guy.a

ההורים שלי גם היו בדילמה דומה, האוטו הלפני קודם היה CX30 שלא אהבו אותו. החליפו ב 23 לרנו אוסטרל שמאוד אהבו, אבל שהגיע הזמן להחליף את האוטו, הפעם הם לקחו ליסינג על צנגן S05. קיבלו את האוטו שבוע שעבר, הם מאוד מרוצים. זה אוטו ממש נחמד. המחיר בליסינג פרטי ממש טוב. לדעתי, תבדוק את האופציה הזו. היא תצא לך הכי זולה .

ההנחות על הקיה החשמליות, לא היו 60,000 ש"ח... הם הגיעו למאה, במקרה של ה EV6GT, חבל דווקא אוטו מוצלח מאוד, רק לא כ"כ מוצלח במכירות. שוק הרכב משתנה במהירות מסחררת, המחירים יורדים ומי שלא יכול להוריד מחיר נתקע. אנשים קונים מה שהכי חדש ומגניב, אורך חיי המוצר של הרכב התקצר משמעותית. אפילו אטו 3, האוטו הכי נמכר בארץ, כבר לא מיובא.

תתחדש ותהנה, מה גרם לך לבחור ב c3 ולא בצ'רי?

מיכאל שומאכר היה נוהג עם 2 הרגליים. כנראה שלמדה ממנו את הטכניקה

זה ליסינג, לא הלוואת בלון. אני לא חושב שאתה צריך להמשיך. אבל לא בררתי את זה. אני שבוע הבא כנראה אלך לבדוק יותר לעומק מה באמת כלול. יש גם את הסרס 5 ב 2500 עם אותם תנאים. גם שווה בדיקה, לדעתי, רכב חשמלי סיני, רק ככה כדאי להשתמש. הפחת לא ידוע, הוצאות הביטוחיות יכולות להיות יקרות מאוד. בעיות עם חלפים. ככה שהאוטו לא שלך, לא איכפת לך.

כן, אני עוקב אחריו, הוא בדיוק בתאילנד עכשיו בודק את האוטו. זה אוטו בטוח הרבה יותר טוב מהצ'רי, ולא הרבה יותר יקר

כנראה לא הבנת אותי, ליסינג לדיפאל S05, עם 15000 ק"מ בשנה, כולל ביטוחים וטיפולים עולה 2150 ש"ח בחודש. מכוון שהדיפאל, זה רכב חשמלי, בהינתן שכרגע יש אוטו בנזין, שכנראה עושה 1:10 ק"מ ליטר, החיסכון החודשי יעמוד על כ-800 ש"ח בחודש רק על הוצאות דלק. הוצאות נוספות זה ביטוח, לקחתי שביטוח חובה פלוס מקיף עולה 6500 ש"ח בשנה, למרות שזה יכול לעלות גם יותר, הנה עוד 550 ש"ח, טיפולים צמיגים וכו, עוד 100 ש"ח בחודש. סה"כ 1500 ש"ח בחודש. יוצא שאתה מקבל את האוטו כמעט בחינם. בטח הרבה יותר בזול מהאוטו שיש לו כבר עכשיו...וזה לפני שאני מחשיב ירידת ערך, אפילו של טויוטה...

בהתחשב בירידת ערך ומחירי הביטוח של רכב חשמלי, לדעתי עדיף לעשות ליסינג פרטי על כזה רכב, לדוגמא, כרגע מפורסם ליסינג לדיפאל S05 ב 2150 ש"ח בחודש ל 3 שנים. המחיר כולל ביטוחים בהתחשב שהק"מ מוגבלים ל 15000 ק"מ בשנה, אתה חוסך כ 900 ש"ח בחודש על דלק, ביטוחים עולים עוד 500 ש"ח בחודש. יוצא שאתה מקבל את האוטו בחינם...

איך הצ'רי הזה? לא כדאי לבדוק גם את הליפ B10?

לפני שאתה חושב על האוטו הזה, תבדוק את הריקול, שאסור להטעין את הרכב מעל 70 אחוז.

שלא לדבר, על זה שהמחוקק הסיני, לא לוקח שום אחריות על המוצר שלו. לרכבים סיניים, אין כמעט ריקול. איך יכול להיות? אז סטלנטיס, עשו הכל כדי לגלגל עיניים, וזה באמת נכון. אבל בסוף מישהו עצר אותם וגרם להם לתת אחריות על המוצר שהם מכרו. בשוק הסיני, אף אחד לא עוצר את היצרן ודורש ממנו לשאת בתוצאות. שלא לדבר, שכל שנה יוצא דגם משודרג, ואז הבעיה של החלפים לא תפטר לעולם. לדעתי, רכב סיני, רק בליסינג. לא שווה להיות בעלים של רכב כזה https://www.auto.co.il/articles/local-news/recalls-in-chinese-cars/?fbclid=IwY2xjawPSx7xleHRuA2FlbQIxMABicmlkETEwTjBEb0NIVkxCSGNna25hc3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHrYmqWc1vhj1kP8X9_QzLOv-Kj4yq61fpgJbhJyUKB9JWbP6NJ20woDdqvti_aem_Ec5j8R_GFwoI1A1sCEVC9g

מה שווה האחריות, אם היבואן לא מצליח לתקן את הרכב, או אם אין לו חלקי חילוף רלוונטיים, או שהיצרן פשט רגל.. אני לשקט נפשי לוקח יצרן מוכר

אני מסכים שהאמינות של האירופאיות, לא משהו, יחד עם זאת, לפי סיפורי הזוועה, שאני רואה, בעיקר בקבוצות בווטסאפ של הסיניות, חלקם לא יותר אמינות מרכבים מהגוש הקומוניסטי לשעבר. יש גם מחסור בחלפים, החלפים שישנם עולים הון. דוגמא שנתתי בעבר, פנס להונגצי במעל מאה אלף ש"ח. אני, אם זה הכסף שלי, והברירה בין רכב סיני גנרי כל שהוא, או רכב אירופאי , הייתי לוקח כל אוטו אירופאי בשביל השקט הנפשי.

כל הסרטונים שאני ראיתי בנושא, רכב חשמלי כמעט תמיד, פותח לפי הנתונים שלו, בניגוד לרכב דלקי, שבהרבה מהמקרים, איטי יותר. יש לו הרבה משתנים שיכולים לגרום לו לזייף, טמפ אוויר גבוה דלק קצת פחות מושלם. אוטו חשמלי של 4 שניות, יהיה בכביש ציבורי מהיר יותר מאוטו דלקי של 4 שניות. אחרי שאמרתי את זה, לטובתך, סע רגוע. ואל תנסה להתחרות או לעצבן נהגים אחרים.

קשה לשאר העולם להתחרות עם הערך של הסיניות. לא תהיה להם ברירה, הם חייבים יהיו להתחרות, והממשלות יצטרכו לעזור להם.

תתחדש, אני שמח לשמוע שאתה מרוצה מהרכישה.

אתה צודק לגמרי לגבי ההנחה, היא כבר לא משפיעה, כי כל סביבת המחיר משתנה מהר. BYD ATTO 3, עולה 171,000 ש"ח.. מי ישלם על האוטו הזה כזה סכום היום, שיש את דיפל S05 או ליפמוטור B10. ב 20,000 או 30,000 ש"ח פחות. אז שאתה קונה אטו 3 ב 0 ק"מ ב 140,000 אתה בעצם משלם את מחיר השוק הריאלי של הרכב. אותו כנ"ל גם לסרס, שהגיוני לקנות אותה רק בליסינג פרטי לדעתי. כל אופציה אחרת תהיה יקרה הרבה יותר.

אם אתה מחפש מפלצת ביצועים, תנסה צ'נגן s05, הוא גדול ומרווח כמו הסרס, מהיר כמוהו וישאיר לך הרבה כסף בצד.

המבצע שהם מפרסמים, המחיר נמוך יותר. באמת צריך לשאול אותם לגבי המבצע, לגבי הרכב עצמו, לדעתי זה רכב טוב אם אתה לוקח אותו בליסינג, במחיר שהם מפרסמים, שווה, אם אתה רוכש אותו ב 200000 שח, היום יש רכבים בקטגוריה עדיפים ממנו החל מאקספנג זיקר ועד byd סיליאון 7. לגבי הצעה עסקית, הקיה ספורטאז הייברידי תהית עסק כלכלית עדיפה. תפסיד פחות כסף אחרי 3 שנים

אני לא יודע, תתקשר מחר ותברר. אני בדקתי על ev6, של אותו היבואן, ההצעה, הייתה 2500 שקל עם 20000 ש"ח בהתחלה, אבל עד שבאתי לקנות נגמר להם המלאי. לדעתי אם ההצעה דומה לקיה, אז זה משתלם מאוד,

את הסרס 5 כדאי לקחת בליסינג פרטי, יש להם כולל ביטוח ב 2500 ש"ח בחודש, לדעתי, יצא לך ככה הרבה יותר זול. הביטוחים לרכבים חשמליים יכול להיות מאוד יקר, ירידת הערך היא עצומה. לדעתי, ככה אתה מגדר את הסיכונים שלך יותר טוב

את זה אפשר להגיד על כל חשמלית סינית, שתהיה מהירה כמו הפרארי, רק שם אין שום יכולת, לא באחיזה, בטח שלא בבלמים, שהם עובדים על רגנרציה ובקושי בולמים. הבעיה, עם פרארי הספציפית הזאת, ה 296, זה שהיא אוהבת להעלות את עצמה באש. לדעתי, אם זה היה קורה ליצרן מסה, ולא ליצרן כמו פרארי שמייצר מעט מכוניות, וגם אלו נוסעות מעט מאוד ק"מ. אחרת היא הייתה גומרת כמו פורד פינטו או שברולט קורבייר

זה מאוד פשוט, לדעתי, המאזדה 2 וגם הטויוטה יאריס מאוד אמינות, אבל לא כ"כ נחמדות לנהיגה ושהיה באוטו, לעומת זאת הפיג'ו אחלה אוטו לנהיגה, אבל אמינות די צולעת, בעיקר בגלל מנוע דפוק. אבל יש אוטו שהוא גם נוסע טוב כמו הפיג'ו וגם אמין, כמעט כמו המאזדה. לדעתי הסיאט איביזה והאחיות שלה, הסקודה והפולו, עם מנוע ליטר, אמינות, מהירות, שזה חשוב מאוד בעליות ירושלים. מראש אומר שלפני עשור ויותר לגיר שלהם היו המון בעיות, הם נפטרו לפני שנים. אבל יש הרבה אנשים שלא התקדמו. לדעתי, זה האוטו הכי מוצלח בקטגוריה והיחיד שגם מהנה לנהיגה וגם לא ישבור את הבנק

יש סרטון, אבל הסיבה שכתבתי על זה, בגלל שהתאונה דומה למה שהיה בישראל שנה שעברה

יוצר המשחק call of duty נשרף למוות בפרארי 296, האוטו עלה בלהבות מיד אחרי התאונה. זה מזכיר לי את התאונה של אילן פייביש שנה שעברה עם אותו רכב. נראה לי שיכול להיות שיש בעיה עם האוטו. יש סרטון ברשת שמראה את התאונה, על פניו לא נראית רצינית מידי