Triple-H

בקיץ האחרון החלה תקלה מוזרה בגיר ברכב שלי - 307, 2005. לאחר נסיעה ארוכה כשהרכב כבר חם, פתאום הגיר מתחיל לתפקד מוזר... מעבר ההילוכים נעשה לאחר שהטורים גבוהים מהרגיל והגיר ממש מושך את העברת ההילוך וברגע המעבר מורגש כאילו הרכב יוצא לN לשניה. כשהתסמין "מחריף" לא ניתן לעבור מD ל M - החיווי נשאר על D, העברת ההילוכים ממש מזייפת ואם אני מוריד רגל מהגז, הרכב מתנהג כאילו אני לוחץ על הברקס.. הלכתי פעם ראשונה לאיבחון - המחשב לא נתן שום תקלה.. לאחר מספר חודשים, שהתחלת נסיעה היה מין רעש חזק מהגיר והמחשב זרק תקלה (לאחר שנכנס למצב מצוקה) - בעקבותה עשיתי שיפוץ בלוק שסתומים, החלפת וסת לחץ והחלפת שמן - נאמר לי שזה מה שיפתור את התקלה.. לאחר מספר ימים - שוב אותה תקלה, שוב מצב מצוקה. בבדיקת מחשב - הגיר מתחמם. ביצעתי ניקוי של כל מערכת המים + רדיאטור + החלפת תרמוסטט. הקולר של הגיר נבדק ומעברי המים חלקים.. וכבר באותו יום - שוב אותה תקלה.. התקלה כבר מחריפה יותר ויותר, היום כבר היה לי קשה לבצע נסיעה מהעבודה הביתה.. לאחר שהאוטו נסע בעליות ועצר קצת (רמזור) - הגיר התחיל להשתגע. לחיצה על גז בקושי מגיבה והגיר כאילו חצי בנוטרל, בקושי מגיב ומתשגע עם ההילוכים. לאחרמכן הוא נכנס למצב מצוקה והרכב קיבל חיווי של automatic gear fault. לאחר שעצי היה ריח חזק של שמן שרוף.. כבר השקעתי כך הרבה ואני לא רואה סוף לתקלה.. אני כבר אובד עיצות.. עזרתכם בבקשה, י שמכיר, שמע , יודע וכו' תודה.

הנעתי דרך מישהו, לאחר 2 דקות שוב הבעיה.. כנראה באמת האלטרנטור הלך..

פז'ו 307 - 2005 לפני מספר דקות הנעתי את הרכב והתחלתי בנסיעה. פתאום קיבלתי חיווי: battery charge fault. שניה לאחר מכן חיווי זהה על ABS, על ברקסים, על כרית אוויר ולאט לאט על כלל המערכות ברכב. עצרתי את האוטו, ניסיתי להניע שוב, הצלחתי להגיע חזרה הביתה, ומאז המצבר ריק... המצבר בן חצי שנה. מה יכולה להיות הבעיה?

ערב טוב, האם יכול להיות קשר בין גיר מזייף לבין חיישן חמצן / ממיר קטליטי לא תקין?

שום תקלה.... המחשב רכב נקי מתקלות

תודה על התגובה. 1. במה שקרה לי השבוע (עם החיווי של התקלה בגיר) - הגיר גם נכנס למצב מצוקה. 2. איך קבעת שמדובר בתקלה במערכת הקירור ואיך היא משפיעה על הגיר? 3. הקירור ברכב עובד בצורה טובה, בעליות קשות בימים חמים / בעמידה ממושכת החום עובר מעט את ה90, אבל לא מגיע לאיזור האדום.

בהנחה שמדובר אכן בתקלה הזו.... ידוע לך מה צפי עלות התיקון?

ערב טוב, בקיץ האחרון התחיל לי סימפטום מוזר בגיר... לאחר נסיעה ממושכת, בעיקר שחם והאוטו מתאמץ, הגיר מתחיל לזייף. כשהגיר מעביר הילוך, זה נראה כאילו בין הילוך להילוך הוא יוצא לN לחצי שניה ומקבלת מכת גז. התופעה מלווה בזה שכל הילוך נמשך עד לטורים גבוהים. אם אני מנסה להעביר לידני כדי להעלות הילוך, התצוגה מראה שהרכב נשאר בD ולא עובר למצב ידני. כיבוי והדלקה מחדש של הרכב אינה עוזרת ורק לאחר מנוחה, הכל חוזר להיות רגיל. לפני כמה ימים הרגשתי שבעת העברת הילוכים הגיר כאילו קיבל מכה (רעש של ברזלים...), הצג כתב automatic gear failure ולאחר הנעה מחדש הכל חזר לקדמותו. היום שוב- לאחר נסיעה קצרה, שוב פעם העברת הילוכים מזייפת... לפני מספר חודשים הלכתי לבדיקה במכון גירים (ספי ויניב בפ"ת) ולאחר חיבור למחשב - לא נראה שיש תקלה ולא משהו משהו חריג... מה יכולה להיות הבעיה? תודה.

היי חברים, אני מחפש מערכת לרכב (ללא רמקולים..). טווח של 500-600 ש"ח גג. דרישות חובה - MP3, USB אני לא מחפש משהו מפוצץ יותר מדי, אבל משהו שיתן לי חווית שמיעה טובה ומהנה. תודה רבה!

הכתובת אינה היתה מעודכנת. אך תמיד היה קיים שירות "עקוב אחרי" בדואר וכל דבר דואר הגיע אלי - כולל מכתבים רשומים. אני מאמין שעלי לבקש כעת היסטוריית רישום שליחת הודעה.. בהנחה שנשלח אלי הדו"ח תוך 4 חודשים - מה השלב הבא?

שלום רב, לפני 3 חודשים קיבלתי טלפון מחברת שליחויות שמסרה שיש להם מכתב למסור לי. קיבלתי את המכתב ולתדהמתי מדובר על קנס מחודש ינואר 2005 שבו מצלמה תפסה אותי עובר ברמזור אדום. אינני זוכר דבר עברה כזה ! אני יודע שחוק ההתיישנות אינו חל על קנסות, אך האם הוא חל על דבר העבירה עצמה? העברה היא הרי עברה מסוג חטא - ההתיישנות על דבר עבירה כזה הוא 3 שנים. החוק, לפי מה שבדקתי, אומר: למען הסר ספק - ההודעה שהגיעה אלי ע"י חברת השליחויות היתה הראשונה. אם שום דבר דואר שהגיע עבורי ולא ניסו ליצור איתי קשר מחברת השליחויות בשנים עברו. האם באמת יש כאן מקום לביטול דבר העבירה?

הקפצה... מכיוון שההודעה הגיעה לעמוד השני ללא תגובה...

שלום רב, מזה זמן רב קיימת תופעה מוזרה מאד בפ'גו 206 שלי (שנת יצור: 2000, נפתח מנוע:1400, אוטומטית). הבעיה נוצרת לאחר נסיעה של כמה וכמה ק"מ, פתאום, כאשר אני לוחץ על הגזהרכב בקושי מגיב ונוסע לאט לאט תוך כדי שהוא חותך. אני לא יודע עד כמה זה בטוח, אבל שמתי לב שזה קורה יותר ויותר בימים חמים כאשר הרכב מגיע לטמפ' גבוה מעט ממה שבדרך כלל (לא מצב של חום גבוה, אלא משהו כמו 85 מעלות) דבר נוסף (רק במקרה שיכול להיות קשר בין הדברים..) - הרכב סבל בעבר מבעיה מוכרת בפ'גו - גיר שנכנס למצב מצוקה כל כמה דקות, את הבעיה תיקנתי ע"י החלפת וסת לחץ שמן בגיר עצמו - חשוב לציין כי הבעיה שקיימת כיום היתה במקביל לבעיית הגיר ולא החליפה אותה. ניסיתי לקחת את הרכב לדיאגזונה במחשב - אבל זה לא נותן שום תוצאה והמחשב מזהה שהכל תקין... מה יכולה להיות הבעיה?

לא סורבתי.. פשוט בעבר לא היתה מודעות כל כך גדולה לתשלומים דרך טלפון, אינטרנט וכו' כך שלא הציעו לי לשלם טלפונית.. רק אמרו לי שהחשבונית נשלחה אלי בדואר והיא תגיע בתוך כמה ימים.

עלה בדעתי לבדוק את העניין בעבר.. בכל פעם נתקלתי באותה תשובה - החשבונית בדרך אלייך. ולגבי התגובה השניה. העניין הגיע לבתי משפט וכו' אך מה התוצר הסופי? יש מה לעשות או שצריך לשלם להם כל שקל ושקל..?