ac cobra

בשעה טובה החלטתי שאני מעוניין להקפיא את חייה של המרצדס שלי לתקופה של 9 שנים כדי שהיא ב2031 תהפוך לרכב אספנות רציתי לדעת מה הפעולות שיש לבצע מול משרד הרישוי, כדי לא לשלם עלויות מיותרות בעתיד. ויחד עם זאת איזה פעולות אתם ממליצים לבצע כדי לשמר את הרכב במצב הקוסמטי/מכאני הכי טוב שניתן ב9-10 שנים הקרובות לציין כי השאיפה היא שהרכב יעמוד מכוסה בחניה "פתוחה"

מניסיון שלי באיזור הזה עם 440i מהשכרה. 1) לא. לא מגיעים למצב של שרשרות, כל עוד אתה מסתובב בכבישים התקינים ולא מתכוון להגיע לאיזה כפר שוכחאל. 2)אם כן מגיע עם הרכב אז השרשרות יהיו בתיק בתא מטען ולא על הרכב. ואם יהיה צורך אתה מתקין עצמאית, יכול להיות שתעבור "הדרכה זריזה" 3)באיטליה בחורף חברות ההשכרה המכובדות עוברים לצמיגי חורף ומחייבים אותך"אקסטרה", אבל כמו שנאמר, עדיפות לצמיגי חורף מאשר קיץ בחורף (עם צמיגי קיץ האחיזה שווה לת*ת) כיום צמיגי החורף הם מצויינים יש להם יכולת לנקז נוזלים יותר טוב ולאחוז בקרקע. בנוסף ברכב תופיע מדבקה שמציינית "ברכב הזה מותקנים צמיגי חורף" 4) אם אתה לא מכיר את המסלול, נסיעה איטית ולפי השילוט, לא שווה לקבל דוח על שטויות, בכבישים המהירים/אגרה המהירות מחושבת על בסיס מרחק וזמן ולפי מקטעים... לגבי סוג הרכב. אתה יכול להזמין A1 ובסוף לקבל רכב אותו סיגמנט או גדול יותר, תלוי במלאי של החברה. אני אישית ממליץ לך רכב איכותי ונוח בנסיעה בחורף כדי לזכות ביותר אחיזה ונכוחות בכביש והכי חשוב, רמת בטיחות גבוה, הרבה תאונות קורות בחורף בגלל הרבה סיבות וגם אם לא בהשמתך, אז לפחות אם תיהיה ב"כלוב תופת", תוכל לצאת ממנו שלם או במינימום נזק. הכי חשוב להנות ולהפעיל וויז באופן סמוי

חבל ש"צר" לך. כן פורום לחובבי רכב. יחד עם זאת כאשר שואלים שאלה "כללית" או "תיאורטית", ללא גבולות אז זוכים גם לתשובה ללא גבולות. זה עוד דיון בסגנון של "אם לסבתא היו גלגלים" וחבל. שיהיה בהצלחה לפותח הדיון סרק הזה.

לא. לא קיים איסור שכזה (בנתיים), קיימים איסורים של הכנסת טלפונים למקומות אחרים כמו בגופים אחרים. הנושא פה שהדבר הינו "פיצ'ר" מובנה ברכב. כמובן שאפשר אם רוצים להזין באמצעים יחודיים לכל מכשיר טלפון

כולם מציעים ובצדק, לא לעשות את המהלך ההתאבדותי הזה ואפילו לנתק את הקשר עם המשפחה הזה. צר לי להגיד לך אבל זה לא סוף העולם. האנשים האלה בסוף יסתדרו ואתה לא. יחד עם זאת קיימים מס' נתונים חסרים כמו מה טיב הקשר ביניכם ולמה אתה בסוף מרגיש כמושיע האחרון שיכול להציל אותם. גם אם תגיע להסדר עם המשפחה הזאת ואתה תסייע להם והכל טוב ויפה, בסוף הם לא ישנו את התפיסה הכלכלית שלהם. הם יצאו מהבור אז הם יחפרו עוד בור. זה כמו אדם שמרזה בדיאט כאסח אבל תוך זמן קצר מחזיר את כל מה שהוריד וזאת בגלל שהוא עדין "חושב כמו אדם שמן". לא סתם אומרים "אל תתן לאדם רעב דגים, אלא חכה ותלמד אותו לדוג". ממה שאתה מתאר פה, היחיד שמוכן לעשות משהו מכל הנפשות שכתבת... זה רק אתה וחבל והגבר ידפוק לך את העתיד שעדין לא נבנה. כל עוד אין פה קשר דמי אין שום שום סיבה בעולם להכינס למיטה החולה זאת. מציע לך להתסתכל על כל המקרים של המתחזים לאחרונה... אולי תראה משהו דומה גם אצלך.... ואיך אומרים בשוק האפור "חבל עליך"...

אם מדובר בדיון תיאורטי ללא שום בסיס, אז מונית. למה? ככה.

כמה דברים : 1) הדרישה של המשטרה לניידות החשמליות הן עבור קציני ושוטרי המטה, לא לרכבים מבצעים כמו ניידות הסיור/מתנ"א ועוד. אלא יותר עבור מטא"ר, המכללה לשוטרים. ששם ניתן להשתמש ברכב עם קיבולת של 400 ק"מ על חשמל. רעיון מבורך, מתקדם ופשוט כצו האופנה כרגע. אם ניתו להיות "ירוקים" אז למה לא. 2) לא יודע איזה יכולות יש לטסלה מבחינת "רמקולים" ועוד קיימת פגיעה בחוק האזנות הסתר, בגדול אסור לבצע האזנה מלבד אישור צו בימ"ש בניידת משטרה או בסטאטוס עצור וכמובן שאת החומר הגולמי אומר להשתמש בו רק איש משטרה מוסמך, לא טכנאי של טסלה. לכן אם טסלה כן תרצה להשתתף, הנושא היועמ"שי יכנס לתמונה. 3) לגבי מיקומי ניידות, הנושא לא כזה "סודי", לכל רכב משטרתי ישנו מערכת GPS מובנת , מניידת הסיור ועד לרכבי המפכ"ל, הדבר נועדת לתת מענה במידי לאירועים חריגים, ההבדל הינו כמובן לבעלי הגישה לצפייה בנתונים, כאשר הדבר עובד בפירמידה הפוכה, הדרגה הבכירה יכולה לראות הכל בקצה למטה השוטרים הבסיסים (לא מצופה משוטר סיור לדעת היכן רכבו של המפקד תחנה נמצא,אלא להפך) בנוסף מי שמספק את השירות הינה חברת ישראלית אזרחית, פעם זה איתורן ופעם זה פיונטר...

יש חדש מה המקרה? מה המשטרה אומרת בנושא?

עד כאן הכל אמת והגיוני 🤣

ואף מילה על רועי עם ה306 טורבו הלבנה מלפני 20 שנה ......🤣

הכל מתחיל ונגמר ב2 פרמטרים, כמה תקציב יש לך בתור התחלה ושתיים מה היכולת מענה שלך למקרה ויש גניבה (אסביר בהמשך) 1) כסף פותר הכל, מאמצעי ושיטות מיגון וכלל מתן מענה למקרה שהרכב נגנב ואתה רוכש חדש. 2) מענה- גם אם תתקין שרשרת עם חיישן נדנוד למקרה שמנסים לנסר את השרשרת, מה היכולת שלך לקבל התראה, לתת מענה של תפיסת גנבים או הברחתם ? מה קורה אם אתה עם הרכב מחוץ לבית ללא שרשרת ? זאת השאלה החשובה, לטובת הדברים האלה יש למשל מערכת שליטה ועיקוב לווניות, קרי איתורן ושות', וישנן מערכות פרטיות למעקב על בסיס GPS וכרטיס SIM בסיסי כמו כמן המערכות האלה ידועות גם להשבית את המנוע אם צריך בפקודה ועוד. בנוסף צריך לקחת בחשבון שכיום הגנבים מגיעים לרכבים ספציפים ברמת איבזור מאוד גובההף, לא רק כפפות ומברג שטוח, אלה מערכת התנעה בעלת מעקף, אמצעי מיסוך וחוסמי תדרים ועוד. החלטה שלך. סעיף 1 לרוב פותר הכל בימינו

לימוד נהיגה- לומדים בבית ספר עם אנשים שיודעים דבר או שניים, לא בגלל שהם יכולים ללמד אותך משהו חדש, אלה בגלל שהם יודעים לצאת ממצבים שאנחנו פחות רגילים או נתקלנו בהם, להם יש ניסיון ואת האמצעים ללמד אותו לצאת ממצבים פחות נעים. בנוסף כדי להביא סט צמיגים אחר לאימונים מאשר לנסוע על אותו צמיג, זה גם מקצועי וגם יחסוך לך הרבה כאב ראש במקרה שיתפוצץ לך צמיג ותהרוס ג'אנט או בטעות 2 צמיגים יכלו לפח בגלל דברים שלא בשליטתך. תיהיה חכם ולא צודק וכך תיהיה מוכן לכל תרחיש.

כבר דנו בנושא, מוזמן לבצע חיפוש בפורום. למנוע גניבה זה קשה, לפעמים המשאבים הם לא משתלמים על המוצר עצמו, בדיוק כמו שגונבים יהלום יקר או מסמכים של הפרוייקט הגרעין האירני, אם רוצים משהו יעשו הכל כדי לקבל או לשים את היד על זה. במקרה של רכב, האופציות העיקרית היא "לשדר" שאת הרכב שלך לא שווה לגנוב, כלומר, פריצה לרכב כלל התנעה שלו יכולה להימשך בין דקה ל5, בזמן הזה הגנבים חשופים ומפלילים את עצמם. אם אתה יכול להקשות עליהם באמצעות, מנעול להגה, מנעול להילוכים, מנעול לגלגל, לפרק מצבר, לחבר את הרכב בשרשרת כל פעולה שתאריך להם את זמן הגניבה הם פשוט ידלגו על הרכב שלך ויכלו לרכב יותר "נוח/נגיש". אבל אם יש לך דגם ספציפי והם חושקים בו.. רק אם תשים בסלון ולא תוציא מהמקום שלו ככה תשמור הכי טוב עליו. צר לי אבל זה הפתרונות הכי נגישים, כמובן קיימים אמצעי שליטה עיקוב מרחוק, ניטרול שליטה מרחוק. כל אלה מבוססים על תשלומים חודשיים ואף אחד לא מבטיח לך שהרכב יחזור ואם יחזור אז באותו מצב שהשארת אותו... תיהיה חזק

לא ציינת מהיכן אתה, על מנת לתת מיקום טוב וקרוב. אבל מוזמן לחפש בקרבה לאולמי אירועים/כנסים, לרוב מקומות כאלה מחזיקים חניונים להרבה מכוניות ועם אספלט סביר, דוגמת החניון בלטרון של מיני ישראל שביום יום משמש להשתלמויות נהיגה ובערב לאמפי של לטרון. יחד עם זאת תדע שפעילות שכזאת מושכת הרבה "תשומת לב" בעיקר של אנשים שמרגישים הם חביבים לתקן את העולם ולזמן למקום משטרה, בנוסף אם החניון סגור אסור לך להיכנס אליו מכיוון שהדבר יחשב כשטח פרטי לעומת חניון פתוח = שטח ציבורי. בהצלחה

הרבה פעמים על מנת להתקדם בתחום שלך אתה גם צריך להיות בעל וותק במוסד אקדמאי, קרי לקבל פרופרסור אתה צריך לכתוב מס' מאמרים בעלי מחקר מסויים וגם להיות מרצה במוסד אקדמאי וחלק אחר בתמורה לכסף, בין מרצה השייך לסגל אקדמאי ובין למרצה "פרילנסר" אשר נותן הרצאה/קורס קצר והדבר נחשב לנק' לתואר ועוד

קיים סיכוי שהיא החליפה ידיים או צבע?

או שזה חלק מהתוכנית העיסקית של פורשה, לתת להם לרכוש כמות גדולה בחברה, ואז כאשר החברה לא תוכל להמשיך עם הנטל של בוגאטי פורשה תנצל את המצב ותרכוש את רימאק בחצי מחיר.... כמו עם הניסיון השתלטות על פולקסוואגן ושות'

אם זה כרכב תפעולי באיזור סגור, יכול להיות רעיון נחמד, רק מה כושר העמסה שלו 😬

אפשר לשים דלקן בדרכב בפרטי. ואפשר לשים דלקן חברה ברכב פרטי עלפי מדיניות החברה. יש הכל מהכל. תתחדש ותהנה

לא מצליח להבין אותך, כל הודעה שאתה פותח את מבקש את דעתינו , כאשר הדיון הוא כללי מאוד (מרבית השירשורים בעלי גוון פילוסופי בכלל) רכב זה רכב, צריך לקחת ולבדוק במוסך שאתה סומך עליו, זה לא משנה היכן מתגורר או כמה עמד בפקקים. במילים לא עדינות- שאלה טיפשית 🤦‍♂️

רק תרגול, תרגול ועוד פעם תרגול יכנס משהו לראש בסוף. כל הקורסים זה נחמד, כלל שתדבר יותר ככה תעשיר את האוצר מילים שלך ותוכל לעשות הקשרים וזאת מכיוון שהרבה ערבים עצמם, אינם יודעים את השפה מכיוון שלא נחשפו או קשה להם ללמוד את הערבית הקלאסית -ערבית מצרית ואז עברו לערבית "מדוברת" שזה ירדני ומקומי (בדואי), חצי מילה או רק "העגה" של הגרון במקום ועוד. מומלץ להתחיל במדרסה/ סרטונים ביו טיוב בחינם ולתרגל עם אנשים, לא תרגל זה יברח לך בין הידיים ולא תסיים בסוף כמו יורם בינור

תנסה לקיים שיחה עם אנפלבית,דיסלקט(לא נאמר מלעג) או שעיברית זאת לא השפה הרישמית שלהם (תבינו לבד) בוואצאפ ותראה שמאוד קשה לקיים עימם שיחה כתובה ולא מובנת והם יעדיפו להתקשר או להקליט שיחה של דקה וחצי במקום להתקשר.... זה הצד השלילי של הנושא , למרות שהם רוכשים פוטנציאלים

פשוט, לרוב יש להם מה להסתיר או רוצים לבצע מניפולציה (על ידי שימוש בדטונציה,משחקי מילים, לחץ דברים בסגנון) במטרה להחסיר דברים שיהיו לטובתם בעת המכירה. או.. מדובר בסוחרים

בתאונת דרכים עם נפגעים קיימת חובה לקבל חוו"ד של בוחן, אם מדובר בתאונה קשה או מורכבת,חובה על בוחן להגיע למקום וטפל בזירה באמצעות תיעוד ולקיחת נתונים על מנת לבצע חקירה מקצועית במקום לבירור האשמה וזאת מכיוון שהנהג הישראלי הוא תחמן,רמאי ואף פעם לא אשם (נאמר בציינות). כל תאונה עם נפגעים מוגדרת זירה ויש לשמור עליה וכמה שפחות לא לזהם אותה באמצעות הזזת כלי הרכב, הזזת חלקי הרכב ועוד כי בזכות זה ניתן ועושים חישובים לבירור עוצמת הפגיעה ומציאת אשמים והרשעתם, גם בעבירה הכי ברורה עדין צריך "לבצע חקירה יסודית" ולהרשיעו מעל לספק סביר... בתאונת דרכים הבעיה היא לא המשטרה אלה הסקרנים שחייבים לעצור ולראות מה קרה, לתעד ולצלם לכל קבוצות החדשות בימינו, בעיקר בעיקר אם הם מגיעים מהצד הנגידי.. משום מה כולם הופכים לבוחני דרכים עם הפלאפון ביד.

זה כמו להגיד שבכל גדוד צה"לי קרבי יש סופה 4, אותו יחס.... הרבה סיבות גרמו לסורנטו להרים דגל לבן, העיקרי הוא האופן שימוש+תחזוקת הרכב, כלומר סורנטו שמשמת צוותי סיור יעודה למות בטרם עת גבוה יותר מסורנטו שמשמשת גופי מטה או יחידות מבצעיות צמודות (ימ"ר, לה"ב ועוד) וזאת עקב התחלופה הרבה של השוטרים שנוהגים בהם ואופי נהיגה שונה, מכיוון שרכבי הסורנטו משמשים את הסיור וכל פעם שוטר אחר עליהם (רכבי זונה) ולאף אחד אין "יחס אישי לרכב", כי זה לא הרכב הפרטי שלהם אזז הם מאפשרים לעשות עם הסורנטו דברים שלא היו עושים ברכב הפרטי, יחד עם זאת צריך לזכור שלקחו פה רכב "משפחתי 7 מקומות" ויעדו להיות רכב עבודה דוגמת היילקס... וזה לא עובד, נחשפתי לרכבים מתוחזקים ברמה גבוהה וברמה ירודה. צריך לזכור שהרכבי משטרה המבצעים עוברים טיפול כל 10 אלף ק"מ ולא לפי הגדרות יצרן 15/20/25 ועוד. אז הצפי לאיתור תקלות הוא יותר גדולל ומהיר, וכמו כן המשטרה לא חוסכת בתחזוקת הרכב כי היא מבינה ששוטר פצוע/חולה עולה לה יותר מאשר להחליף גיר ב10 אלף שקל.