גיבוב טקסני

[Liviur]

לפני 55 דקות, oryo כתב:

מיותר לציין שכמה שיותר נסיון ייצר יותר שליטה, ובד בבד שיותר זמן כביש מגדיל חשיפה לסיכון. זו שאלה אינדיבידואלית. מה שחשוב זה להיות אחראי, להכיר במגבלות האישיות שלנו ולהתייחס לכלים האלו בכבוד הראוי להם, ולכביש ביראה ההולמת את זה שכרוכב אופנוע אתה בסהכ די ערום.

לגמרי

אחת הסיבות העיקריות שאני מגביל את הנהיגה שלי למה שתיארתי

מזג אוויר סביר , מינימום רכבים על הכביש , שום מקום להגיע אליו בלחץ. גם עם הגרום. (ואגב אולי אני אלבש ג׳אקט יותר בקטנה מהairbag vest ואולי ג׳ינס קליל יותר אבל עדיין גם עליו אני רוכב עם ציוד מלא…)

ובניגוד לרכב - הזמן העיקרי שלו על מסלול זה לשיפור הנהיגה. ברכב אין ספק שאני מרשה לעצמי יותר.

[garicho]

כיף פה לרווקים וכאלה שגם הנשים שלהם רוכבות. אני רק פוזל לכיוון אופנוע ומיד מבין שאצטרך גם לברר איך הרבנות בפולין עובדת…

[oryo]

נסיעת בוקר בקאנטריסייד, קארס&קופי בקוטה, עצירה בחזור במסעדה הודית & משלוח לגברת ששונע במקצועיות.

 

עם הפן שחטפתי בדרך אני מתפלא שהם לא הביאו לי את האוכל חינם בהינתן שאני נראה כמו שחקן דרג ג' מבוליווד 😅🤦‍♂️

 

נחשו כמה מוכרים את הברונקוס המחודשות (נחשו מחיר ליחידה, בדולרים) - בין הפותרים נכונה תוגרל צ'יקן טיקה מסאלה במצב מצוין

[avargel]

בסך הכל מאוד מזכיר את המפגשים באיצטדיון נתניה או משהו כזה

[pasparto]

בתאריך 13.7.2024 בשעה 21:12, Derish כתב:

 

 

 

 

 

. מי שמעל 1.75 כנראה יהנה באותה מידה מאופנוע קטן כמו הונדה VTR שגם יהיה כשיר ובטיחותי יותר, אבל לרוכבים נמוכי קומה שרוצים לחוות את התהליך המכני בשלמותו ולא רק להתנייד בין נקודות פשוט אין תחליף לגרום/מאנקי ושאר המשפחה הזאת. זה אופנוע שאידאולוגית, מסיר חסמי כניסה כלכליים ופסיכולוגיים לתחביב - ומשם, אם אהבת, אפשר להתקדם לכלים כבדים יותר.

 

 

 

הונדה VTR קטן? אולי זה שם אמריקאי להונדה אחר?

יש לי VTR(אמנם SP2) אבל גם שלי וגם ה VTR1000 Firestorm הם אופנועים בגודל מלא. 🤘

[Derish]

התכוונתי ל-VTR 250, המוכר גם בכינוי החיבה 'מיני מנסטר'. אופנוע קצר ונמוך שרבים מהמשדרגים לדרגת A2 באירופה בוחרים להתחיל ממנו:

 

 

הדגם הזה (דור שני שלו למעשה) יוצר כמעט ללא שינויים בין 1997-2018 ושומר על ערכו פחות או יותר כמו טויוטה לנד קרוזר.

 

למיטב זכרוני, בישראל קיבלנו במקומו דגם קצת פחות מעוצב שיועד לשווקים מתפתחים, ואת הנינג'ה 250 שהשתלט לכמה שנים על השוק.

 

[oryo]

יש כאן כל הזמן מפגשי רכב, מגיעים אנשים עם הרכב שלהם ו... זהו בגדול אנאערף. Cars & coffee (אף פעם אין שם קפה).

 

אבל השבוע הייתי באחד ששווה לפסטפסט עליו!

 

זה התחיל כשנסעתי בכלל לחבר פה בפרברים, וזה היה בסופ״ש אז הייתי עם האטום כי למה לא. אני מגיע אליו ועוצרת מאחורי איזו ג׳אג סטיישן - כאן חשדתי. ברור שצריך לצאת ממנה מישהו עם שריטה כי מי קונה ג׳אג סטיישן שהוא לא חולה הגה?

יוצאים אב ובן ושואלים אותי ״is this an ariel???״. כאן חשדתי 2 שמדובר באנשים מהסוג הנכון, כי עד כה אני יכול לספור על יד אחת את כמות הפעמים שמישהו הבין מה זה הרכב הזה - שלא במפגש רכב.

 

האבא אומר שיש לו גם משהו מגניב שהוא עובד עליו, איזה שם מוזר שלא זיהיתי, ושאני חייב לבוא לאיזשהו אירוע שיהיה עוד שבועיים שיהיה ממש מגניב. לקח את הפרטים שלי ושלח לי הזמנה.

 

האירוע היה במקום בשם petrol lounge, מדובר בהאנגר ענק שנמצא באחד מהאזורים המרכזיים בעיר. כשהגעתי מיד שמתי לב שיש הרבה רכבים מגניבים, מעל הממוצע. האב זיהה אותי בחניה ומיד בא לומר שלום, ולקח אותי לסיבוב והסבר על מה זה האירוע הזה. אנחנו הולכים בחניה בחוץ ואני רואה מלא דברים מגניבים לאללה, והוא אומר לי שזה שום כלום - צריך להכנס להאנגר בשביל המנה העיקרית.

 

הנה דברים מבחוץ - אוקיי רגע, מסתבר שלא צילמתי שום דבר בחוץ LOL. יש לי רק שתי תמונות:

הרכב השחור זה ״מורגן״, שהוא הרכב של האב שהזמין אותי. מנוע של הארלי וגוף של מטוס, גלגל אחד מאחורה, ידנית-מכאנית. הוא אומר שהיא ממש כיפית לנהיגה, היא בעיקר נראית משעשע.

כן אציין שהיה משהו שטרם יצא לי לראות - פורש 911 תצורת שטח(!?), יש את זה בוידאו שצילמתי.

 

בכ״א, נכנסים להאנגר והוא מסביר לי על הפסיליטי (מתחם? עסק? זה לא נשמע נכון): בנו האנגר ענק עם שליטה בטמפ׳ ומלא יחידות להטענת מצברים, ואבטחה ברמה מאוד גבוהה, ואנשים ממש עשירים שקונים רכבים בשווי מאות אלפי - מליוני דולרים, מפקידים שם את הרכבים המפגרים שלהם.

 

ואכן כשנכנסו זה לא אכזב - הנה כמה דוגמאות:

טוב הפורום לא נותן לי להעלות יותר, קיצר הבנתם - דברים יפים.

 

עשיתי וידאו שאני צריך להעלות ליוטיוב מתישהו.

היה ממש מגניב, היו שם כמה דברים באמת מאוד מיוחדים, אני בעיקר תהיתי כמה עשיר צריך להיות עד שאתה קונה איזו פורד GT mk4 מטורללת מהחלל ותוקע אותה באיזה האנגר במקום בסלון. 

 

סיימתי את האירוע נכנסתי לאטום ויצאתי הביתה, פייר? להוציא שיקולים כלכליים, לא הייתי מחליף אותה באף רכב שם. נשבע. 

 

... אבל הייתי מוכן לארח את הf40 בגראז׳ אם היא היתה מתעקשת 😬

[כוכב השחר]

לפני שעתיים, oryo כתב:

[oryo]

לפני 6 שעות, כוכב השחר כתב:

למי שלא מבין למה הוא מתלהב מסתם עוד 911 (זה מה שאני הייתי חושב אם הילד במקום לא היה לוקח אותי להסתכל עליה)

 

מדובר ב911 s/t, מסתבר שיש קצת פחות מ2000 כאלו בעולם, ואם לקצרר אז הקטע שלה להבנתי כהדיוט-בפורשים זה שלקחו gt3 rs הורידו ממנה את הויזואל הורידו לה משקל והכי חשוב - הכניסו גיר ידני

ציטוט

The core hardware involved is an interesting amalgamation of components from the current GT division lineup. In a purposely old-school approach not unlike the Sport Classic, the S/T pairs the GT3 RS's naturally aspirated 518 hp (386 kW) 4.0-liter flat-six engine with the GT3's six-speed manual gearbox—a combination that can't be had in any other factory-produced 911.

 

Like the GT3 RS, the S/T's hood, front fenders,

oors, and roof are made from carbon fiber, and thanks to its magnesium wheels, fixed-back carbon bucket seats, and other weight-reducing components that are equipped as standard, it manages to tip the scales at a svelte 3,056 lbs (1,390 kg), making this the lightest 911 of the current generation.

(נלקח מכאן https://arstechnica.com/cars/2024/03/2024-porsche-911-s-t-review-threading-the-needle/#:~:text=The S%2FT celebrates the,limited to just 1963 examples.&text=I wouldn't blame you,variations on the Porsche 911 )

[Gosser1860]

לפני 9 שעות, oryo כתב:

911 תצורת שטח

911 Dakar??

 

 

 

הדבר הזה כל כך, כל כך, מגניב שפשוט אין לי מילים.

[A_lex]

לפני 11 שעות, oryo כתב:

בנו האנגר ענק עם שליטה בטמפ׳ ומלא יחידות להטענת מצברים, ואבטחה ברמה מאוד גבוהה, ואנשים ממש עשירים שקונים רכבים בשווי מאות אלפי - מליוני דולרים, מפקידים שם את הרכבים המפגרים שלהם.

רק אצלי זה מעלה בראש תמונה של ניק קייג' ואנג'לי ג'ולי מרוקנים את המקום?

[כוכב השחר]

לפני 3 שעות, Gosser1860 כתב:

911 Dakar??

 

 

 

הדבר הזה כל כך, כל כך, מגניב שפשוט אין לי מילים.

הם פשוט ממש ממש טובים בלגרום לך לרצות דברים שאתה לא צריך ושלעולם לא יהיה לך בהם שימוש. קוסמים.

[oryo]

לפני 6 שעות, כוכב השחר כתב:

הם פשוט ממש ממש טובים בלגרום לך לרצות דברים שאתה לא צריך ושלעולם לא יהיה לך בהם שימוש. קוסמים.

תאמין לי לא מבין את הדפוקים האלו שקונים דברים לא שימושיים. 

[oryo]

לא בטוח אם זה יותר שייך לכאן או לשרשור על האטום (שבדיעבד היה צריך להיות פוסט כאן וזהו) -

אזזזז היות ובקרוב יש יום מסלול ב COTA, ואני רוצה למצות אותו למקסימום, יצרתי קשר עם חבר שגר כאן באזור וגם בקטע של מכוניות. לחבר יש חדר קולנוע די מגניב, והוא גיק בעצמו, ואמר לי מתישהו שקנה סימולטור נהיגה. שאלתי אותו אם יש לו שם את COTA, הוא אמר שאין, ואז שעה אח״כ התקשר ואמר שהוא סידר את זה וכעת יש - צריך להפגש ולנסות.

 

מגיע לחבר, התכוננתי לסימולטור חובבני כמו שהיה לי בזמנו - הגה פלסטיק של לוג׳יטק וכו׳, אבל במקום זה אני פוגש בסטאפ ברמה גבוהה יותר. קודם כל מסך של 110 אינטש במרחק 160 ס״מ מהעיניים, סוני 5 עם אסטו קורסה, כסא סבבה והכל אבל מה שהכי חשוב: הגה של פנטק. לא אכנס לפרטי פרטים אבל מסתבר שיש כל מיני הגאים בכל מיני מחירים, ולפנטק יש הגה לא רע בכלל בלי למשכן כליות, עם חיבור ישיר למנוע ומומנט של 8nm (ללוג׳יטק, להמחשה, יש חיבור דרך רצועה ומומנט של איזה 2 ביום טוב).

 

אחרי כמה סיבובים (אסטו קורסה) גילחתי זמן עד ל2:20, שם די נתקעתי. היה ממש כיף, ההגה הרגיש עולם אחר לגמרי לעומת הצעצוע של לוג׳יטק שהיה לי בעבר, ובתכלס למרות שVR זה הכי immersive שיש, גם מסך קולנוע זה סבבה ולא צריך להזיע בפרצוף או לכווצץ את העיניים (אחרי כמה זמן עם משקפיים, זה קצת מעיק). ממתין שיעשו כבר משקפי VR שמרגישים יותר כמו משקפי שמש מאשר עונש.

 

השיפור ממקצה למקצה היה מאוד מורגש, וברור שהסימולטור ומציאות שונים - heck, ברור לי במקסימום היות ובסימולטור אטום זה רכב שלא מסוגל להחזיק קו ישר ובמציאות היא נטועה כמו רכבת - אבל יש הרבה טכניקה שאפשר ללמוד ולשפר.

 

היות ואת הסימולטור שלי נתתי במתנה לאחד העובדים שלי אי שם לפני שנתיים, ידעתי שזה לא סביר להביא אחד במקומו. 

 

... אבל יום לאחר מכן איתרתי עסקה יותר מדי טובה, אז אחרי מיקוח ואובדן של 250 זוזים רכשתי כסא והגה צעצוע+ של thrustmaster. טלויזיה 48״ של סוני שישבה ללא שימוש הפכה למסך, והמחשב המשרדי הפך למנוע. עוד 20 ומשהו על אסטו וקצת מודינג ויש לי סטאפ של עניים

 

כעת אני דוחה את הבלתי נמנע, שהוא רכישת הגה יותר טוב. יש איזה מר בחור שמוכר moza r5 (קצת פחות טוב מהפנטק, אבל בתכלס סבבה לגמרי) עם דוושות משודרגות ושני הגאים בחצי מחיר מהעלות, אבל אני כנראה אמתין עוד קצת ואוכיח לעצמי שאני משתמש בזה מספיק בשביל להצדיק משהו יותר רציני.

 

עוד שבועיים בערך אהיה במסלול ואבדוק האם ההכנה השתלמה.

[zaf]

פתאום שמתי לב לתמונה הזו בשירשור , וחשבתי שרק אני אילתרתי בעבר משהו דומה אחרי מיקצה אימון שהיה בחולות אשקלון (מירוצי אשקלון של שנות ה 80)