אופן העבודה של מפשיר אדים אחורי

[Triple-H]

צהריים טובים,

ב205 שלי המפשיר אדים האחורי לא עובד.

בדקתי פלוס ומינוס ושניהם עובדים בלחיצת הכפתור,

ככה שכנראה שיש קרע בין הפסים.

 

לפי מה שידוע לי, אופן העבודה הוא שהפלוס מתחבר עם המינוס ונוצר קצר אשר מחמם את החוטים - מה שגורם להפשרת האדים.

 

אני רוצה לחדש את המפשיר אדים..

השאלה היא איזה חוט צריך להריץ בין הפלוס למינוס?

הרי ברור לי שחוט חשמל רגיל סתם יעשה קצר לא נעים...

 

אשמח לקבל תשובות,

תודה.

[ULY]

ככה שכנראה שיש קרע בין הפסים.

כאשר יש קרע בין הפסים רק אותו פס אינו עובד.

באיזה מקום ואיך בדקת ש ה+ וה- עובדים בלחיצת כפתור?

[שמר]

לא בהכרח. תלוי במיקום הקרע ובצורת גוף החימום (האם הפס טורי או מקבילי).

[Hatch_a]

אני משער שהפס הוא מקבילי כמו רוב המכוניות.

אבל אם הקרע הוא באחד הצדדים, מה שמחזיק את הפסים אז כנראה הוא הגורם לבעיה.

כפי שאמר שמר, תלוי במיקום הקרע.

[ETBK]

אם הוא אמר שמפשיר האדים לא עובד-כנראה יש נתק במוליך המרכזי המפשיר.

אחרת הוא היה אומר שחצי חלון מופשר וחצי לא.

[Triple-H]

בדקתי פלוס ומינוס.. יש

 

אני לא מבין איך חצי מהמפשיר אמור לעבוד אם צד אחד מעביר פלוס והשני מינוס..

אם יש נתק באחד הפסים אז לא עובר חשמל מצד אחד לשני...

 

אלא אם כן המפשיר אדים לא פועל ככה בכלל..

[ETBK]

זה עובד בצורה מקבילית.

לא יצא לך לראות אף פעם מפשיר אדים שפועל חלקית??

(שנים שלוש קוים לא מופשרים?)

רד היום בלילה לאוטו כאשר יש על השמשה אדים...תדליק את המפשיר ותגיד מה ראית אחרי 10 דק'.

אם ראית שיש זרם בשני בקטבים אתה תראה בדיוק איפה המפשיר עובד ואיפה יש לך נתק.

[Jenek]

בדקת שיש 12 וולט בשני צידי של המפשר?

 

תבדוק גם את החיווט למעלה, איפה שהדלת נסגרת.

 

 

אין קצר בין פלוס למינוס, יש בניהם גוף חימום בעל התנגדות מסוימת,

 

עם תקצר בעזרת חוט רגיל, תשרוף את הנתיך.

[מרק10]

הנחיות לבדיקת החיווט של מפשיר האדים ומציאת מיקום הנתק ראה קובץ מצורף.

Pages from Suzuki SJ-Samurai Manual II.pdf

[Jenek]

מה בסוף? עובד?