קיה נירו החדש - האם יש צפי הגעה משוער ?

[discoTD5]

הנירו פלוס מיועד לציי רכב, הנירו הזה ללקוחות פרטיים. 

[gadik6]

לפני כשעה, discoTD5 כתב:

184,900 לפלאג אין

199,900 לחשמלי

 

מניח שהיית בהשקה?

 

יש צפי להגעת הדגם ההיברידי ה"רגיל"?

 

[itsik170]

לפני 8 דקות, gadik6 כתב:

 

מניח שהיית בהשקה?

 

יש צפי להגעת הדגם ההיברידי ה"רגיל"?

 

 

לדעתי לא תגיע, בגלל מחיר קרוב מדי לפלאג אין.

[omricn]

חייב להבין מי יזמין נירו (עם כל הכבוד לקיה) במקום טסלה חדשה 🤣

[ניקנור]

כתבו שההיברידי הרגיל יגיע עוד 3 חודשים. 

[tan tan]

זמני האספקה לנירו פלאג אין בתחילת פברואר

זה אומר שאף אחד לא קונה אם יש להם מלאי זמין כ"כ קרוב?

[gadik6]

אי אפשר עדיין לדעת כי האפשרות לבצע הזמנה באתר עלתה רק אתמול (וגם בסוכנויות אני מניח שהם רק התחילו לקבל הזמנות).

מצד שני, עם מחיר התחלתי של 187 אלף "על הכביש" (ו-200+ אלף לחשמלי), ולאור המצב במשק, קשה לי לראות איך הרכב הזה ייחטף בכמויות כמו הדגם הקודם.

 

[Shmelov]

בישראל קונים הכל! היבואנים פה פורחים!

מי שהזמין שיתחדש!

 

https://www.cartube.co.il/חדשות-רכב/קיה-נירו-החדש-2023-בישראל-מחיר-184900-שקל

 

💝

 

[itsik170]

אז ההיברידית הרגילה כן הגיעה, כי היום המונית הזאת נצפתה בתל אביב - אפשר לראות את הסימון hev שאומר היברידי ללא טעינה.

 

או שזה ייבוא זמני רק למוניות או ייבוא מקביל.

[Mike808]

היבוא המקביל הקדים את היבואן הרשמי והגיעו כמה רכבים היברידיים וחשמליים, לא כולם למוניות.

[gadik6]

קפצתי היום לסוכנות קיה לראות את הנירו החדש (אני לא מתכוון לשלם 187 אלף על נירו, אלא רק כדי שתהיה "נקודת ייחוס", וגם כדי להתרשם מהספורטאז').

 

בסך הכל נראה מרשים, גם במציאות - את הגריל האנמי פחות אהבתי בפלאג-אין, אבל כל השאר נראה טוב - העיצוב, הג'אנטים, האבזור בגרסת הפלאג אין (גג נפתח, מושבי בד ועור, ג'אנטים 18 ועוד).

הפנים קצת "קודר" עם שילוב הצבעים הכהים (מושבים, פלסטיקה וכדומה), אבל נראה טוב בסך הכל.

גם מבחינת הגודל הוא לא נראה משמעותית קטן מהספורטאז'. זה כמובן לא ג'יפון כמו שמנסים למכור, אלא משפחתית אחרי חדר כושר, אבל עדיין נראה מרשים.

 

הצבע הכחול, להפתעתי, מאוד הולם את הרכב. האפשרות לבחור קורת C בצבע שונה גם תוסיף לדעתי למראה הרכב (למשל בצבע לבן עם קורה שחורה).

 

נשאר לחכות לגרסה ההיברידית הרגילה, אם תגיע כזאת מאובזרת, ובמחיר סביר (160-165 אלף, שזה טווח המחירים של האלנטרה היברידית בגרסת הביניים המאובזרת).

 

עריכה אחרונה ב-16 לפברואר, 2023 על ידי gadik6

[Coresh]

מדוע המהירות הסופית של הנירו החדש נמוכה יחסית, כ-160 קמ"ש?

 

[Uri-G]

לחסוך או להגן על הסוללה (גם בלפאג אין).

[Johnik]

לפני 14 שעות, Coresh כתב:

מדוע המהירות הסופית של הנירו החדש נמוכה יחסית, כ-160 קמ"ש?

 

אתה ממהר לעולם הבאה?

[PinkDolphin]

לפני 15 שעות, Coresh כתב:

מדוע המהירות הסופית של הנירו החדש נמוכה יחסית, כ-160 קמ"ש?

 

ראשית, זה לא כזה נמוך. ברוב הדגמים הסטנדרטים שקיימים לוקח הרבה מאד זמן להגיע למהירות כזו אמיתית (לא מד המהירות שמזייף 10% כלפי מעלה), כלומר כביש ארוך, ריק וישר.

אבל מעבר לזה, זה סטנדרד חדש ברוב הדגמים החדשים חוץ מדגמי ספורט מובהקים ורכבי יוקרה.
בחשמליות ופלאג-אין, כדי שהסוללה לא תתרוקן במהירות (צריכת האנרגיה ב-130-140 קמ״ש במקרים רבים גבוהה פי 2 מאשר ב-110 קמ״ש). במכוניות עם מנוע בע״פ והיברידיות, כדי שהחשמליות לא תיראינה נחותות לידם.