המגיב

סך הכל ניסיתי לעזור לנהגים שלא מכירים את הכביש. לא התכוננתי לכזאת התקפה. וואו

למי שזה מעניין אותו, מעלה פה סרטון של קטע הכביש המדובר. https://drive.google.com/file/d/1Zdvj6PDJzWycDqF9DZsPozeMvOlMr1we/view?usp=sharing

ייתכן ופות"ש התכוון לכך שיתכן ויהיה מחסור עתידי בחלקי חילוף לרכב

אז זהו, שהם כנראה מבינים שאי אפשר לבנות על הדור המבוגר וצריך לפנות גם אל הדור הצעיר...

שלום רב. במסגרת עבודתי אני משתמש במכשיר קשר של מוטורולה מסוג TLK 100 ובמכשיר יש חיבור לאוזניות. אשמח לדעת אם למאן - דהו יש מושג היכן ניתן להשיג את האוזניות האלה כאן בארץ - לא מעלי אקספרס ודומיהם - אלא מחנויות או עסקים שונים שמתעסקים בתחום זה. יש לציין שהכניסה של האוזניות נראית ככניסת AUX רגילה, אך דקה יותר (2.5 מ"מ). אשמח לכל בדל של מידע. תודה רבה!

איך הצלחת לצלם את הרכב מבפנים למרות שהחלונות סגורים? סקרנת

מאיזור השומרון - עמנואל

לא הגזמת? נירו ואיוניק בסביבות ה 60 אל"ש (פחות מתקציב כפול) נשמעות כמו כפפה ליד.

למה לחשוב ישר אם אפשר לחשוב עקום? למה להפריע לפות"ש לקבל תשובה נורמלית ומועילה?

צדקת. אותר בתא המטען פריט לבוש שבתוכו היה באמת שלט נוסף של הרכב, השלט הוצא וניסיתי לנעול את הרכב שוב - והמצב אכן חזר לקדמותו. תודה רבה!

שלום לכולם ברשותי רכב מסוג קיה נירו 2018 רמת הגימור הגבוהה הכוללת בין היתר כניסה לרכב ללא מפתח ע"י לחיצה על הכפתור שנמצא בידית הדלת של הנהג או הנוסע. אתמול אני יוצא מהרכב ורוצה לנעול את הרכב ע"י לחיצה על הכפתור שעל הידית, בעת הלחיצה אני שומע צפצוף ארוך המעיד שהרכב לא מצליח להינעל בגלל שיש דלת פתוחה - בדקתי שכל הדלתות טרוקות ולחצתי שוב - אך גם אז הרכב סירב להינעל. בסוף נעלתי דרך הכפתור בשלט שכן עבד. היום אני יוצא מהרכב, נועל (עם השלט כמובן) וכשהרכב היה נעול ניגשתי לבגאז’ והבגאז’ נפתח בשתי לחיצות על כפתור הפתיחה בעת זיהוי המפתח, כשאני סוגר את הבגאז’ - הרכב שיחרר את הנעילה של כל הדלתות(!) אך המראות נשארות מקופלות, אחרי ההתנעה של הרכב המראות נפתחות (לא תקין). ועוד משהו ששמתי לב עד היום כשהייתי מתקרב לרכב היו נדלקים נורות מתחת הידיות (אורות ‘ברוכים הבאים’) והמראות היו נפתחות, אך הפעם, זה לא קרה. אם שאלתם, הכפתור שעל דלת הנהג עובד יפה מאוד בשחרור הנעילה, ההתנעה והכיבוי (שנעשים בכפתור) עובדים חלק. הנעילה הפנימית עובדת כרגיל. ניסיתי היום לפתוח ולנעול את הרכב עם השלט ממרחק די גדול מהרכב (דרך חנות נוחות בתחנת דלק עם דלתות סגורות) והרכב נפתח וננעל כרגיל. אשמח לעזרת המומחים בעניין מה זה יכול להיות. בברכה

למה צריך טייס אם יש כפתור 'טייס אוטומטי'?

אתמול נסעתי בכביש 1 מבית שמש לכיוון ירושלים, בקטע של העלייה לפני המנהרה נסעתי במהירות של 114 קמ"ש ומאחורי היה רכב שנסע, לא יחסתי לכך חשיבות, אך לאחר דקה שהרכב נסע מאחורי הוא עקף אותי ונוכחתי לראות שמדובר במשטרת תנועה - הצ’קלקות לא היו פעילות. המשטרה המשיכה בנסיעה ולאחר כמה מטרים היא הדליקה את הצ’קלקות ועצרה רכב אחר. השאלה הנשאלת היא; בכביש 1 המהירות המותרת היא 90 קמ"ש, וכאן חרגתי ב 24 קמ"ש, האם יתכן שהניידת שנסעה מאחורי תיעדה את המהירות שלי ואקבל את הדו"ח בדואר? או שאם לא עצרו אותי אז כנראה שהם דילגו ממני לקרבן הבא? ואם לא קיבלתי דו"ח, מדוע המשטרה לא עצרה אותי כשהייתי בחריגה של 24 קמ"ש מעל המותר? אודה לעונים

נראה לי שהרכב בתמונת הפרופיל שלך אותו צבע...

נציגי השירות בכל מקרה ישמחו לתת לך שירות אדיב בשביל הסיכוי שמהשיחה הזאת תיצא עסקה, ואפילו בעתיד.

טוב שהזכרת לי. מה שקרה בסוף זה שבדרך חזור הביתה התקשר אלי המתווך (אני לא קונה רכב לבד אלא דרך מישהו) ואמר לי שבעל מכון הבדיקה התקשר אליו ואמר לו שייתכן מאוד שפקק מיכל העיבוי לא היה סגור עד הסוף, ובגלל שהרכב היה מונע כמה שעות המים פשוט התאדו מפאת חום המנוע. המתווך אכן אמר שאכן יום לפני הוא בדק את הרכב והוא פתח את מיכל העיבוי. מאחר וזה היה נשמע כמו פתרון אפשרי לתעלומה סיכמנו עם בעל הרכב שנמשיך עם תהליך הקנייה ביום שלמחרת, אך לצערי למחרת הוא עדכן שהרכב עבר למגרש במסגרת טרייד אין. ואם מעניין אותך: לאחר שבוע וחצי בערך מצאתי בלוחות היד 2 קיה נירו עם נתונים טובים יותר (רמת גימור גבוהה יותר ושנתון מתקדם יותר) וכיום אני עם זה ומרוצה מאוד. כל דעביד רחמנא - לטב עביד.

כנראה שיבואנית קיה - יונדאי תטען להגנתה שמצבר ה 12 וולט אינו כלול באחריות כי אפשר להתניע את הרכב גם בלעדיו, עם כפתור ה 12 V.

נהגת על הקאמרי? הייתי מציע לך לעשות נסיעת מבחן על הקאמרי לפני שהוא נפסל עקב הגיר הרציף. הגיר הרציף בקאמרי שונה בהרבה מהגירים הרציפים בדגמים הפשוטים יותר כמו הפריוס והאוריס, והכח בקאמרי הוא ממש בלתי מוגבל ואפילו אין את הרעש שרגילים לשמוע בגירים הרציפים. וכיאה לרכב אמריקאי מפנק - הרכב לא מעייף. אני לא יודע אם לתלות את זה במנוע או בגיר. אבל בקאמרי הגיר הרציף נותן אפילו יתרון על פני הרכבים עם הגירים ה'רגילים' בזה שהוא היברידי ושהתאוצות שלו רצופות ומרגישות כמו רכב חשמלי...!

סקודה קבריולט? 😋

יש לי גם קיה נירו, אמנם 2018 אך גם שם מורגשת חוסר התמיכה לגב התחתון. ... עד שקניתי כרית תמיכה לגב התחתון + רטט (מתאים ואפילו בריא למי שנוסע הרבה) ומאז לא רק שתיקנתי את המעוות, אלא גם 'הרווחתי' את הרטט שזה פשוט דבר מדהים.

אל נא תכעסו עלי. לפני תקופה לא קצרה מכרתי גם טויוטה פריוס 2013 גם עם ק"מ די גבוה - 376000 ק"מ - והרכב היה במצב מעולה! פשוט נסע חדש! (לא כמו). (אפשר לראות פה את המודעה) וכמענה לשאלתו של פות"ש; כן, לטיפול בחברה יש בהחלט תוצאות בדמות של איכות הרכב. הרכב שהיה ברשותי טופל מיומו הראשון אך ורק בחברה + תיעוד טיפולים מלא והתוצאות אכן היו לא מאכזבות. וכן גם נתקלתי בתקלה במשאבת מים שגרם להחלפתו וכן מנוע זולל שמן (מה שגרם לי לתהות האם בשורה התחתונה הרכב באמת חוסך לי כסף כשהעודף מהחיסכון בדלק הייתי מוציא על שמן) וכן בתחזוקה שוטפת כמו שכתבת. @infinty מה שכתבתי היה רק כדי לשבר את האוזן בתדמית של הצרפתיים מול היפניים בשוק, כשאדם ירכוש יפני ויהיו לו שם תיקונים הוא יתייחס אל זה בסלחנות יחסית. אך בתיקונים בצרפתיות אנשים מרגישים שנפלו בפח (איך אנשים היו מגיבים על צרפתי שזולל שמן מיומו הראשון???)

וזה? https://www.yad2.co.il/vehicles/item/6il5gzds?opened-from=feed&component-type=main_feed&spot=standard&location=1&pagination=1 גם אמין וגם נראה די נוח עם האיכות של הונדה... לגבי גודל בגאז' - נראה שלא יאכזב.

אם זה היה כתוב על רכב צרפתי וואי וואי כמה שכולם היו צועקים ש'לצרפתי הרבה תיקונים'...

יש לי קיה נירו ונתקלתי גם בכזו תופעה של הרעש. אשמח לדעת האם קיימת בעיה בטיחותית ברעש הזה? וכן, מה המחיר שעולה לתקן כזה דבר. בתודה

אז ימכרו את הקורולה ה'רגילה' והקרוס באותו מחיר? אשרי המאמין