפורמים בפייסבוק בחו'ל ותראה. לקנות רכב כזה ביבוא מקביל, לא יהיה מי שיתן לך שירות וחלקים. כי אין בארץ. הייתה בעיה עם בטריות שהוחלפו תחת אחריות.
