oren_hershco

רקע: - שני ילדים מתבגרים - כלב גולדן רטריבר (כמעט 40קג) => צפוף ברנו מגאן סטיישן 2018! הכלב לא אוהב בכלל להיות בתא המטען, ולפעמים גם לא יכול (כי יש שם דברים אחרים). שני הילדים + הכלב הזה לא כל כך מצליחים לשבת בנוחות בנסיעות ארוכות. הרעיון: להחליף לרכב עם מושב מתפצל ל-3, כמו פיג'ו 5008. למה? כי אז אפשר לקפל את המושב האמצעי, והוא יוצר משטח שמתאחד (גם אם לא באופן מושלם) עם חלל תא המטען. יהיה מקום גם לילדים וגם לכלב. לא חייב להיות רכב 7 מושבים, אבל אני מניח שרוב הרכבים עם הפיצ'ר הזה יהיו רכבי 7 מושבים (רכב "7 מושבים קטן", אני מבין שזה לא קיה קרניבל, ואנחנו לא צריכים רכב כל כך גדול) התקציב יהיה באזור 90-100 אלף ש'. איזה רכבים קיימים בתקציב הזה עם הפיצ'ר הנדיר הזה?

הרכב: רנו מגאן דיזל 2018. ברכב הותקנה מולטימדיה חדשה לפני כשנתיים, במקום ה"מקורית" המעאפנה. אני מציין את זה כי בדגם הרכב הזה המולטימדיה שולטת על המזגן. לאחרונה התחילה בעיה מוזרה ולא עקבית: משהו חוסם חלקית את יציאת האוויר לפתחים הראשיים, כאילו אחד ממסיטי האוויר הממונעים בפנים נתקע באיזה מצב ביניים. בדרך כלל זה קורה אחרי שאני מסיט את האוויר לכיוון לצורך הפשרת אדים, ואז מנסה לחזור לפתחים הראשיים. כאמור: לא עקבי. זה קרה כמה פעמים, אבל לא תמיד. קרה גם מקרה אחד בו היציאה לפתחים הראשיים נחנקה מבלי שביצעתי שום פעולת הסטה לכיוון השמשה. שום משחק עם מצבי כיוון האוויר לא עוזר במצב הזה. אבל, אחרי שהכל כבוי, ואני חוזר שוב לרכב, הבעיה נעלמת. במוסך אומרים: אם אחרי כיבוי הרכב הכל חוזר למצב תקין, אין בעיה במנוע שמסיט את זרימת האוויר. הבעיה היא בפיקוד שהוא מקבל. מתקין מערכת המולטימדיה אומר: אם כבר עברת חורף והכל היה תקין (וגם בזמן שהייתי אצלו הכל עבר תקין), אין בעיה במולטימדיה. תוכנה לא "מתקלקלת", או שהיא מוציאה פיקוד נכון או שלא. איך יוצאים מזה? איזו בדיקה אפשר לעשות כדי להוכיח אם מנוע הסטת האוויר תקין או לא? אולי הבעיה בכלל מגיעה ממנוע הסטת האוויר בין סירקולציה פנימית לאוויר טרי מבחוץ? (גם הוא לכאורה עובד תקין בבדיקה שטחית, אם כי אין לי דרך פשוטה להוכיח מאיפה בא האוויר)

תודה!

שלום לכולם, קצת Off Topic: הילד (13) מתעניין קצת בנושא, אפילו הגענו למפגש אחד והוא מאוד נהנה. חשבתי לנצל את ההזדמנות ולחזק לו את האנגלית על ידי מנוי למגזין. זאת דרך נהדרת לשיפור האנגלית, רק שמגזינים מודפסים הולכים ונעלמים מהעולם. בדרך כלל הבריטים השמרנים משמרים מסורות עתיקות, אז כנראה שגם מגזינים מודפסים עוד קיימים אצלם. האם מישהו יכול להמליץ על מגזין רכבי אספנות בריטי מוצלח? הרעיון הוא לעשות מנוי שנתי. צריך להיות מגזין כללי כזה, לא משהו ספציפי מדי.

נמסר לפירוק, נא לא להתקשר.

למכירה: קטנוע Fuji Rabbit 200cc, עם רשיונות, מפורק, באמצע תהליך שיפוץ הסיפור מוכר וידוע: התחלתי, התלהבתי, השקעתי, ואז הגיעה חתונה, וילדים ודירה. נגמרו המשאבים, והמצב הזה לא ישתפר בעתיד הנראה לעין. הקטנוע נרכש על ידי במצב לא-נוסע, עם סירה. הסירה פורקה ונמסרה, היום הוא בלי. הוא הגיע אלי במצב הזה: כיום הקטנוע מפורק לחלוטין. חלק מהחלקים כבר שופצו, חלק בתהליך, ובחלק לא הספקתי לגעת בכלל. נרכשו כל מיני חלקי חילוף: מיסבים, אטמים, חלקי חילוף מקוריים שונים ומשונים, בכל קצוות תבל, וגם קטנוע נוסף לחלקים (לא מלא, אין בו הכל). הכל הכל יימסר לקונה. יש אפילו חלקי גומי ופלסטיק ייעודיים ל- Rabbit, בהזמנה מיוחדת, שיוצרו בקליפורניה. יש המון תמונות המתעדות את תהליך הפירוק, וספרות שמצאתי באינטרנט. אזהרה: שיפוץ rabbit הוא לא עניין למשפצים מתחילים. מדובר על קטנוע נדיר, שלא נמכר באירופה בכלל, וכמעט לא בארה"ב. קשה למצוא חלפים או אנשים שמכירים את הכלי, ולכן צריך ידע וכישורים ניכרים כדי לשחזרו. אספני Rabbit נמצאים בעיקר ביפן, אוסטרליה וניו-זילנד (לשם נמכרו כלים משומשים). אני מקווה שיימצא כאן מישהו שרוצה ויכול להרים את הכפפה. מאחר ואני לקראת מעבר דירה, הסיפור הזה תחום בזמן: באמצע אפריל עלי לפנות את הכלי ממקומו הנוכחי, ולא אוציא עוד ממון כדי להובילו. אם עד אז לא יימצא רוכש, הוא ייגרט. נא ליצור קשר בה"פ. המחיר המבוקש יבטא בעיקר את המצאות הרשיון, ולא את הכסף שהושקע בשיפוץ.

הבלאי הוא גם בכבל. אם לא החליפו כבל קלאץ', סביר מאוד שאחרי 60000 ק"מ הוא כבר בלוי ועם המון חיכוך. החלפת כבל יכולה לשפר את זה מאוד (זה כבל + השרוול בתוכו הוא עובר)

ברשותנו סקודה פאביה 09', שקנינו חדשה לפני כשש שנים. רמת הגימור היא הגבוהה, ומגיעה עם בקרת אקלים דיגיטלית. בחודשים האחרונים, קשה מאוד לשלוט על מהירות המפוח המזרים את האוויר לחלל תא הנוסעים. ניתן לבחור את המהירות הגבוהה, ואז הקירור חזק ותקין, אך הורדה למהירות בינונית או נמוכה מדכאת את פעילות המפוח לחלוטין. התקלה לא עקבית! לעתים נדירות הוא דווקא כן מסכים להסתובב במהירות שאינה הגבוהה ביותר. כאמור, אין בעיה ביכולת הקירור עצמה. אתמול התרחשה תופעה נוספת - הצג הדיגיטלי כבה ונדלק, כאילו המערכת קיבלה reset כלשהו. המכונית הייתה בטיפול במוסך המרכזי של סקודה. בהתחלה טענו שאין שום בעיה במזגן; אחרי שהכרחנו אותם להתחבר עם המחשב, הם הציעו להחליף את המפוח ואת בקרת המפוח. מדובר על החלפה יקרה מאוד, ולא השתכנעתי שהם באמת יודעים ששם טמונה הבעיה. ייתכן שנחליף רכיבים תקינים, והבעיה תמשיך. מישהו מכיר תקלה כזו?

רגע, בסדר, נכון, הפרויקט קצת מתעכב. לא התייאשתי ולא זנחתי את הצופים בבית. המנוע, או יותר נכון חלקו, אצל חבר מכונאי, לעבודה שמחייבת מיומנות וכלים של מוסך. אתם יודעים איך זה, חבר שעושה טובה, אי אפשר ללחוץ יותר מדי. חוצמזה, הצטרף במבינו חדש וקטן למשפחה, שעדיין לא יכול לאחוז בדרמל או מפתח ברגים, אבל בהחלט יודע איך למנוע ממני לבצע זאת (או כל פעולה סתמית אחרת שפעם הייתי מבצע בספונטניות, בלי תכנון של יומיים מראש) תודה שלא שכחתם, מבטיח לא לאכזב. אורן

בפורום אופנועים בתפוז: http://www.tapuz.co.il/Forums2008/ViewMsg.aspx?ForumId=8&MessageId=151672170

בהצלחה! אני אוהב לשמוע על פרויקטים נוסטלגיים כאלה. אורן

הלמברטה העתיק נמכר! נא לא לטלפן יותר למוכר.

לפני כשנה וחצי גיליתי את הקטנוע המדובר. מו"מ שלי מול המשפחה הסתיים ללא תוצאות, ובינתיים אני שקוע בפרויקט אחר. בהנחה שהוא איטלקי מקורי ולא רפליקה שיוצרה במקום אחר, הוא מהשנים 54' - 56'. איך הגיע לישראל - אין לי מושג. ניתן לקרוא עוד על הדגם כאן: http://www.ilambretta.com/lambrettascooters/modeld.html מצב כללי: ניתן לראות בתמונות. לא שמור במיוחד, אבל כמעט כל החלקים שם, ויש יחסית מעט חלודה. רשיונות: מאחר ואין לי קשר לקטנוע הנ"ל, לא ברור לי מצב הרשיונות. הקטנוע עומד כבר שנים במקלט בירושלים, וצריך להתפנות. המשפחה מעוניינת למכור. איש הקשר: דור יעקובי 052-6897085, 052-8621516 נא לא לשלוח לי מסרים בנושא, משום שכאמור, אין לי כל קשר למשפחה. אורן

שלום ליאור, אני עוקב בתדהמה, כמו כולם. אני בעצמי עובר תהליך דומה עם ה"רביט" S601, אך לצערי אין לי, עדיין, את הנסיון שלך, ואני מתקדם הרבה יותר לאט (ארנב נולד: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=307822&highlight=%D7%90%D7%A8%D7%A0%D7%91) בכל אופן, במקרה, תוך כדי שיטוט ב- Adventure Rider, מצאתי קולגה שלך: (אולי זה יכול לעזור לך במשהו) http://www.advrider.com/forums/showpost.php?p=14702592&postcount=2880 אורן

נא שלח מייל לוויקיפדיה (קרא את פיסקת Engine): http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_K100 מבוסס על פיז'ו בכל זאת , למרבה הזוועה. אורן