ishay0703

פבואר / מרץ 22

נורת מנוע דולקת קבוע בעקבות תקלה בחיישן nox מאתמול הרכב החל לספור ק''מ לפני הנעה. הזמנתי מebay את החיישן , השאלה היא אם אעבור את 2900 הק''מ מה יקרה. אגב לא מדובר בנורת טיפול, מכיוון שהנורה אופסה ב89500 והרכב נמצא ב98000 כרגע כך שאני במרחק של יותר מ3000 ק''מ ל 15000.

רכשתי חיישן nox מebay וכשבדקתי את הפריט מסתבר שיש שוני במקט במקום 9821120980 המקט הוא 9821120780 השאלה שלי האם ניתן להשתמש בחיישן בכל זאת , שלחתי הודעה למוכר לטענתו הוא כבר שלח את החלק.

עוד שאלה , במידה ואקנה חיישן מחו''ל ואחליף עצמאית האם במקרה והמיכל אוריאה התקלקל לובניסקי תתנער מאחריות? הרכב יצא מאחריות אך עשה רק 98k.

הבדיקה בוצעה במוסך גבע , לא נאמר לי מה הקוד תקלה רק נאמר שהנורה נדלקה בגלל בעיה בחיישן nox ויש צורך להחליפו.

לא אני מתכוון לחיישן nox חיישן שנמצא על האגזוז ומשמש תפקיד דומה לחיישן למבדא במנועי בנזין.

נורת המנוע דולקת באופן קבוע , לפי מה שהבנתי מדובר בחיישן יקר מאוד. השאלה היא מה תפקידו של חיישן הnox ומה ההשלכות מהתעלמות מהתקלה. ? בנוסף האם יש דרך להשיג את החלק בזול יחסית ? תודה.

לא יודע.

במילים אחרות אין מנוס מהחלפת החיישן? עדיין חשוב לציין שהנורה דולקת רק שהמיכל מלא.

לאחרונה אני נוסע הרבה בעיר ( עושה 10k בשנה עובד בעיר שאני גר) יכול להיות שזה הגורם? לאחרונה אני נוסע הרבה בעיר ( עושה 10k בשנה עובד בעיר שאני גר) יכול להיות שזה הגורם?

לאחר בדיקה ממוחשבת, הבעיה היא בחיישן nox מדובר בחיישן שיושב על האגזוז. ראיתי שהעולויות של החיישן גבוהות מאוד האם יש דרך אחרת לפתור את הבעיה.

כבר פעם שניה שאחרי תדלוק נדלקת מנורת מנוע ואחרי שהמיכל יורד ל3/4 הנורה כובה. החלפתי תחנת דלק כך שלא סביר שפעמים תדלקתי סולר מהול.

מדובר בהזעה קלה בצינור כניסה לטורבו , יכול להיות שהוא יקפיץ נורת מנוע? נדלקה נורה והרכב נוסע כרגיל.

הזעת שמן באזור הטורבו ב208 דיזל, לא חסר שמן בכלל. האם מדובר בבעיה הדורשת טיפול מיידי?

אני חושב שהעובדה שבdsg הגלישה מתבצעת תמיד בהילוך שני , מוסיפה לבלאי.

מדובר במכלולים ותקים, איך הם שורדים את הזמן ? האם יש מחלות ידועות ?

אם פוקוס וקרוז לא רלוונטי, מה כן? מה לדעתכם רכב שנותן הכי הרבה ערך ביחס לכסף ? בסביבות 50k ?

מעוניין לרכוש רכב שהוא גבוהה בערך ביחס למחיר , ב2014 זו הייתה פיאט בראבו שסבלה ממוניטין גרוע ונתנה המון אוטו במחיר מגוחך. פוקוס נסחר במחיר מגוחך תודות למוניטין הגרוע של הדור השלישי. לאחר מתיחת פנים הרכב קיבל גיר חדש. השאלה שלי האם הדור החדש אמין יותר ? האם קיימות מחלות שהן דיל ברייקר , או שהמחיר מציג מוצר שהוא לא רצוי מהסיבות הנכונות.

עבדתי בהשכרת רכב בנתב''ג (משמרות) 3 שנים עד שפוטרתי בעקבות הקורונה. שכר בסיס היה מינימום, אך שלמו אחוזים גבוהים על משמרות (175 לילה , 200 שבצ ,250 חג) היו חודשים שעבדתי 250 שעות והגעתי ל12000 ברוטו. העבודה בתחום הזה נטולת תנאים ורק השכר היחסית גבוהה בעבודה יחסית קלה הופך את העבודה בנתב''ג למשתלמת יחסית. בשאר הסניפים של החברה המצב משתנה, לדוגמא תגברתי בסניף מסוים הממוקם על גג חניון לא מקורה בלי מקומות ישיבה שרותים או גישה למים קרים, בעניי צריך להיות אדם נטול כישורים מינמליים להסכים לתנאים כאלה בשביל שכר מינימום. נראה לי שכיום השכר לא מתגמל כמו שהיה בעבר כך שלא הייתי ממליץ לעבוד בתחום הזה.

אכן מוזר ,בזמן שמחירי הנפט יורדים מחירי הסולר עולים בארץ.

איך זה הגיוני שמחיר הנפט יורד ואי ו גם מחיר הבנזין אך מצד שני מחירי הסולר מתייקרים?

ביומיים האחרונים ההגה מרגיש שונה מבדר''כ, אם עד אתמול ניתן היה לסובב את ההגה עם אצבע אחת עכשיו ההגה מרגיש כבד משמעותית. לחץ אויר תקין בצמיגים ואין שום נורה או רעש חריג.

נתקלתי בכביש בקורולה החדשה עם מספר 7 ספרות עם סיומת 86. קצת מוזר בהתחשב בזה שהקורולה הגיעה ב2019 בתקופה שכבר לא נמכרו רכבים עם 7 ספרות בלוחית רישוי.

נהגי משאיות c1 מרווחים פחות משכר מינימום , נהגי טריילר עובדים מעל 12 שעות ביום. הסיבה שיש מחסור היא בגלל תנאי תעסוקה מחפירים.

בהתחשב במצב החדש בארץ , לפי איך שזה נשמע כביש 31 ממש מסוכן היום. מה הדרך הכי בטוחה לנסיעה לים המלח מכיוון קרית גת ?