פגו 208 | באיזה דגמים הרצועה בעייתית?

[Tom777]

שלום,

אני מתעניין בפגו 208 2014 1.6

שמעתי שיש בעיות של רצועת טיימינג, האם זה כולל גם את המנוע 1.6 או רק את הטורבו 1.2?

 

ואם יש לרכב מחלות נוספות אשמח לשמוע.

 

תודה מראש

[yulianx]

מנוע פיורטק- 1.2 טורבו ו1.2 אטמוספרי.

חבר מחזיק ב 208 מסוף 2014 עם מנוע 1.6, למעט משאבת מים ו שתי נורות לא היו בעיות.

 

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

[wildlands2019]

מנוע ה1.6 משודך לתיבת הילוכים אוטומטית AL4,

זו אחת מתיבות ההילוכים האוטומטיות הכי גרועות שיצא לי להכיר, לא נעים, מלא השהיות ודפיקות, וברגע שזה מתקלקל, רק אלוהים יוכל לתקן אותה, אל תצפה מהמוסכים שיתקנו, חבל על המאמץ, אני ניסיתי עד שבסוף הרכב נמכר עם גיר דפוק בכלום כסף, וזה מניסיון.

 

אני חושב שעדיף ללכת על מנוע ה1.2 פיורטק טורבו עם תיבת ההילוכים של אייסן היפנית, ופשוט לדאוג לטפל ברצועה כאשר קונים את הרכב כולל ניקוי, וכל 3 שנים, נכון שזה ידרוש הוצאה של כ2000 ש"ח כל 3 שנים בערך, אך אתה תקבל תיבת הילוכים בעל 6 מהירויות אמינה וטובה, מנוע טורבו חדיש וחזק, וגם הרבה יותר חסכוני מה1.6.

[menir1]

תיבת ה-AL4 וותיקה מאד ויש הרבה מקומות שיודעים לתקן אותה בעלויות לא גבוהות. הנסיון שלך לא מייצג.

[vladclar]

והתקלה הכי נפוצה ( שסתום לחץ שמן בגיר AL4 ) כיום עולה לתקן סדר גודל של 1200₪.

[save]

דווקא אחרי שנים רבות בארץ , יש את הידע והניסיון בתיקון גיר al4 . רק צריך לדעת למי לפנות. רמז: לאו דווקא היבואן.

[Ron.P]

האמת אחרי 5 רכבים עם AL4 דווקא האמינות היא לא הבעיה שלה,כולן החזיקו ללא בעיה מעל 250000ק"מ.

 

איך שהתיבה עובדת זה כבר סיפור אחר,לא בליגה של תיבות מודרניות.

[guy.a]

הבעיה בתיבה הישנה היא, שהיא ממש גרועה, מסרסת את הכוח של המנוע, לא מעבירה הילוכים בזמן, מנוע הטורבו עם הגיר המודרני עדיפים משמעותית, פשוט תחליף את הרצועה לפני הזמן.

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

[admtaynov13?]

יש לי חבר שנסע עם C4 180 אלף ואז הגיר התחיל לעשות בעיות והוא שפץ והגיר עובד חלק.

לא מבין מה הבעיה פה כולם שוכחים שלנטיס הגירים שלהם מחזיקים 170 אף וגם צריך שיפוץ.

[ishay0703]

מנוע הפרינס אמור להדאיג יותר מAL4

[wildlands2019]

יש לי חבר שנסע עם C4 180 אלף ואז הגיר התחיל לעשות בעיות והוא שפץ והגיר עובד חלק.

לא מבין מה הבעיה פה כולם שוכחים שלנטיס הגירים שלהם מחזיקים 170 אף וגם צריך שיפוץ.

 

רק הלנטיס בדרך ל170K תסע כמו רכב נורמלי, ולא כמו גיר תקול בשגרה.

[admtaynov13?]

רק הלנטיס בדרך ל170K תסע כמו רכב נורמלי, ולא כמו גיר תקול בשגרה.

מי מבטיח לך את זה?

180 אלף נסע כמו אריה.

[wildlands2019]

אל תהיה נאייב, יש עובדות.

 

ולא יסע 180K כמו אריה, לא יקרה, ניסיתי את זה עם קילומטראג חצי מזה וזה נסע כמו קורקנט על גלגלים מרובעים.

[yulianx]

כי היה לך גיר רובוטי חד מצמדי.

 

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

[wildlands2019]

^

ברור לך שה301 זה לא הרכב שיחידי שהיה לי כן?

 

אחת מהן, היא לנטיס 99 עם הגיר האוטומטי הזה, ופיג'ו 206 ו208 שתיהן עם אותו מנוע וגיר AL4, 1.6 המנוע היה לא חסכוני אך אמין וטוב, למרות שאהב שמן, אך הגיר? בשתיהן היה כאב ראש אחד גדול, ה206 היתה לאחי, 5 שנים של תסכול מהגיר הארור, ובסוף שבק חיים וכל הרכב נמכר באלפיה.

 

אז הניסיון שלי עם הגיר הוא נוראי, ואם מישהו ישאל לגביו, אזהיר אותו מהרפתקאה ממש לא נעימה.