Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פוסטים מומלצים

פורסם

תודה אבל המיסב וכל מערכת ההגה תקין.

השפשוף נראה בנגיעה של ההגה בסליל כרית  משהו שם התעוות  או התנפח ואז יש נגיעה בנקודה חוזרת בסיבוב ההגה 

איך אפשר להפריד את המפגש הנגיעה מחיכוך עם סיליקון? או גומיה ? 

האם יש למישהו מקרה דומה 

תודה.

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם (נערך)

שלום 

הייתי במוסך מרכזי ובבדיקה הם קבעו שהרעש 

קורה בנגיעה של ההגה לקפיץ / סליל כרית אויר בהגה 

הם אומרים שמכסה הכרית התנפח ונוגע בהגה 

צריך לציין שהם פרקו את המכסה שבין ההגה למחוונים כדי לראות את הנגיע בין חלקי הפלסטיק 

והקביעה בהתאם לתאור הנ"ל 

הם המליצו להחליף קפיץ / סליל  כרית ההגה 

מה דעתכם.

עריכה אחרונה על ידי מלמליאן
פורסם

מה אפשר לומר?

היית במוסך יונדאי שבדק וראה את הרכב. אם זה מה שהם אומרים אז כנראה שזה אכן המצב.

קצת קשה לערער על קביעה של אנשים שראו ובדקו את הרכב מול אנשים שרק מקבלים תיאור בפלטפורמה באינטרנט בייחוד בתקלה שקשורה לרעש.

 

למרות זאת, על סמך ניסיון של שנים עם צי של כ 170 נירו ואיוניק לדעתי הרעש כפי שכבר ציינתי הוא מהמיסב במוט הגה אבל אני לא בדקתי את הרכב אז.......מה שנשאר לך זה או לקחת את הרכב לחוות דעת במוסך נוסף או לקבל את קביעתם ולקוות שהבעיה תפתר.

  • אהבתי 1

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...