omricn

ואם היצרן מודע, מה לדעתך הוא יעשה? במקסימום - עוד שנה שנתיים במתיחת הפנים הבאה יתכנן גריל שונה או הגנה לגריל. אני בספק שיצרן יוציא ריקול עולמי להוסיף הגנה לגריל וגם אם כן מהלך כזה יקח המון זמן להגיע לכדי פתרון מציאותי בשטח. חבל להכנס מראש להרפתקאות אבל אם אתה ממש נעול, הייתי בודק מראש איך אפשר להגן על הגריל ע"י תוספת באופן עצמאי (מה שיכול להיחשב אח"כ כפגיעה באחריות, אז יש לקחת גם את זה בחשבון..). אגב לג'אקו 5 ההיברידית יש עוד תקלה נפוצה מאוד - חוסר טוטאלי בתגובת דוושה בעליות. נראה שכאשר הרכב תחת עומס ו\או כאשר הסוללה נגמרת תו"כ עליה, הרכב מסרב להאיץ. כרוכש פוטנציאלי הייתי יותר מתעניין בתקלה הזו מאשר בנושא הגריל.

איפה קיבלת הצעה לצמיג הזה במידות האלה?? מציאה. אשמח אם תשתף

מולטימדיה מקורית איוניק 2019. תקינה לחלוטין. 200 ש״ח. איסוף מצור הדסה או איזור איירפורט סיטי/שוהם.

לא הלך צמיג ולא כלום. רואים שהמשאית נוסעת מהר מידי לתנאי הדרך, רואים בלימה של הרכב מלפני המשאית עקב עומס בסוף הפניה ורואים בבירור בלימת חירום (לא מוצלחת) של המשאית שהובילה להתהפכות.

גם לי היתה YI , יום אחד באמת התחילו להפציץ בפרסומות כשפותחים את האפליקציה. לאחר כמה חודשים הפסיקה לעבוד וגיליתי שנשברה כניסת החשמל שלה ונוצר קצר ככה שהיא מתה לחלוטין. הזמנתי Eufy ואני מודה על כל רגע שהYI הלכה. עלתה 120 ש"ח בערך, בלי פרסומות, החברה היחידה שמתחייבת באופן מובהק לספק גישה למצלמה ללא שום תלות במנוי עתידי תשלום\פרסומות. לכל החיים.

☝️ מחזק x100 בפוקוס הקודמת שלי הגעתי למצב שנוזלים עלי מים מתוך תא המשקפיים בקונסולה העליונה. אוטומטית הלכתי בראש לכיוונים הכי מסובכים, אבל אז לראשונה למדתי על הניקוזים שנמצאים בין הגג הנפתח לגג, הכנסתי אוויר דחוס מפחית דרך הניקוז, מיד ראיתי ג'יפה יורדת לרצפה מאחורי הגלגלים הקדמיים ומאז לא קיבלתי יותר טפטופים 😊

זה 200 שקל בחודש. אני מסתפר לבד כבר 10 שנים, פעם בשבוע כל יום שישי. התספורת שלי מורכבת עם Fade וכו ואני כבר די מקצוען, לוקח לי כ45 דקות כולל מקלחת. בחישוב פשוט חסכתי בערך 25,000 שח ב10 שנים ואני יותר מרוצה מהתוצאה, אין צורך לנסוע לשום מקום ולבזבז זמן ואני מסופר כל הזמן. אם כבר שרשור מכונות, השתמשתי כמה שנים ב Panasonic אבל בשלב מסויים כבר עברתי לליגה של מקצוענים ואני עם JRL FreshFade 2020C רמה אחרת לגמרי במיוחד לאחר Zero Gap.

לא אם זו טעות של 1000 שקל. הכל תלוי בגובה ה"טעות"..

כאשר ישנו חוסר\אין גז, המדחס לא נכנס כלל לפעולה כדילשמור על עצמו מנזק. הייתי הולך לפני הכל למזגניסט כדי למלא גז + ואקום + בדיקת דליפה. אם לא מדובר ברכב ממש עתיק אז לא הגיוני שהלך מדחס בגלל חוסר בגז.

אתה היית בעד להשאר עם Windows XP כי זה פשוט עובד.. נכון? עזוב חבר.. אני כבר לא בגיל של ויכוחים מוזרים. מתזכר לעצמי.

לא מעוניין להיות חלק מהשרשור הזה בגדול, אבל הייתי חייב להגיב לזה מצטער מראש - 😄 זה כמו להגיד שהיתרון היחיד בטלפון חכם לעומת טלפון חוגה הוא שהוא נכנס לכיס. חבר, אין שום בעיה עם זה שבשבילך זו נקודת המוצא, אבל באמת שהגענו לנקודה בה זה לא נכון לרוב הנהגים, וכן אפילו לחובבי נהיגה רחמנא ליצלן.

@stx מעלי ענה לך יותר טוב משאני אוכל. מתי זה יהיה? לא יודע, לא אמרתי שאני יודע ואף אחד לא יודע. אבל תפסיק לעבוד על עצמך חבר.

רפרפתי מהר (מאוד) בין כל ההודעות פה, אני שמח שזה מעביר לכם את השעמום, מדיון על גזים, קונספירציות למיניהן ועד לכדאיות ע"פ מקום חניה. אבל חברים, בואו.. כשטעינה מלאה תארוך אותו הזמן שלוקח לתדלק רכב ICE, לא תהיה שום שאלה בכלל ולא משנה כמה תסובבו את זה.. עכשיו, אתם רשאים להמשיך בהפגת השעמום.

אני נתקעתי פעם עם מצבר גמור בחניון תת קרקעי של מקום העבודה, שעה נסיעה מהבית, בשעה 21:00. כלום לא עזר, לא כבלי הנעה, לא בוסטר של עובד. התקשרתי לידידים, תוך חצי שעה הגיע כבאי מתחנת נתב"ג (בחיי) עם ג'יפ שלא מבייש את מקגייוור, נכנס איתי רגלית לחניון והניע אותי עם בוסטר תוך שניה. כשהגעתי הביתה שלחתי לו כאות תודה והערכה שובר BuyMe בסך 100 ש"ח. לאחר כמה דקות הוא שלח לי הודעה האם זה בסדר שיעביר את השובר לקבוצת מילואימניקים בתעסוקה. יש אנשים זהב.

זה היה הרכב הראשון שלי אי שם בתחילת שנות ה2000. היה C15RD 1998 ידני דיזל עם מזגן מעולה ושני ספסלים מאחור. הייתי אוסף את כל החברים מאחורה ונוסעים לבילוי. הפנים שלו פשוט יצא משנות ה80, מעלה נוסטלגיה חזקה להזכר בו עכשיו. אה ועליו למדתי איך להעביר הילוכים בלי קלאצ' רכב אלוף.

שני שליש מהרכבים על הכביש היום עם תיבות רובוטיות, זו טכנולוגיה שכבר הבשילה ולא רואים תיבות מתחממות כל שני וחמישי, גם בקיץ. זה ממש לא פקטור.

☝️ בדיוק.. נתחיל מכך שגיר רובוטי הוא לא המצאה חדשה, השילוב הזה קיים כבר שנים רבות, ואפילו אסתכן ואומר שמי שלא מקטין ראש לגמרי אמור לדעת איך להתייחס אליו בזמן נהיגה ובכל אופן - למי שלא מודע לכך הגדילו היצרניות (והיבואן במקרה הזה) להסביר את נקודות התורפה של הגיר, ואף יתרה מכך, דאגו שחיישן טמפ הגיר יתריע אם אכן טמפרטורת הגיר עברה את הרף שנקבע. התחממות גיר לרמה שגורמת נזק היא לא אירוע יומיומי ע"ע תמרוני חניה כפי שציינת.. האמן לי חוויתי זאת בימי קיץ לוהטים בעליה ארוכה או פקק משתרך. צריך ממש להתאכזר לגיר כדי שתקפוץ התראה שיש לעצור בצד ל5 דקות כדי לתת לגיר להתקרר. רק אוסיף שהייתי בעלי פוקוס 2013 2.0 עם "הגיר מהגיהנום" ש"איכשהו" היה מקורי עוד כשמכרתי את הרכב עם 220,000 ק"מ ולא הראה שום בעיה או תקלה מעולם, הרכב נסע כחדש עד היום שנמכר. לכן, קצת חוכמה תעזור גם לאלו שמעדיפים להיות צודקים. לסיום - אם אני הייתי שופט (לא שזה אפילו יגיע לשם כי שום עו"ד לא יגיש תביעה כזו) הייתי מעיף אותך מהמדרגות על בזבוז זמן של מע' המשפט בהגשת תביעה קנטרנית ודמגוגית.

זו ממש לא אינדיקציה שכן הרכב עבר טסט בפעם הראשונה רק כשהיה בן 3 וזה היה ב 2024. עד אז הוא יכל לנסוע 200,000 בלי שום תיעוד, ויום לפני הטסט הוריד ל70,000 כדי שזה מה שיירשם במכון.

אתם ממלאים את השרשור הזה בדפים מיותרים. זו התביעה הכי קלה בספר והפכתם את זה לסיפור בהמשכים. פות"ש פנה לביטוח שלו, שישא ברכה וימשיך בחייו, הוא יקבל את כל מה שמגיע לו.

למה שיתבע את הפוליסה של עצמו אם לפוגע יש צד ג.. אתה מעלה פה השערות לא הגיוניות. חברת הביטוח של הנפגע תבדוק ותאשר שיש לפוגע צד ג ומיד תתבע אותו ובזה נגמר הסיפור. כבר הסברתי לנפגע מה האופציות שלו במידה ולפוגע אין צד ג' אבל זה לא הסיפור פה.

הבוקר בכביש 1, קבוצות של אופנועני משטרה בשוליים עם עשרות "לקוחות". האופנוען משחרר נהג אחד לאחר מתן דוח, לא מספיק להתקדם 50 מטר וכבר עוצר את הבא בתור ממש לידי. לא ראיתי דבר כזה בחיי. יסלחו לי כל המלעיזים, אבל - מ-ב-ו-ר-ך! בשעה טובה.

למה שישלם השתתפות עצמית ועליית פרמיה?.. אתם מטעים, זה לא כזה מסובך. מדובר פה במקרה קלאסי שלשני הצדדים יש ביטוח (לפי פות"ש) - לפוגע יש צד ג' ולנפגע יש מקיף. המקיף של הנפגע תובע את ה-ג' של הפוגע וזה הכל. הנפגע לא משלם מכיסו שקל.

כן.. מה כבר יכול להשתבש בדרך הזו.. אחזיר אותך בלופ להודעות שלי שצוטטתי מעלה וחוזר חלילה. חבר, אתה עושה את כל הטעויות הקלאסיות. ובנוסף, משלם לחברת הביטוח ועושה את העבודה בשבילה, לא יאומן..

לא מה שאמרתי. אם הפוגע מוכן לשלם בעבור הצעת מחיר שאתה קיבלת, בשמחה. יתכבד הפוגע ויעביר לך סכום כסף בעבור התיקון, לשביעות רצונך. *לא הייתי משתף פעולה עם פוגע שמציע "לתקן על ידיו" כפי שציינת.

א. את זה, כמו שאמרתי כבר - תן לחברת הביטוח שלך לבדוק. אתה לא גשש בלש וזו העבודה שלהם (במידה ויש לך מקיף..). ב. במידה ואין לפוגע ביטוח צד ג', יהיו לך 2 אפשרויות: 1. באם יש לך ביטוח מקיף - חברת הביטוח שלך תבצע את מהלך התביעה מול הפוגע. חברת הביטוח שלך תשלם את עלות התיקון. הרכב שלך יתוקן ולאחר שהכסף יתקבל מצד הפוגע (יכול גם לקחת כמה שנים) התביעה שלך מול הביטוח שלך תבוטל. 2. במידה ואין לך ביטוח מקיף - יפנו אותך להגיש תביעה בבית דין לתביעות קטנות ולקוות שהפוגע לא חי בצד האפור של החוק. רוב הסיכויים שתקבל את כספך. קיים סיכוי שהפוגע יתחמק מלשלם בדרך כזו או אחרת. בינתיים את הרכב תצטרך לתקן בעצמך (ולשמור קבלות על כל פיפס). אה, וטיפ קטן ממני שלמדתי ממרומי גילי.. תלמד מתי להיות רובוט ומתי להיות בן אדם. תפסיק לדבר עם הפוגע. אתם לא חברים.