guy.a

איך הכיסאות בחום של הקיץ? הם לא רותחים? הכי חשוב, תתחדש!

כנראה, ששולי הרווח על רכבים סיניים הוא גדול יותר, מה שמשאיר להם מרווח גדול יותר להנחות לליסינג או לספוג טעויות שיווקיות כמו דגמים שלא נמכרים כמו MG מארבל. לגבי מותגים הצרפתיים שהם מייבאים, ברור שהם רוצים למכור, אבל ברגע שיש להם מותגים אחרים שדורשים פחות סיכון כלכלי או הצורך לפתוח חברות ליסינג כי חברות הליסינג הרגילות לא כ"כ רוצות לקנות את הסחורה שלהם. אני זוכר את פיג'ו 3008 הקודמת שהחל להמכר ה 137000 ש"ח. אני בטוח שהמחיר, שהיה תחרותי מאוד לתקופתו הייתה בגלל שהיבואן רכש כמות גדולה מהיצרן. כרגע, אני חושב שליבואנית אין רצון לקנות כמות גדולה ולהתחייב ליצרן. ומעדיף לעבוד מול סין

אין ספק שאתה צודק. רוב כתבי הרכב חוטאים לתפקידם. אבל דווקא ברכב הזה, גם יואב פולס וגם תומר מכלכליסט מאוד התרשמו מהרכב. אז פה, אני חושב שהרכב באמת מוצלח.

למה שאחוז הגניבות יהיה שונה?

במקרה של הקיה אתה מקבל רכב חדש במחיר של יד שנייה. לגבי ירידת ערך, כל הרכבים החשמליים סובלים מירידת ערך גבוהה. גם עלויות הביטוח יקרות יחסית, אם אתה מחפש לחסוך, כי אתה לא משלם על הדלק, תבדוק שהעליות האחרות לא אוכלות לך את כל החיסכון

למה שלא תיסע לקיה, ותקנה מהם EV6 חדשה? תהנה מרכב חדש, שלדעתי, הכי טוב בקטגוריה. הוא נמכר עכשיו ב 189000 ש"ח עם מימון מלא 0 אחוז ריבית. לדעתי NO BRAINER

יכול להיות שעוברות כמה שעות עד שרואים את השיעבוד, ובזמן הזה עושים עוד סיבוב. אפשר למנוע את זה בשניה, אם חברת המימון תבקש לראןת את הרכב או לפחות לצלם את מבקש ההלוואה עם הרכב.

אני לא מבין למה רנו וניסאן לא מחליפות נציגות. הם צריכים לעמוד בכמויות ואם לא שיחליפו אותם

רוב היצרנים הותיקים כשלו לחלוטין בשיווק רכבים חשמליים בארץ - תראה מה קרה עם טויוטה BZ4X או סובארו סולטרה, פולקסווגן עם משפחת ה ID סקודה עם האניאק, רובם נמכרות בהנחות גבוהות מאוד ב 0 ק"מ ואין אפשרות לקנות חדש. לדעתי הם ויתרו על התחום לרכבים סיניים. הגדילה לעשות פריזבי, שאפילו לא מנסה להביא את הרנו 5 המוצלחת ומשאירה אותה מעבר לים

כן, גם הקיה וגם בניו נמכרות במאה אלף ש"ח הנחה ב 0 ק"מ

גם אני חושב שהיא יותר מעניינת המקיה, יש לה כמעט 500 כ"ס, ולפי המבחנים שראיתי ביוטיוב, התנהגות כביש טובה. הפחד היחיד, הוא מהוצאות חלקים משוגעות, כמו החלפת פנס קידמי בעשרות אלפי שקלים. כמו בהונגצי. הפחת לא מעניין, אני יודע שהוא יהיה גבוה. אני מחזיק את הרכב ל 7 שנים

שתי המכוניות האלו נמכרות כרגע במחיר דומה של 210000 ש"ח. איזה רכב עדיף?

גם הסיאט וגם הסקודה משמעותית טובות יותר מהקיה והרבה יותר אמינות.

מי שחיפש את הכתבה ולא צילום מסך, אז בבקשה, נ. ב אתה יכול להכנס לאתר היבואן ולראות מחירי חלפים. לראות מחירי חלפים, אפשר לראות את הפוסט שפתחו פה על תאונה קלה אקספנג והורדה מהכביש, למרות שהנזק קל מאוד. אבל עלויות תיקון בשמיים. כנראה שבאמת הרכבים האלו חד פעמיים https://thecar.co.il/כך-הורדנו-81000-שקל-ממחיר-הסוללה-של-פולסטאר/

דוגמא למחירי חלפים. לדעתי, כל חסכון שאתה מקבל ברכב סיני יתהפך מהר מאוד לבור עמוק מאוד

אוטו מאוד יפה, סיכויי חדירה יהיו כמו של ניאו.

אם אתה מתלבט עם איוניק 5, המלצתי לך, לך לבדוק קיה EV6, נמכר ב0 ק"מ ב 189000 ש"ח, היתרון שפה זה הבטרייה הגדולה ומנוע חזק של 220 כ"ס ולא 170. כך שאתה מקבל רכב דומה אבל עם נתונים של גרסה יקרה יותר . לדבי רכבי דלקי, מציע לך לבדוק את היונדאי טוסון הייברידי, הוא מציע 230 כ"ס, הנעה לכל הגלגלים, זה הטוסון הקנדי, שגדול ב13 ס"מ באורך ן-7 ס"מ בבסיס גלגלים מהטוסון הרגיל. זה רכב נעים מאוד חסכוני ויש לו גיר פלנטרי ולא גיר רובוטי לא נוח כמו היונדאי טורבו הרגיל. העלות היא 200000 ש"ח. אם אתה מחפש רכב זול יותר, מציע לך לבדוק את הסיאט אטקה, הוא נמכר במבצעים סביב ה 155000 ש"ח, זה רכב זריז אמין ומרוויח. שהמשפחה שלך תהנה ממנו.

אין טעם להחליף אוטו משומש מאוד אחד באוטו משומש מאוד אחר, לפחות פה, אתה יודע מה המצב שלו

קניה בגו מובייל, תשווה את המחיר לקנייה בסין, תקבל גם אחריות וגם תשלומים. אין סיבה לקנות מסין https://www.gomobile.co.il/product/xiaomi-poco-f7-pro-512gb-12gb-ram-שיאומי/?gad_campaignid=22525180691&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwpf7CBhCfARIsANIETVpDlt7nMbRVA-q1m_WnpIQiryLiN7S8bbsURQdUURRvvGIaG7xVpQsaAm9UEALw_wcB

פה SAVEGEGEESE AND CAR AND DRIVER השווה בין אלנטרה N גולף R סיוויק TYPE R. ההשוואה פה נעשתה על המסלול. היונדאי זה אוטו ספורט לא גרסה מרוככת

תסתכל על סרטונים ביוטיוב שמשווים בין הרכבים ותראה בדיוק כמה מושחזת האלנטרה N.

המאזדה היא לא הוט-הטצ' או סדאן ספורטיבית. היא אוטו משפחתי עם מנוע מחוזק. היונדאי מתחרה להונדה סיוויק טייפ אר. ולפי המחיר שנמכרת, היא נהפכת לספורטיבית המשתלמת ביותר.

לא קראתי את הכתבה הזו, יחד עם זאת, במבט על רכבים חשמליים בעולם, ירידת הערך שלהם גבוהה מאוד. מאמין שגם בארץ המצב דומה, או יתכנס למשהו דומה. יש גם בעיות ייחודיות לרכבים חשמליים חדשים, מתי בפעם האחרונה ראית יבואן ותיק שיודע דבר או שניים על מכירת רכבים, נאלץ להוריד 30% ממחיר המחירון כדי למכור רכבים- ראה ערך קיה בעיקר עם ב EV6 המעולה, טויוטה עם BZ4X ופולקסווגן עם הID4. אלה דברים שלא קרו בעבר.

האוטו באמת מרווח. אבל זה האוטו הכי גרוע שנהגתי בו. כ"כ איטי, כ"כ מרעיש, לא להאמין שיצרן רציני מוציא אוטו כזה.

למה אתה בכלל חושב שתצליח? שום דבר לא בטוח פה. מה שבטוח שאין משטרה. זה לא מעניין אותם לעזור לאזרח