מה הטעם בכלל בפרוייקט השאפתני של שי אגסי (בטר פלייס)

[מרק10]

נשאלת השאלה מיהוא אותו שרון ביידר, מה הוא בכלל מבין בתחום וכמה כסף הוא קיבל (וממי) עבור הכתבת קישקוש הזו שכל קשר בינה לבין המציאות הוא מקרי ביותר.

 

על הציטוט האומלל הזה יש להסיק רק שתי מסקנות אפשריות

 

 

 

או שמדובר באדם לא ישר שקיבל כסף ממישהוא בכדי לכתוב את המשפט הזה או שמדובר באידיוט חסר כל הבנה בתחום שהחליט לקשקש את מה שכרגיל, הנייר והדיו סופגים בשקט.

 

אני חוזר בי מכל ההאשמות שהאיש הוא שקרן או דביל, האמת הרבה יותר פשוטה,

 

הוא

באתר של העמותה הוא בכלל לא מופיעה כדובר העמותה. למעשה באתר אין שום מידע לגבי חברי העמותה אלא קישורים לתרומות בסה"כ של 100 שקלים.

קומבינה ?

http://www.goelectric.org.il/

[bagira]

זה סופי, עיסקת חניוני הצלחה בוטלה ע"י בית המשפט העליון.

 

http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3614651,00.html

עסקת בטר פלייס מבוטלת: בית המשפט העליון דחה היום (ה') את בקשת נכסי הצלחה והעומד בראשה, צחי מרקור, לעכב את ביטול העסקה כפי שנקבע בבית המשפט המחוזי. לפיכך, יתפסו מנהליה המיוחדים של הקבוצה את פעילותה ויפתחו במשא ומתן חדש למכירתה.

[נהג מתחיל]

הסיפור הפך להיות משפטי חשבונאי, מי רושם את בטר פלייס כהפסד ומתקזז עליו.

 

מקסימום ימנפו קצת את הנדלן לחנויות נוחות או משהו.

[ישה]

הנדל"ן לא שלהם אני מניח בתחנות החלפה אבל אפשר אולי להפוך אותם למקלטים אטומיים.

 

בגירה בוא נגיש הצעה

[hwgeek]

יאללה- אני אומר נעשה מגבית מחברי הפורום וניקנה את BP .

 

אם הם הצליחו ליקנות את BP באמצעות צ'ק אחד ללא כיסוי- לנו יהיה מאות צ'קים ללא כיסוי .

 

סתם, יאללה בואו נאסוף כמה שקלים ונציל אותם .

[DJI]

למה הם ממשיכים להתעלל בגופה?

[Barney]

מתי האשכול הזה יגמר?

[bagira]

האשכול יגמר כאשר הסאגה תסתיים.

 

בינתיים, אפילו הגבילו את בעלי הרכבים למקס טעינה של 60% מנפח הסוללה בעמדת הטעינה שלהם בבית ואפילו לא עדכנו על זה פה.

 

אנחנו מעדכנים רק את ההיי-לייטס

[hwgeek]

רגע, רגע....

 

סוללה שבמצב חדש בקושי נסעה כ100 ק"מ בממוצע וכעת שהיא כבר לא בשיאה הגבילו אותה ל60%?? אז עכשיו לבעלי הרכבים יש גרוטאה של 1.5 טון שבקושי תגיעה לרדיוס של 20 ק"מ מהבית? LOL, בעלי הקורקינטים יכולים ליסוע יותר על סוללה

[daniel.gri]

מתי האשכול הזה יגמר?

 

כשנקבע שיא במספר העמודים...

[Haim_gds]

האשכול יגמר כאשר הסאגה תסתיים.

 

בינתיים, אפילו הגבילו את בעלי הרכבים למקס טעינה של 60% מנפח הסוללה בעמדת הטעינה שלהם בבית ואפילו לא עדכנו על זה פה.

 

אנחנו מעדכנים רק את ההיי-לייטס

במבט ראשון לא הבנתי מה ההגיון, הרי עלות החשמל מהווה רק חלק קטן מהתשלום הכולל וממה שהבנתי כאן בחודשים האחרונים בעלי הרכבים החשמליים משלמים ישירות לח"ח בכל מקרה. הניחוש שלי הוא שמניעת הטעינה המלאה נועדה להאריך את חיי הסוללות כדי שיהיו שוות יותר כשינסו למכור אותן.

[Keyser]

אבל זה יצריך יותר טעינות. אלא אם הכוונה להגביל בצורה כזו שתגרום לאנשים פשוט לא להשתמש ברכב

[itsik170]

הפלואנס החשמלית נמכרת גם בצרפת בלי סוללה מתחלפת.

 

מעניין אם באופן תיאורתי אפשר להביא את הסוללה של הדגם הצרפתי ולהעיף לעזאזל את הסוללה של בטר פלייס.

ואז להתקין עמדת טעינה של ג'יאנרג'י (אותה חברה שמתקינה לטויוטה פריוס וניסאן ליף עמדות), ולהשאר עם הרכב בלי ההתחייבויות של בטר פלייס.

[wil]

האשכול יגמר כאשר הסאגה תסתיים.

 

בינתיים, אפילו הגבילו את בעלי הרכבים למקס טעינה של 60% מנפח הסוללה בעמדת הטעינה שלהם בבית ואפילו לא עדכנו על זה פה.

 

אנחנו מעדכנים רק את ההיי-לייטס

 

מאיפה הנתון של הגבלה ל60% טעינה?

אני מכיר סיפור שונה לגבי ההגבלה.

 

למיטב ידיעתי חלק מבעלי המכוניות (אלו שלא חתמו לצחי על החוזה?) גילו שקצב הטעינה הוגבל ל6 אמפר במקום 16 אמפר.

כלומר במקום כ-15% בשעה הסוללה תיטען בכ-5% לשעה בלבד.

זה לא מונע מהסוללה להגיע לטעינה מלאה.

 

אני לא יודע מה הסטטוס הנוכחי (אם ההגבלה הוסרה או לא).

 

ברור שההגבלה הוטלה כאמצעי לחץ לכופף את בעלי המכוניות לחתום על הסכמי שירות ולשלם.

אין שום קשר לשיקולים טכניים (שמירה על הסוללה) ואין שום קשר לעלות החשמל שגם ככה ב 4 חודשים האחרונים בעלי המכוניות משלמים עליו מכיסם הפרטי כי הצ'קים של בטר פלייס לכיסוי עלות החשמל - חזרו.

 

לגבי עמדה של ג'ינרג'י - אפשר בהחלט, שקע הטעינה ברכב הוא שקע J1772 סטנדרטי לחלוטין.

לא שאני מבין למה צריך לשלם תשלום חודשי עבור מוצר כל כך פשוט כמו עמדת טעינה.

זה כמו לשלם תשלום חודשי על מטען ללפטופ.

אפשר גם לקנות כבל טעינה באיביי.

ועם קצת ידע באלקטרוניקה אין בעיה לייצר כבל טעינה בבית, הרכיב הכי יקר הוא הכבל עם הקונקטור הזה,

כל היתר זה צ'יפים שעולים דולרים בודדים וכמה רכיבים פשוטים אחרים (ממסרים וכו')

גוגל OpenEVSE למי שמתעניין.

[daniel.gri]

מאיפה הנתון של הגבלה ל60% טעינה?

אני מכיר סיפור שונה לגבי ההגבלה.

 

למיטב ידיעתי חלק מבעלי המכוניות (אלו שלא חתמו לצחי על החוזה?) גילו שקצב הטעינה הוגבל ל6 אמפר במקום 16 אמפר.

כלומר במקום כ-15% בשעה הסוללה תיטען בכ-5% לשעה בלבד.

זה לא מונע מהסוללה להגיע לטעינה מלאה.

 

אם כך הכל בסדר. יקח רק 20 שעות להטעין את הרכב...