zeharia

תסלח לי אבל אל תשלה אותו כי גם כדי להיות דיאגנסטיקאי מוצלח צריך להתלכלך בשחור. לפי הטעויות כתיב של הבחור והחולשה שלו במתמטיקה עדיף שיוותר על לימודי הנדסאי כי כדי לעבור את המבחנים החיצוניים צריך לדעת מתמטיקה ואף פיזיקה.

הפלאגים שם זה אירידיום. והמקוריים מתוצרת DENSO סט של פלאגים לפני מעמ עולה סביב ה400 ש"ח

יש לי גם יונדאי גטס. למיטב ידיעתי הגיר פה זה גיר לומד. שמתאים את עצמו עם הזמן לצורת הנהיגה שלך. כשמנתקים מצבר או מאפסים תקלות עם מחשב. הגיר מגיע למצב ברירת מחדל של היצרן והתוכנית מתאפסת. עם הזמן הגיר שוב ילמד את הנהיגה שלך. האם אתה מרגיש שהתגובה מהגיר השתנתה? זמני החלפת ההילוכים?

עלות החלפת קלאץ שכוללת כיול הגיר יכולה להגיע ל2500 כולל מעמ ומדובר על קלאץ של AISIN אותה חברה שמייצרת את הקלאץ המקורי

כמו כן קיימים בשוק יצרנים איכותיים של סלילי הצתה כמו BOSCH NGK FACET BERU שהן גם היצרנים המקוריים של רוב יצרני הרכב האירופאיים וניתן להשיגם בשוק במחיר שפוי.

אין הוראות יצרן לגבי זמן של החלפת סלילי הצתה. כך שמחליפים אותם רק במידה שהם התקלקלו. יש מוסכי יבואן שמחליפם את ארבעתם במכה במידה ואחד התקלקל. כדי למנוע סיטואציה כמו שלך.

רצועת האלטרנטור היא 4PK833 רצועת המזגן הגה כח היא 4PK1013

כנראה שלפי סיפורך המיסב הולך קומפלט עם הנאבה ולכן המחיר כ"כ יקר במיוחד שמדובר על חלק מקורי. יש חברות חליפיות יפניות כמו NTN NSK GMB KOYO שמייצרות ליצרני הרכב השונים וניתן להשיגם בשוק התחליפי במחיר שהוא המחצית של מוסכי החברה.

ברכב המדובר יש 4 סלילי הצתה ואם הוחלף אחד אין ערבות לכמה יחזיקו ה3 האחרים. כמו כן ע"מ לשמור על הסלילי הצתה ולהאריך את חייהם יש להחליף פלאגים ע"פ הוראות היצרן.למיטב זכרוני זה 90 אלף ק"מ, ובד"כ בגלל מחירם הגבוה של הפלאגים ברכב זה אנשים לא ממהרים להחליפם.

על איזה רכב מדובר? שנה דגם נפח

יש סיכוי שהנקישות בהגה שלך נובעות מהמנגנון החשמלי של ההגה שזה דפקט ביצור של הרכב. תבדוק עם המוסך המרכזי של היבואן לגבי הכרה בתקלה במסגרת אחריות.

סט מקורי עולה סביב ה700 ש"ח הרצועה המקורית היא של GATES

זו מחלה בלנסר חיישן קמשפט.

לפעמים מצברים תוצרת חוץ עדיפים על המצברים הממוחזרים תוצרת הארץ.

גם דיסקיות מקוריות יכולות לעשות רעש. לדעתי זה לא פייר כלפי מוסך רון שפירסמת את הפוסט הזה לפני שהלכת אליו לבדוק את הסיבה לרעשים. בהצלחה.