ac cobra

הלבנה כן, הגיעה לישראל ביבוא אישי לאחרונה. לגבי לצהובה עם סיומת 84. צריך הסבר יותר מעמיק לטענה שהיא E30M3

BMW E30 318 ילידת 84 עברה השתלה למנוע של M3, כאשר הM3 החלו להימכר ב86 עד 92...

האמירה של החזקתו בחיים בשביל כסף היא טיפשית וללא בסיס, שומאכר היה אדם עשיר מאוד והיה בעל הסמכי שכר ופרסום מאוד גדולים במהלך שנות ה 2000, וסידר כלכלית את בני המשפחה וחבריו, אך שאין צורך "ברווחי ביטוח", דווקא להפך, כל הטיפולים ותהליך השיקום עולים הון עתק. מבדיקה מתקדמת יותר בנושא באמצעות מערכות AI עולה כי: * ב2013 עבר תאונת סקי קשה שגרמה לנזק בלתי הפיך בראש.במטרה להקטין את הנזק הוכנס לתרדמת ובהמשך ביוני 2014 הוצא ממנה. * שומאכר עבר טיפולים רבים בעשור האחרון במטרה לשמר את מצבו, כיום הוא מתגורר בביתו בסמוך לאגם בז'נבה שוויץ, היה דיבור שאולי עבר למיורקה ספרד,אין אימות לנושא. * כל נושא הטיפול והשיקום שלו תחת מעטפת סודיות ובדגש על פרטיות המשפחה, לציין כי גם לפני האירוע, שומאכר עצמו היה קנאי למשפחה שלו ומלבדו אף פעם אור הזרקורים לא היה מופנה לילדיו או צוות שמקיף אותו, כיום אישתו ממשיכה באותו קו, כנראה שהיא לא מעוניינת שיראו את בעלה בצורה שהוא נמצא אחרי שהוא היה "דמות על" להרבה אנשים שגדלו בשנות ה 90-2000 בעולם. *לפני כחצי שנה בתו קורינה התתחתנה והיה "דיבור" כי הוא נכח באירוע, הדבר נמצא כשקר. *עקב הזמן ומצבו הרפואי אשר מחייב נכוחות/פיקוח של צוות רפואי קבוע 24/7, כתוצאה מכך מספר מועט של חברים קרובים (מנהלי עבר,חברים לF1 ומשפחה נפגשים עם המשפחה) במטרה לחזק את ידייה. *במהלך 2021 שודר סרט דוקו על שומאכר על ההיסטוריה שלו, אך ללא פרטים חדשים יותר ממה שידוע לנו. *במהלך השנים האחרונות בוצעו מספר פעולות במטרה לגרות את העצבים של שומאכר, אחת מהן שפורסמה הייתה שהסיעו אותו ברכב מרצדס מדגם AMG במטרה לגרות את החושים בתקווה שזה יחזיר לו נשכחות,אין עדכון אם עזר או לא. *במרץ 2025 העדכון האחרון היה שהוא כבר לא מתקשר מילולית (משמע בעבר עוד יכל להפיק קולות/צלילים והיה מגיב לסביבה שלו) וכיום ממשיך להיות מרותק ולהגיב באמצעות עינו בלבד. סיכום שלי: מיכאל נפגע קשה מאוד בתאונת סקי ב2013, כלל הנראה שאם לא היה אתלט על ומקפיד על צורת אימונים לנהגי מירוץ כלל הנראה היה נהרג במקום, אך הוא שרד והחל תהליך שימור ושיקום בתמיכת המשפחה וחברים קרובים, עם התפחות ההרפואה והטכנולוגיה מצליחים לשמר את המצב הקיים שלו ולהאריך את חייו אבל לא מצליחים לשקם יותר ממה שהיה. הנ"ל לא הולך או מתקשר אלה רק תלוי בצוות הרפואי שמוקף סביבו בכל רגע נתון.המשפחה קנאית למצב ולא מרחיבה בפרטים, אם יתחילו לפרט יותר ממה שאנחנו ידועים, כנראה יהיה סימן לדברים פחות טובים במצבו. אין ספק שהמצב של שומאכר הוא קשה וכי הוא לא יצא מזה ומדובר באבדה גדולה לעולם המוטורי. אצטט את בעלי אלפא רומאו "זה שאתה נושם, לא אומר שאתה חי!" 😢

"עדכון" אחרון בנושא מאדם שמקורב למשפחה https://sports.walla.co.il/item/3737940 המצב של מיכאל קשה מאוד וכי הוא מתקשר לא באופן מילולי

מוזמן ליצור קשר עם למבורגיני באתר שלהם https://www.lamborghini.com/en-en/contact-us הם לא מפרסמים כמות יחידות שיוצרו כי הדגם אינו בסדרה מוגבלת אלה על בסיס דרישת לקוח, ב2023 יוצרו כ3700 יחידות מההוריקאן. ב 2024 הוספק יצור הSTO ועבר לSTJ

באותה תקופה למבורגיני הייתה כרגיל בניהול כלכלי "עלוב ורקוב", הם פיתחו את "צ'יטה" תחילה במטרה לפנות לשוק של בעלי בארות נפט וערבים יותר (שם קיוו להתעשר במהירות) לאחר הצ'יטה הוצג בתערוכות הLM001 כרכב שטח חזק לשטח המדברי, דבר שעיניין" את הצבא הסעודי שהגיעו להבנות עם למברוגיני לרכש של כ500-1000 יח' מהLM001, אבל ההסכם לא יצא לפועל ולמבורגיני פיתוח את הLM002 המוכר, לציין כי נמכרו 301 יחידות של ה LM002.. סרטון מומלץ על מאוחרי הרעיון של הרכב שטח של למבורגיני

מוזמן להיכנס לאתר "משומשות" https://meshumeshet.com/ ולציי במס הלוחית של הרכב, אולי ככה תצליח להעיר את העיניים של הבעלים הבאים.

אנני מעוניין להרחיב איזה דגם נבדק או איך המידע נמצא מתוך צנעת הפרט. כמו שציינתי בהודעה הראשונה, רציתי להבין למשמעות הנושא "המאגר" בשילוב של שלמה ביטוח.

WhatsApp Video 2025-01-04 at 23.53.18.mp4 אחרי שמצאתי סרטון "חדש" בנושא אוסף הרכבים בסוריה(מהערוץ טלגרם של "אבו עלי אקספרס", החלטתי להשקיע טיפה, כי סוף סוף ניתן לראות קצת רכבים אחרים מלבד הפרארי. אשר קודם כל מדובר באוסף של כ1330 רכבים שייך למשפחת אל אסד (לא נכנס אם של באשר או מאהר או של אבא) בכל מקרה היו מספר מציאות מעמיינות,מלבד הרבה דגמי לנד קרוזר או לקסוס, FJ, מרצדס מסדרת S קלאס שלפני עשור לערךSL 63AMG, בנטלי GT ומרצדס SLS שחורה, מס' אודי A8 "חדשות". הכוכבות הן : F50..לא יודע..יצרו 349 , לא ידוע כמה שרדו, אבל אחת הכי קרובה אלינו.. למבורגיני דיאבלו - דגם לא ידוע אבל של אמצע שנות ה 90 ככל הנראה קאדילאק אלדראדו 61 (בקצה המלכה האמיתית) "למבו ראמבו" למבורגיני LM002 פרארי F430 אודי R8 אוסטין מרטין ראפיד למבורגיני אורוס לדעתי אחת המיוחדת באמת.. פיגו 205T16

תודה לעוזרים, הרכב לא נרכש על ידי כלל. מה שכן הוא כבר לא למכירה , בהצלחה לרוכש החדש שלו.

יצא לי לבדוק רכב מסויים ונמצא כי ברישום הבעלים היה מס' פעמים אצל "המאגר" לפחות פעמיים וזה היה לפרקי זמן קצרים יחסים. כמו כן אחד הרישומים הינו "שלמה ביטוח" לתקופה של חודשים לערך. בנוסף הרכב היה למכירה במגרש הציג כי הרכב "4 בעלים רשמיים", אך מנגד ברישום עבר 14 מקומות, סוחרים,שלמה,המאגר ועוד. אשמח להבין מה זה אומר אם הרכב היה רשום תחת המאגר

יש פרטים על הE230 הזאת ?

אתה לא דיקטטור אם אין לך 600 פולמן בחצר... ולמשפחת אל אסד.. הייתה

מישהו יכול לעדכן אותי לגבי בעיות בדגמים הללו ? איך המנוע 2 ליטר טורבו מחזיק כל השנים. דברים לשים לב אליהם. כמו כן לקבל כל טיפ טרם הרכישה 😆

ציפור קטנה טוענת שהדגם הנ"ל בעל מנוע S14 קלאסי עם טורבו... https://www.facebook.com/watch/?v=419513593143754 BMW E30 M3 אדומה..

מחייה את השרשור עקב כך שנתקלתי בה השבוע.. מדהימה ביופיה..

רכב שמעל לעשר שנים סביר להניח שכבר שנים לא מטופל במוסך מורשה וזה בגלל החלקים וגם בגלל עלות הטיפול, במורשה ישאבו ממך כסף על דברים קטנים שניתן לבצע בקלות ברמת הבית או ברמה של מוסך חיצוני, כמו כן מרבית הW212 הטיפולים מתבצעים באיזורי כפרי המשולש בצפון או במרכז, שלא נדבר שהרבה מהם מבצעים נסיעה לשטחים לטיפול מורכב וזאת במטרה לחסוך, והחיסכון יכול להגיע לאלפי שקלים טובים. כמו כן צריך גם לדעת היכן מבצעים בשטחים אם זה במוסך הרשמי בשכם או בחאפר במקום שתצטער על כך. לגבי הדגם, הE קלאס הוא דגם מנצח, בהצלחה

אחרי כמעט תקופה ארוכה, מעל ל8 חודשים.. יש חדש מה עלה בגורל הלמבורגיני.? נמצאה? חזרה לבעליה? הונאת ביטוח? מישהו יכול לשפוך אור וצבע על האירוע שהיה ...

אני מאוד נאמן לסיקס, למרות שהם לא זולים, אני מקבל ראש שקט ויודע על מה אני משלם. משום מה לא מתאפשר לאתר את הדגמי קופה שהצגתם פה, כנראה שוב בגלל אלגוריתים וחסימות IP לזה.. אנסה לבדוק עם הסניף. המלצות נוספות יתקבלו בברכה

חיפשתי ונברתי, אך לא מצאתי חברה שניתן לסמוך עליה לטובת השכרת רכב ספורטיבי. השאיפה היא להגיע לאיזור דרום גרמניה דוגמאת מינכן ומשם לצאת למסע קליל של כ4 ימים בצורה מעגלית. כ300 ק"מ ביום + - יכולים לשלם על חריגה טווח הזמן אמצע מאי 2024. ביצעתי בדיקה בSIXT הידועה, כבר לא מפרסמים שם רכבי ספורט כמו בעבר.. יכול להיות שזה "סגור" למשתמשים מישראל בגלל הIP ויכול להיות ששינו את הגישה. יחד עם זאת נתקלתי בחברה בשם https://www.carvia.com/, מישהו מכיר נתקל ? אשמח לקבל המלצה לחברה שניתן לסמוך עליה, לרכוש חבילת השכרה עם ביטוח מלא ושלל המיסים כמו בSIXT. הרצון הוא ברכב ספורטיבי דוגמאת M4/3 ואפילו 911, היכולת הוצאה כלכלית על רכב כ250 אירו ליום. גילאי נהגים 27+ (צמד נהגים באותו הרכב) המלצות, דעות וטיפים יתקבלו בברכה 🤩

צר לי אבל לא ניתן להשוואת הברחה של פריטים אשר ניתן להכניס לתוך שק או תיק גב לעומת למברוגיני. ואם ירצו להבריח אותה בגבולות צריך להפעיל מערך מאוד גדול של שחיטות ועם משאית או נגרר בכדי שלא יתגלה על ידי הצד הישראל והצד הירדני, כולם ירצו לאכול מהעוגה, מהגנב ועד לבודק הירדני.

כפי שציינתי השכר משתנה לחברה לחברה ושיטת התשלום שונה, יש הכל מהכל, כאשר תגיע לעבוד בחברה תבקש סימולציה ואז תדעה, יש חברות עלומות שם שפועלות בצורות יותר קיצוניות של תשלום חצי חצי, חצי בתלוש וחצי בשחור, אבל הנהג גם זוכה לחצי מהתנאים הסציאלים שלו וכאשר מגיע לביטוח לאומי לדרוש אבטלה הוא מקבל שכר זעום ומתלונן שהיה מקבל 14 אלף שקל בחודש אבל בתלוש היה מופיע רק 9 , זה לצורך דוגמא. לגבי ההתרים ולדרישות, זאת המדיניות לטוב ולרע, שורה תחתונה קיים צורך עז לנהגי משא כבד ובשאר התחומים, מי שבוחר להיות נהג משאית/משא זה מקצוע כמעט לכל החיים ואפשר לעסוק בזה גם אחרי הפנסיה, מנגד זה מקצוע כפיים דוגמא נגר/פחח/ רתח ועוד, אבל ברגע שנכנסים לזה מוצאים את הנק' החיוביות של זה יודעים לחיות טוב. דרך אגב שים לב שיש "שטנץ' של נהגי משא כבד, יש תכונות שעוברות בין הנהגים.

בעולם הרכב השכר הוא שונה ומשתנה מגוף לגוף ומארגון לארגון, יש נהגים עם רישיון B שיכולים להרוויח פי2 מנהג פול טלייר שמוביל כימיקלים, בגלל שהוא נהג בחברה X שיכולה לשלם על השירות. בראשון ובראשונה בעולם ההובלה, משלמים על שירות. יש כאלה שבוחרים להיות עצמאיים או שכירים, או משולב, כל אחד והרצון שלו. השכר נגזר מהרבה פרמטרים בעיקר מהתרים ומוותק. כאשר אנחנו מדברים על שכירים, אנחנו צריכים לחלק את השכר למס' גורמים, הראשון הינו הבסיס, כל חברה לרוב תעסיק את הנהג בשכר בסיס , חלקו כפוף להסדר קיבוצי או נוהג אחר , לצורך העינין תובלה משלמים X ו"שביט" משלמים Y, אך לרוב מרבית השכר בסיס הוא די דומה בכלל החברות וזאת עקב התחרות בין חברות התבולה והתחרות בלעסיק את החברת תובלה (בסוף כמה נשאר לחברה) חלק השני הינו הבונוסים / פרמיות, זה הלחם והחמאה של הנהג, כלל שהנסיעה יותר יוקרתית,ארוכה אז הפרמיה גבוהה יותר, נהג יכול לקבל כ עשרת אלפים שח בבסיס ולעשות עוד 11 אלף בפרמיות, אבל אז הוא גם משתעבד להיות על הכביש, נסיעה של חיפה-אילת ולינה באילת לא תיהיה שווה לנסיעה בתוך ת"א או נסיעה של אשדוד-ים המלח וחזרה באותו היום. לרוב הרווח כ300-600 ש"ח לנסיעה מיוחדת. יש גם נסיעות חריגות כמו הובלה של ציוד חריג כמו טרובינות ועוד אבל זה נדיר. לגבי הבדל בין C ל מעל ל15, ההבדל הוא בעיקר ותק וכשרות, כיום קשה מאוד למצוא שני סוגים, נהגי משא כבד צעירים וכאלה עם התרים להובלת חריגות (כימיקלים,פריטים ועוד) כאשר נהג בC העבודה היא יותר "קצרה" עובד סביב ה8 שעות במסלולים קצרים אבל עם הרבה עצירות ובעצירות הוא לרוב פורק סחורה באמצעות מלגזה או נוסע עם שותף שהוא מלגזן והנהג הוא נהג (יש את המגדילים ששניהם נהגים אז המשאית היא יותר זמן על הכביש עקב חריגות זמן נהיגה-מנוחה, מה שמכונה "מונית סינית" לוותיקי TAXI2) כאשר מנגד נהגי משא כבד לרוב הם בעלי מסלול מנק A לנק B, עם פחות עצירות באמצע אבל גם נסיעה איטיית יותר ויותר זמן על הכביש. עוד הבדל בין הנהגים הוא שעות העבודה, בC הנהיגה היא במהלך היום לעומת במשא כבד נהיגה בשעות הפוכות כלומר לילה או שעות בוקר מוקדמות כאשר אין הרבה תנועה על הכביש. במשא כבד יש לך יותר אחריות והלשכות במקרה של תאונה. תאונה של משאית 40 טון זה קצת שונה מסחרית של 11 טון.

בתור אחד שהיה נק' הזאת לפני מס' שנים.. זה שהיא רוצה דייסון זה כי היא חלק מהעדר, דייסון זה בדיוק כמו אייפון, לכולם יש, אצל כולם זה עובד פיקס, אצל כולם החיים הם לפני ואחרי.. אבל האמת אף אחד לא מדבר על הפי שבחדר, שאפשר לקבל את אותה תמורה בחצי כסף ולא במותג עלום שם שיכול להתפס במכס. אני בסוף רכשתי מכשיר אל חוטי מבית "שארק" עם הצינור המתקפל, עושה את העבודה נהדר כבר שלוש שנים, עלה באיזור ה1200 בזמנו, סוללה חזקה, מספיקה לבית, יודע להתמודד עם שעירות של כלב (בורדר קולי) ומתקפל לחצי כאשר הוא במנוחה. נ.ב עכשיו יש להם גם דגם שואב שוטף. *אין לי שום אחוזים בחברה🤣 פשוט נמאס לי לראות אנשים קונים מוצר ב2500 שקל שהופך למעמד למגבת בבית, ראה ערך הליכון ביתי

השבוע פורסם על ידי דוברות המשטרה כי "נגנבה" למבורגיני שחורה, פרטים רבים הם לא פרסמו, מלבד סרטון וכי כנגד חשוד אחד הוגש כתב אישום וכי בביתו נתפס סכומי כסף גדולים במוזמן מעל לחצי מיליון. בסרטון שהם צרפו רואים חוליה של כ3 שותפים, נכנסים לחניון בצורה "הירוית", מעמיסים את הלמבורגיני, אשר מבירור פרטים מדובר בהורקאן מדגם EVO ידועה ברשת (סרטון מצורף). מעמיסים אותה על נגרר, מכסים ונוסעים למקום לא ידוע. אחרי כחודש נתפס חשוד אחד מתוך ה3 כמצויין על יד הדוברות. כמה נק': 1) על פי דיווחי רשת (ללא אימות) הלמבורגיני לא נמצאה עד היום... 2) לא ידוע מי כלל פרטי החוליה. 3) אם מדובר בגניבה או דרישת כופר (אולי חייב כספים בגין הלוואה ועוד) 4) ידוע כי נושא הביטוח של רכב כזה הוא מורכב, לרוב מבוטח עלידי מס' חברות ביטוח כדי לעמודת באומדן הרכב, אבל אין מכשירי מעקב/ניטור או שלוקחים הימור כי רכב כזה לא יגנב אלה יותר ינזק. 5) ידועים כבר מקרים אחרים של גניבות רכבי יוקרה (בשווי של מיליון מעלה) כמו פרארי שנגנבה לרשות ומרצדס SL ועוד.. סרטון הגניבה https://www.jdn.co.il/video/2041434/ הלמבורגיני המדוברת (בתמונה זאת אחותה התאומה עם קליפרים ירוקים, הגנובה עם קליפר כסף - למכירה אצלך באוורין מוטורס כרגע) גניבת הפרארי מלפני כ7 שנים https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4899821,00.html