מבחן דרך - סמארט פורטו החדשה

[פבל]

אנחנו משלמים יותר על טלפונים קטנים יותר, על גאדג'טים קטנים יותר - אבל האם ההיגיון הזה עובד גם כאשר זה מגיע למכוניות?

סמארט פורטו בדור השלישי שלה לוקחת את הרעיון של מכוניות זעירה ועירונית במחיר מפולפל צעד אחד קדימה.

נהגנו, חנינו, פנינו וחזרנו כדי לספר סיפור על אביזר אופנה מוטורי

 

הכתבה המלאה כאן

 

[יבגניפ]

יפה.

תמיד מהצד רכבים של סמארט נראים לי כמו הדבר הכי קרוב לקארט חוקי לכביש שאפשר למצוא.

קצת מבאס לקרוא בכל פעם מחדש שחווית נהיגה לא מוצאים שם.

[TurboMan]

קרמבו, אחת מהכתבות היותר שנונות שלך שקראתי.

כיף גדול, תודה.

[yoav911gt2]

תודה על הכתבה.

נתון משקל לא מסתדר.

האתר של סמארט בארץ לא ממש אינפורמטיבי(לא ראיתי איפה אפשר לראות מפרט טכני) אבל רוב האזכורים באינטרנט מדברים על משקל של 880 קילו.

הפיקנטו לעומתה מתחילה ב930 באתר הרשמי של היבואן.

[קרמבו]

תודה רבה,

יואב, לגבי נתון המשקל של הסמארט, מצ"ב צילום של הנתון מהמפרט הטכני,

לגבי הפיקנטו, זה נתון שראיתי באתר היצרן בחו"ל, ייתכן ומתייחס למשקל יבש או מדידה שונה. אני מקבל ומעדכן.

אגב, גם ב-930 ק"ג הייתי מצפה שהסמארט תהייה קלה יותר.

[אורי מ.]

הדבר הראשון שעלה לי לראש, כשראיתי את התמונות זה זה:

 

 

מי שלא מזהה, זהו ה-iMac דור ראשון של חברת אפל.

[David32]

קינן, לפי הנתוני משקל שפרסמת אני מבין שאם אני ועוד חבר נוסעים לטחון שווארמה אז צריך לחזור אחר כך בתח"צ... קונספט מעניין.

המחיר של סמארט בארץ תמיד היה גבוה, לא נורא.

מה שכן, אתה כול הזמן מציין "אביזר אופנה" , משהו פה לא מתחבר לי, הדורות הקודמים של הסמארט נמצאים בשפע בכול עיר אירופאית ממוצעת, האם בדור החדש הטווינג-אממממ--סמארט הפכה לאביזר אופנה, או שככה מנסה היבואן המקומי לשווק אותה?

[tzvipper]

הקונסולה בין המושבים ניראית כמו כלי סניטרי. מענין מתי יהיה יבוא של האחות שלה מבית רנו (טוינגו)?

[קרמבו]

לגבי הציון שלה כאביזר, אני לא יודע אם ככה היבואן משווק אותה, אני כן יודע שבחינה שלה בפרמטרים הרגילים של מכונית - מחטיאה את המכונית הזו.

אני חושב שהיא נפוצה מאוד בערים באירופה משתי סיבות:

1. אם אני לא טועה המחירים של סמארט באירופה די נמוכים

2. לתושבי הערים האירופיות היא מכונית הגיונית מאוד לאור הצפיפות והטבות למכוניות כאלו.

[504L]

מענין מתי יהיה יבוא של האחות שלה מבית רנו (טוינגו)?

 

לא יהיה. תחסוך לפורפור...

[dr6633]

כיף לקרוא. מעניין אם תגיע הסמארט המוגדשת עם ה 90 כ״ס. היבואן הצהיר שכן אבל בינתיים אין התקדמות בנושא...נראה לי יותר מעניינת.

[bagira]

אני חושב שהיא נפוצה מאוד בערים באירופה משתי סיבות:

1. אם אני לא טועה המחירים של סמארט באירופה די נמוכים

2. לתושבי הערים האירופיות היא מכונית הגיונית מאוד לאור הצפיפות והטבות למכוניות כאלו.

 

כל התחבורה השיתופית, רכבים חשמליים/ אופניים חשמליות/ אובר וכו' גרמו לסמארט להראות הרבה הרבה פחות במרכזי בירות אירופאיות.

 

בכלל, עצוב ככל שיהיה, הסמארט מנסה להכנס לנישה שנמחקה ונעלמה.

 

ברור שמדובר בייצור של רכב שנועד לקשט את מרכזי בירות אירופה ולא את מרכז בנגלדש וניו דלהי, רק שבירות אירופה כבר לא ממש צריכות רכבים כאלה.

[David32]

כל התחבורה השיתופית, רכבים חשמליים/ אופניים חשמליות/ אובר וכו' גרמו לסמארט להראות הרבה הרבה פחות במרכזי בירות אירופאיות.

 

בכלל, עצוב ככל שיהיה, הסמארט מנסה להכנס לנישה שנמחקה ונעלמה.

 

ברור שמדובר בייצור של רכב שנועד לקשט את מרכזי בירות אירופה ולא את מרכז בנגלדש וניו דלהי, רק שבירות אירופה כבר לא ממש צריכות רכבים כאלה.

 

קודם כול, הם עדיין מסתובבים שם ולא בכמויות קטנות.

שנית תח"צ נורמלי (יחסית לארץ זה בטוח) תמיד היה בבירות אירופה, לפחות ממה שזכור לי, אופניים זאת גם לא המצאה חדשה, ובביקור האחרון שלי בפריז לא שמתי לב ליותר מדי אופניים חשמליות (בטוח לא ברמה של הילדים בארץ). לגבי אובר וחבריו - לא יודע.

 

אם נגיד שהסמארט יותר לא מיועדת למקומות הספציפיים האלה עולה בי התהיה ... למה החרא הזה טוב?

[ניקו פ.]

תודה רבה. אחלה סקירה. מאוד אהבתי את הדימויים שלך

שאלת השאלות - זה סוג של לנצ'יה אפסילון? צעצוע פרימיום בלבד? או שיש מישהו שרואה הצדקה נוספת לקנות אותה?

[Caveman]

כתיבה נהדרת !

תמיד חשבתי שאם רק המחיר היה קטן כמו האוטו, הוא היה להיט בארץ.

 

אגב, הקטע עם החנייה בניצב, זה כבר לא עובד כל כך בדור הזה

זה לא מפריע לשניים שברחוב שלי לחנות כך, כאשר יש מקום כמעט בדיוק למשפחתית ממוצעת לעבור.