Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6070 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב !

 

בפורד פוקוס 2004 של אבא שלי שמתי לב אתמול לצלצולים במנוע - כמו בגיר רגיל בעלייה בהילוך גבוה מידי.

הצלצולים נשמעים בסל"ד נמוך וגם גבוה. אין בעיה של סחיבה כלל וכלל.

הרכב נוסע רגיל.

החניתי את הרכב לשעה, בדקתי שמן, הכל תקין. הנעתי ונסעתי שוב לצורך האזנה.

כעת לא נשמעו הצלצולים ולאט לאט החלו להישמע בשנית.

ככל שעבר הזמן הם התגברו. אמנם לא לעוצמה שהייתה קודם אבל עדיין.

 

מכאן אני מסיק שזה קורה לאחר זמן נסיעה רב.

כלומר בנסיעת ההאזנה שביצעתי, גם לאחר הגיע הרכב לטמפרטורת עבודה, לא נשמעו הצלצולים, אלא רק לאחר כ10 דקות נסיעה, ועדיין לא חזקים כמקודם. (קודם הרכב בדיוק חזר מנסיעה של 40 דקות).

 

היכן להתחיל ? או ממה לחשוש ?

אגב, ק"מ נוכחי - כ104K

 

הרכב לפני כ8 חודשים עבר טיפול טיימינג ושאר ירקות.

פורסם

קשה מאוד לענות מכאן כי אנו לא שומעים את הרעשים אם אתה בטוח שזה מכיוון המנוע וזה נשמע כמו דטונציה אז כנראה שמדובר בבעיה באטם ראש.

אבל הכי טוב לך יהיה לגשת לבעל מקצוע כי כששומעים ובודקים דברים נכונים אז מגיעים למסקנות החלטיות ולא זורקים באוויר כפי שזרקתי לך עכשיו מניסיון, ואני בטוח שיזרקו לך עוד הרבה רעיונות גם אחרי.

×
×
  • תוכן חדש...