האם נסיעה בניוטרל חוסכת דלק?

[KOBOKOBO]

שלום לכולם

אני נוסע יחסית לא הרבה ותמיד בכבישים קצרים של כמה קילומטרים שאני מגיע למהירות מסויימת אני מוריד את ההילוכים לניוטרל

האם זה באמת חוסך דלק?

או שאולי אם אני לא אזיז את ההילוך ממקומו ולא ילחץ על הגז זה אותו דבר?

[sperial]

לא רק שלא חוסך דלק אלא מסכן אותך. לעולם אל תוציא מהילוך בתנועה, מישהו עלול להפתיע אותך ואתה עלול להזקק לכוח המנוע.

השתמש בדוושת התאוצה בעדינות והנהיגה תהיה חסכונית. האצות והאטות לסרוגין (בשיטה שבה אתה נוקט) בזבזנית, שכן ההאצה צורכת יותר דלק משיוט במהירות קבועה.

[KOBOKOBO]

מה הכוונה לא חוסך דלק? כשעל ניוטרל הטורים על נמוך

בשיוט הטורים יותר גבוהים

זה לא משפיע על צריכת הדלק?

ואני לא נוקט בשיטת ההאצות והאטות! אני משייט לרוב

זאת שאלה וזה תמיד עניין אותי אם זה חוסך או לא חוסך

[sperial]

כאשר אתה עובר לניוטרל הרכב יאט בגלל החיכוך באויר ובכביש - ואז אתה צריך שוב לשלב הילוך ולהאיץ. הסך הכל יהיה יותר בזבזני מאשר לשייט בסל"ד יציב (ולא גבוה, כאשר מדובר במישור או בירידה).

מכל מקום - השיטה שלך מסוכנת ולא חוקית.

[KOBOKOBO]

כמובן שתהיי האטה על ניוטרל אבל שוב לא זאת השאלה בנושא, ורוב הפעמים על ניוטרל זה בכבישים ממש קצרים או בכביש בירידה

אך במכונית בהם הזרקה כל עוד אתה לא נוגע בגז, שווה פחות דלק נכון?

אז במצב כזה גם בשיוט אני צורך יותר מבניוטרל?

[איתמר]

טרחת לבצע חיפוש לפני ששאלת את השאלה? האם הסתכלת בתגובות שנרשמו ב"נושאים דומים" בתחתית העמוד?

 

איתמר.

[Ctzvi]

בקצרה - לא.

בפירוט - מה שאיתמר אמר

[צביקה.]

חיפוש בנושאים דומים מעלה בין היתר את השרשור הבא, שפתחתי בזמנו:

 

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=69191

בברכה

צביקה

[volcane]

כאשר המכונית מתגלגלת מכוח האנרציה (או בירידה) הגלגלים הם אלו שמסובבים את המנוע ולא להפך, לכן המנוע לא צריך דלק בשביל להמשיך ולעבוד. במכונית מודרנית במצב הזה המחשב מפסיק את הזרמת הדלק למנוע.

בניוטרל יש הזרמת דלק מינימלית למנוע ולכן אין שום טעם לעביר לניוטרל במצבים האלו, בניגוד למה שחושבים...

[KOBOKOBO]

במשפט וחצי

ניוטרל חוסך יותר משיוט אך באחוז כל כך קטן שזה לא מורגש בכלל

והמשפיע האמיתי זהו התנהגות הנהג עצמו, בבלימות , בהאצות ובדומה לזה

[sperial]

ברכב מודרני הניוטרל יצרוך יותר דלק משיוט במהירות קבועה, במיוחד בירידה.

מבחינת בטיחות נהיגה בניוטרל מסוכנת.

בקיצור - תמיד לשלב הילוך.