שיפורים אפשריים ליונדאי ולוסטר

[Mugen]

אם אכן הכוח מגיע בסל"ד כה גבוה, מדוע זה בסיוויק 1.8 שבו 140 כ"ס ב-6300 סל"ד ומומנט של 17.4 ב-4300סל"ד, הכוח מורגש באופן משמעותי כבר בסל"ד נמוך? הרי הנתונים של שני המנועים יחסית דומים...

 

אתה משווה בין מנועי הונדה האגדיים והאטמוספרים עם סל"ד גבוה וטכנלוגיות ה I-VTEC לבין יונדאי.

 

ברור שאיאפשר להשוות.

[nirs_weet]

 

וואו! אז כנראה שיש דוד לאגזוזים באמצע

טוב פורשה זה עולם אחר לגמרי...

 

תודה בכל אופן לכולם.

[nirs_weet]

אתה משווה בין מנועי הונדה האגדיים והאטמוספרים עם סל"ד גבוה וטכנלוגיות ה I-VTEC לבין יונדאי.

 

ברור שאיאפשר להשוות.

למה לא בעצם?!

ושיהיה ברור שאני דווקא מסכים איתך.

אבל מנוע של הונדה מלפני עשור כמעט לעומת מנוע חדש ומודרני (הזרקה ישירה) של יונדאי. ומה אם אומר לך שגם בהשוואה למאזדה 3 1.6 אוטומט, היונדאי מרגישה חלשה משמעותית ובאמת שאני לא יודע איך להסביר את זה אבל התחושות פשוט מדברות בעד עצמן...

[Mugen]

למה לא בעצם?!

ושיהיה ברור שאני דווקא מסכים איתך.

אבל מנוע של הונדה מלפני עשור כמעט לעומת מנוע חדש ומודרני (הזרקה ישירה) של יונדאי. ומה אם אומר לך שגם בהשוואה למאזדה 3 1.6 אוטומט, היונדאי מרגישה חלשה משמעותית ובאמת שאני לא יודע איך להסביר את זה אבל התחושות פשוט מדברות בעד עצמן...

 

עד כדי כך חלשה? אולי יש לה מצב ספורט כלשהו שממריץ אותה?

מאזדה 3 1.36 אוט' מזנק במהירות מדהימה מ0-100 ב13+ שניות ..תשמע אני סבור שקנית עטיפה בלבד, אין לב .

[שומאכר]

אל תתחילו להגזים. כמו מאזדה 3 1.6? הגזמת. אולי בתחושה, בתאכלס לא (כי הגיר של המאזדה גורם לתחושה הזאת, ותו לא, מניסיון אצלי במאזדה 2, מאוד תזיזתית והתחושה שהיא מאוד זריזה, בפועל היא לא כלכך).

בכל מקרה, הינה דוגמא למה שאתה מחפש:

 

נ.ב:

לא זוכר באיזה מגזין אך ערכו השוואה לא מזמן, ובמשפחתיות האטמוספריות ה-I30 יצאה כשידה על העליונה בכל הנושא של הכח (מעמידה והאצות ביניים). כך שלא נראה לי הגיוני מה שרשמת.

[nirs_weet]

עד כדי כך חלשה? אולי יש לה מצב ספורט כלשהו שממריץ אותה?

מאזדה 3 1.36 אוט' מזנק במהירות מדהימה מ0-100 ב13+ שניות ..תשמע אני סבור שקנית עטיפה בלבד, אין לב .

כפי שכבר ציינתי, הרכב יותר יפה מאשר אופה...

אין מצב ספורט.

המאזדה אולי על הנייר מאיצה פחות מהר (ואולי אף על הכביש) אבל איך ניתן להסביר את התחושה שהמנוע יותר בשרני ושרירי לעומת המנוע הקוריאני בעל הנתונים "המרשימים"?

[nirs_weet]

אל תתחילו להגזים. כמו מאזדה 3 1.6? הגזמת. אולי בתחושה, בתאכלס לא (כי הגיר של המאזדה גורם לתחושה הזאת, ותו לא, מניסיון אצלי במאזדה 2, מאוד תזיזתית והתחושה שהיא מאוד זריזה, בפועל היא לא כלכך).

 

צודק, ההגזמה באה להדגיש את הפער התהומי שבתחושות הגוף שנובעות מנהיגה ברכב זה או אחר... כלומר "נהיגה" מושתתת ברובה על תחושות הלא כן?

[Mugen]

כפי שכבר ציינתי, הרכב יותר יפה מאשר אופה...

אין מצב ספורט.

המאזדה אולי על הנייר מאיצה פחות מהר (ואולי אף על הכביש) אבל איך ניתן להסביר את התחושה שהמנוע יותר בשרני ושרירי לעומת המנוע הקוריאני בעל הנתונים "המרשימים"?

 

אולי בגלל הרעש המכוער שיש לה במפלט(מאזדה) להשמיד תרעש הזה!

אגב יש לי בבית בין היתר יונדאי אקסנט 99, אוטו מדהים! מלא כוח,מנוע חזק חוץ מזה שהוא קצת ישן בלי מנגנוני בטיחות זה אחלה של דבר.

בזמן האחרון יונדאי עשו קפיצות מדרגה גבוהה , קצת מאכזב לדעת שהאוטו לא עומד בציפיות המינימליות .

 

אני הייתי ממליץ על ללכת לסדנאות שיפורי רכב ,להתאים לרכב קיט יניקה או פילטר אוויר אני מבטיח לך שתקבל עוד רעש ואפילו קצת כוח.

בנוסף לבדוק לגבי אגזוז ,דוד,כל העסק הזה.

ומה שאפשר עוד ,תמיד יש מה להוסיף

[srack]

השאלה האם אצלך הדוד באמת באמצע, או כמו ברכבים אחרים, הדוד בצד אבל הצינורות שיוצאים ממנו מגיעים לאמצע.

אם תחכה כמה חודשים, בגלל שהרכב חדש ייקח קצת זמן, אז יוציאו שלל שיפורים. החל מתוכנות מנוע (שבמקרה שלך יוסיפו מעט בגלל האטמוספריות), אל דודים, פנסים, בולמים ובלמים, מוטות פיתול וכדומה.

 

זה הכל עניין של זמן. גם פעם לאיביזה קופרה שלי לא היה, היום יש לא מעט.

 

בינתיים סע באוטו איזה עשר אלף, תלמד אותו עד הסוף, ואז רוץ לEBAY. אם לא כבר עכשיו כי כבר יש פתרון

אם אתה רוצה יותר רעש, וזה גם יעשה רעש יפה ביניקה, יש לך

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/KDM-Hyundai-Veloster-1-6-GDI-Intake-Kit-/280708746536?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item415b8b8d28#ht_3177wt_939

 

יש גם קיט קוילאוברים לאוטו, ואפילו שיפורים לפנסים הקדמיים.

 

חכה קצת. יהיו גם אגזוזים. זה מהות החיים. האוטו מיועד לצעירים ולכן מהר מאוד יופיעו שיפורים באינטרנט.

[tamirh]

אולי בגלל הרעש המכוער שיש לה במפלט(מאזדה) להשמיד תרעש הזה!

אגב יש לי בבית בין היתר יונדאי אקסנט 99, אוטו מדהים! מלא כוח,מנוע חזק חוץ מזה שהוא קצת ישן בלי מנגנוני בטיחות זה אחלה של דבר.

בזמן האחרון יונדאי עשו קפיצות מדרגה גבוהה , קצת מאכזב לדעת שהאוטו לא עומד בציפיות המינימליות .

 

אני הייתי ממליץ על ללכת לסדנאות שיפורי רכב ,להתאים לרכב קיט יניקה או פילטר אוויר אני מבטיח לך שתקבל עוד רעש ואפילו קצת כוח.

בנוסף לבדוק לגבי אגזוז ,דוד,כל העסק הזה.

ומה שאפשר עוד ,תמיד יש מה להוסיף

 

תגיד לי אתה רציני? אתה מדבר כמו ילד.

מה מדהים בדיוק באקסנט העגלה הזאת? מלא כוח? תרשה לי לצחוק

גם המאזדה מדהימה עם נתונים מדהימים של 13 שניות למאה?

או ההונדה האגדית שעושה בלחץ 9 וחצי שניות למאה

תתקדם גבר

[Lotus Omega]

תשמע בחור, אני נהגתי על הוולסטר בגרסה האוטומטית כפולת המצמדים, והאוטו מרגיש בסדר גמור. לא כוח מתפרץ כמו הTSI-ים של פולקסוואגן, אבל לא עגלה.

אני מציע לך לעשות 1000-2000 קילומטר על האוטו, לראות איך הוא ירגיש אחרי קצת זמן.

 

גם נעל חדשה לא תמיד מרגישה נוחה בהתחלה..

 

אור.

[Mugen]

תגיד לי אתה רציני? אתה מדבר כמו ילד.

מה מדהים בדיוק באקסנט העגלה הזאת? מלא כוח? תרשה לי לצחוק

גם המאזדה מדהימה עם נתונים מדהימים של 13 שניות למאה?

או ההונדה האגדית שעושה בלחץ 9 וחצי שניות למאה

תתקדם גבר

 

תגיד לי אתה חיי בלה לה לנד?

אין לך מושג על שום דבר(תקרא דבר או שתיים על הונדה ותחזור אלי),בטח עוד אחד שתקוע בגרמניות המסריחות האלה.

מדבר על אוטו לפני 12 שנים לא כאילו זה פורשה.. על זה שיונדאי בד"כ לא מאכזבות,אמינות במחיר זול ונתנות לך מה שאתה משלם!.

 

סע סע

[LeonTFSI]

ועל זה נאמר על תסכל על הקנקן אלא על מה שבתוכו.

היונדאי אומנם רכב יפה מאוד ואין בזה ספק בכלל (ראיתי אחד כזה חדש לפני 3 ימים על הנגרר מובל לסוכנות) , אבל זה כל מה שיש לרכב. רכב חלש שאנשים שרגילים לשמוע 80 כ"ס במנוע 1.4 אטמוספרי ייתלהבו ביותר מ140 כ"ס (למרות שזה נתון יצרן וכמו שאנחנו יודעים יצרנים אוהבים להגזים, לטובתם כמובן). קיצר תהנה מרכב יפה, בחורות יפות לא מבינות אם יש לך 140 כ"ס או 440 כ"ס אם יש לך פילטר פתוח או דוד אחורי של רמוס (לפחות רוב הבנות), ותתחדש

[אלעד]

למה לא בעצם?!

ושיהיה ברור שאני דווקא מסכים איתך.

אבל מנוע של הונדה מלפני עשור כמעט לעומת מנוע חדש ומודרני (הזרקה ישירה) של יונדאי. ומה אם אומר לך שגם בהשוואה למאזדה 3 1.6 אוטומט, היונדאי מרגישה חלשה משמעותית ובאמת שאני לא יודע איך להסביר את זה אבל התחושות פשוט מדברות בעד עצמן...

אתה מתעלם מעוד שני אלמנטים שנמצאים בדרך שבין המנוע לגלגלים: תיבת ההילוכים והדיפרנציאל. בשניהם יש יחסי העברה מסויימים עם השפעה מכרעת על היות הרכב זריז או לא.

גם אם המנועים זהים בנתוניהם, די ביחסי ההעברה של שני האלמנטים הללו כדי להכריז על מכונית אחת בתור מלכת הרמזורים ואחרת בתור עגלה עם סוסה מתה.

לגבי הדיון על האגזוז והרעש: עוד מעט יאשה יבוא להסביר לך היכן נמצא פורום שופוני.

[tamirh]

תגיד לי אתה חיי בלה לה לנד?

אין לך מושג על שום דבר(תקרא דבר או שתיים על הונדה ותחזור אלי),בטח עוד אחד שתקוע בגרמניות המסריחות האלה.

מדבר על אוטו לפני 12 שנים לא כאילו זה פורשה.. על זה שיונדאי בד"כ לא מאכזבות,אמינות במחיר זול ונתנות לך מה שאתה משלם!.

 

סע סע

 

 

מאיפה להתחיל איתך תגיד לי? חיי בלה לה לנד? לך תעשה סיבוב על רכב אמיתי ותחזור אלי.

נתחיל עם זה שאני אקרא דבר אחד או שניים על הונדה, אף אחד לא זלזל בהונדה שלך אבל אגדית היא לא. תהיה בטוח.

s2000 אגדית בשבילך? יופי. היא אכלה אבק מהגרמנית המסריחה של חבר (שירוקו 2.0)

עצם זה שאתה אומר שגרמניות מסריחות מראה שאתה לא מבין כלום מהחיים שלך.