לבעלי 206 , האם הרכב אמור לעשות רעש חזק כל כך כל פעם שיש שיבוש בכביש ? קראתי של206 יש משולשים עייפים שנוטים לההרס , אבל הרכב יציב ולא נוטה הצידה מה שמצביע על משולשים תקנים.
בנוסף ההגה קשה בצורה חריפה כשהמנוע קר .
אני מצטער מראש שחפרתי כמה אשכולות על הנושא אבל עדיין לא נפטרה הבעיה.
ההגה החה תקין ורך עד שנקרעה הגומיה של הפולי מנוע. אחרי ההחלפה חשתי שההגה עדיין קשה. אבל הגורם הפעם היה נזילת שמן מאחד הצינורות.
לאחר תיקון ההגה עדיין בעייתי. אבל לסרוגין לפעמים הוא קשה ולפעמים רך. בדקתי ולא קיימים נזילות.
היום במוסך תיקנתי נזילת שמן הגה מאחד הצנורות ומילוי שמן.
לאחר מכן יצאתי מהמוסך וחשתי שההגה קשה לסיבוב עדין.
המוסכניק אמר שיש לי אויר במשאבה וזה הסתדר לבד. בנתיים אני לא רואה שינוי.
מישהו יודע איך להוציא אויר מהמערכת ההגוי?
המחוג של מד חום מנוע ודלק זזים מתחת לאיפה שהם צריכים לזוז.
האם זה שטות שאפשר לסדר בקלות או דורש החלפת ספידומטר?
נ.ב איפה יש מכון ספדומטרים טוב באזור קרית גת?
בשבוע שעבר קבלתי פיגו 206. מדוד שקנה והתחרט ברכב יש סמנים רבים על כך שהוא לא היה מתוחזק בכלל. וכבר למחרת החלפתי פולי מנוע וחגורות למנוע שהיו שחוקות.
מאז שנהרס הפולי אני מרגיש שלהגה יש משקל מוזר. כאילו יש בו בעיה.
גם למנוע יש ריח של שמן שרוף. בבדיקה שעשיתי ראיתי שאין נזילות משום מקום.
בנוסף למנוע יש ריח של בנזין.
ובפקקים התיבה האוטמטית פועלת בצורה אגרסיבית ולא נוחה. ( למרות ששמעתי הרבה על עלילותיה של al4)
2 בעיות מרכזיות יש לרכב
1 . במהלך בלימה או במידה ואני עומד בצומת ולוחץ על הבלם. הסל''ד יורד וגורם לרעידות . ולפעמים גם למנוע להכבא.
2. בזמן שאני פונה הרכב עושה רעש המזכיר גרגור . סבא שלי טוען שהחיבור של הציריה נשחק עקב מכות שהגלגל הקדמי מקבל מחניה לא מוצלחת והתנגשות קלה במדרכה.
מישהו מכיר את הבעיות האלה ואיך לפתור אותם?
אין מדיד לשמן גיר, ואכן הרכב זולל שמן ודלק. בכללי אני מרגיש שהחווית נהיגה מחוץ לעיר שווה לנהיגה באביר ממוגן צהלי. עם כל הרעש ובלימת המנוע בסלדים גבוהים.
שמתי לב כשאני נוסע במהירות נמוכה ממאה קמ''ש המחוג של הסל''ד היה מראה צפונה מ4000 . בבדיקה פשוטה ההשערה שלי אומתה וההילוך הרביעי כאילו לא קיים. מדובר בפאסאט בייסיק 1.6 ל' אוטמט. שנת 1999 .
אשמח להבין מה הגורם לבעיה המסתורית.