Jump to content

zeharia

  • הודעות

    929
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי zeharia

  1. zeharia

    לימודי הנדסאי רכב

    תסלח לי אבל אל תשלה אותו כי גם כדי להיות דיאגנסטיקאי מוצלח צריך להתלכלך בשחור. לפי הטעויות כתיב של הבחור והחולשה שלו במתמטיקה עדיף שיוותר על לימודי הנדסאי כי כדי לעבור את המבחנים החיצוניים צריך לדעת מתמטיקה ואף פיזיקה.
  2. הפלאגים שם זה אירידיום. והמקוריים מתוצרת DENSO סט של פלאגים לפני מעמ עולה סביב ה400 ש"ח
  3. יש לי גם יונדאי גטס. למיטב ידיעתי הגיר פה זה גיר לומד. שמתאים את עצמו עם הזמן לצורת הנהיגה שלך. כשמנתקים מצבר או מאפסים תקלות עם מחשב. הגיר מגיע למצב ברירת מחדל של היצרן והתוכנית מתאפסת. עם הזמן הגיר שוב ילמד את הנהיגה שלך. האם אתה מרגיש שהתגובה מהגיר השתנתה? זמני החלפת ההילוכים?
  4. עלות החלפת קלאץ שכוללת כיול הגיר יכולה להגיע ל2500 כולל מעמ ומדובר על קלאץ של AISIN אותה חברה שמייצרת את הקלאץ המקורי
  5. כמו כן קיימים בשוק יצרנים איכותיים של סלילי הצתה כמו BOSCH NGK FACET BERU שהן גם היצרנים המקוריים של רוב יצרני הרכב האירופאיים וניתן להשיגם בשוק במחיר שפוי.
  6. אין הוראות יצרן לגבי זמן של החלפת סלילי הצתה. כך שמחליפים אותם רק במידה שהם התקלקלו. יש מוסכי יבואן שמחליפם את ארבעתם במכה במידה ואחד התקלקל. כדי למנוע סיטואציה כמו שלך.
  7. רצועת האלטרנטור היא 4PK833 רצועת המזגן הגה כח היא 4PK1013
  8. כנראה שלפי סיפורך המיסב הולך קומפלט עם הנאבה ולכן המחיר כ"כ יקר במיוחד שמדובר על חלק מקורי. יש חברות חליפיות יפניות כמו NTN NSK GMB KOYO שמייצרות ליצרני הרכב השונים וניתן להשיגם בשוק התחליפי במחיר שהוא המחצית של מוסכי החברה.
  9. ברכב המדובר יש 4 סלילי הצתה ואם הוחלף אחד אין ערבות לכמה יחזיקו ה3 האחרים. כמו כן ע"מ לשמור על הסלילי הצתה ולהאריך את חייהם יש להחליף פלאגים ע"פ הוראות היצרן.למיטב זכרוני זה 90 אלף ק"מ, ובד"כ בגלל מחירם הגבוה של הפלאגים ברכב זה אנשים לא ממהרים להחליפם.
  10. על איזה רכב מדובר? שנה דגם נפח
  11. יש סיכוי שהנקישות בהגה שלך נובעות מהמנגנון החשמלי של ההגה שזה דפקט ביצור של הרכב. תבדוק עם המוסך המרכזי של היבואן לגבי הכרה בתקלה במסגרת אחריות.
  12. סט מקורי עולה סביב ה700 ש"ח הרצועה המקורית היא של GATES
  13. זו מחלה בלנסר חיישן קמשפט.
  14. לפעמים מצברים תוצרת חוץ עדיפים על המצברים הממוחזרים תוצרת הארץ.
  15. גם דיסקיות מקוריות יכולות לעשות רעש. לדעתי זה לא פייר כלפי מוסך רון שפירסמת את הפוסט הזה לפני שהלכת אליו לבדוק את הסיבה לרעשים. בהצלחה.
  16. הפרמטר בOBD2 נקרא TIMING ADVANCE ומדובר על קידום הצתה ולכן זה מופיע במעלות.
  17. אני מכוון את האוויר לשמשה ושם את המאוורר על מהירות1 לכל היותר מהירות 2 טמפ מינימלית. זה עובד לי מצוין.
  18. LPR זה פירמה שעושה רעש בבלמים. יש לי נסיון מר איתם במוסך. לעומת זאת RAICAM האיטלקית מצוינת גם בבלמים קדמיים וגם בנעלי בלם הם מצוינים.
  19. LUCAS זה שם היצרן שמייצר לטויוטה מ2003. לדגם שלך אני לא כל כך יודע.
  20. השאלה היא כשאתה מגיע לתחנת דלק כמה דלק נכנס למיכל? לי יש גטס 1350 אוטומטית אני מכניס לה דלק עד הסוף הרבה אחרי שהידית קופצת. יוצא 12.5 ק"מ לליטר ובממוצע 450 עד 500 ק"מ למיכל. 70 אחוז מהנסיעה בינעירונית.
  21. זה שסתום קניסטר ולא חיישן קניסטר. ואם הוא מקולקל הוא עלול לגרום לתערובת עשירה ולגמגום.
  22. לא קיבלת מדריך באנגלית לרצועה? אם כן ואתה לא מבין אותו תצלם ותעלה אותו לפורום.
  23. זה פוקוס1 או פוקוס2 זו שנה שהדגם התחלף בה?
  24. המנוע הזה אוכל שמן בטירוף. באחת מתוכניות הרכב הבריטיות היתה הדגמה שלו וניתן היה לראות שהרכב מעשן עשן לבן במאמץ.
  25. ברכבך לא שמים שמן DEX3 לגיר זה עלול לגרון נזק לגיר צריך לשים שמן בתקן SP2 SP3. מחיר העבודה סביר. ומחיר החלקים סביר גם כן.
×
×
  • תוכן חדש...