מנוע PSA 1.2 PureTech השרשור המרוכז לגבי עניין האמינות של רצועת התזמון הטבולה בשמן.

[הלוחש למכוניות]

לפני 19 שעות, yoni2sh כתב:

 בוא נאמר ככה,אני עדין מחכה להוכחה שקיים מנוע כזה שהגיע ל 120K ללא שום תקלות מיוחדות,לחץ שמן,אכילת שמן,רצועה וכדומה.

עוד לא נתקלתי.

אני אישית ראיתי 2 מנועים גמורים ב 30K ו 50K שהבעלים לא טיפל כמו שצריך

מכיר כמה וכמה כאלה עם מעל 120K.

נא לזכור שיש הרבה אלפים בארץ שלא היתה להם דרמה, והוחלפה רצועה בזמן, ולא כותבים כמונו בפורום....

דוגמא מקרוב:  לבן שלי יש 308 2015 שנקנה ישירות מלובינסקי טרייד עם 90K ק"מ, עבר החלפת רצועה אצלנו סביב 105K, יושב כרגע על 130K ק"מ ואין שום בעיה. מטופל כמובן בזמן עם השמן של TOTAL בתקן החדש.

אכל כמעט 1 ליטר ב-15000 הק"מ בין הטיפולים, שזה לא ממש נורא בפני עצמו, אבל כמובן שחשוב מאד להקפיד לבדוק ולמלא מדי פעם במנוע כזה קטן שבסה"כ צריך פחות מ-4 ליטר כשהוא מלא.

 

אז נכון - קידמה עולה כסף, ואין ספק שמישהו פישל עם הרצועה דור1 - ואכן הייתי ממליץ שלא למתוח את ההחלפות ל-100K ק"מ כפי שממליץ היצרן כרגע (יותר כמו 80K או 4 שנים נשמע  בטוח לפי שיחות עם בעלי מוסכים מומחים).

 

לא מזלזל לרגע בסבלם של אלו שכתבו שהלך אצלם מנוע בגיל צעיר, אבל בגדול נראה שהבעיה מטופלת כמו שצריך ברמת היבואן (שוב, מידע אישי קרוב למערכת) ואין תופעה של זלזול בלקוחות כמו שנתקלים בו אצל השכן הצרפתי מבית קרסו...  

[TZR84]

יש בעיה תכנונית במנוע אין ספק אבל כנראה שההיקף שלה לא גדול ודרמטי כמו שמצטייר פה בפורום.

אני גם אישית מכיר מישהו שעובד כנגר מטבחים שיש לו 308SW 2015 יד ראשונה מהחברה עם 200K , ממש רכב עבודה שעובר חיים לא פשוטים.

הוא מטופל אצל גבע אין לו שום בעיה של רצועה שהתפוררה או אכילת שמן ואני שואל אותו כמעט כל שבוע כשנפגשים 😂. אין לו מושג מה אני רוצה ממנו...

נעות בכבישי ארצנו אלפי מכוניות של 3 יצרנים עם המנוע הזה, באירופה נמכרים ממנו מאות אלפים כבר כמה שנים טובות.

אם הבעיה הייתה כל כך דרמטית PSA היו כבר מעדיפים לתכנן ולייצר מנוע חדש. היה יוצא להם הרבה פחות יקר מלהחליף כל כך הרבה מנועים על חשבונם ושלא נדבר על הפגיעה במוניטין.

 

בקיצור, לטפל בפדנטיות במוסך מומחה למנוע, בשמן איכותי בתקן יצרן, להחליף רצועה בזמן ולהקדים מרווח טיפולים. זה בשילוב עם קצת מזל המנוע יאריך חיים. אולי לא כמו מקרר יפני אבל לפחות תהנה מהביצועים טובים יחסית וצריכת דלק לא רעה.

 

עריכה אחרונה ב-16 למרץ, 2022 על ידי TZR84

[davemustaine87]

לפני 5 דקות, הלוחש למכוניות כתב:

אז נכון - קידמה עולה כסף, ואין ספק שמישהו פישל עם הרצועה דור1 - ואכן הייתי ממליץ שלא למתוח את ההחלפות ל-100K ק"מ כפי שממליץ היצרן כרגע (יותר כמו 80K או 4 שנים נשמע  בטוח לפי שיחות עם בעלי מוסכים מומחים).

 

 

כמעט כולם מסכימים פה שהרצועה אצלי ואצל עוד 2 חברי פורום(כולם עם סיטרואן סי 3 17-18) היו רצועות דור שני , ואצל שלושתינו הרצועה לא שרדה עד מועד ההחלפה המוצהר( 105 אלף אם אני לא טועה), אז ככה שזה לא שמור רק לדור ראשון. 

 

לפני 9 דקות, הלוחש למכוניות כתב:

נא לזכור שיש הרבה אלפים בארץ שלא היתה להם דרמה, והוחלפה רצועה בזמן, ולא כותבים כמונו בפורום....

 

תשמע, אני זוכר שראיתי את המכירות של פיזו 308 בארץ בשנים הראשונות שלה. בקושי נמכרו פרטיות, ואלו שכן נמכרו באלפים, הם היו 308 סטיישן לליסינג. אני יכול לספור לך על יד אחת כמה רכבים כאלה ראיתי שנוסעים בכבישים בשנים האחרונות. הדגם הזה פשוט התאדה. אפילו פורד פוקוס  עם הגיר האשפה הרובוטי שלה רואים יותר. 

 

לפני 15 דקות, הלוחש למכוניות כתב:

לא מזלזל לרגע בסבלם של אלו שכתבו שהלך אצלם מנוע בגיל צעיר, אבל בגדול נראה שהבעיה מטופלת כמו שצריך ברמת היבואן

 

לא הייתי אומר. סיטרואן C3 לא נכנסה בריקול הרצועה, וה-208 כן. למה? כובע. 

לי יש מזל(כניראה, עוד לא קיבלתי את החשבון..), כי אצלי הרכב באחריות, אבל מי שלא באחריות/לא טיפל באדיקות אצל היבואן, יצטרך לשלם אלפי שקלים על החלפת רצועה וניקוי, וגם על נזקים עתידיים.  במשהו שהוא אמור להיות במסגרת ריקול. 

[yulianx]

הסיטרואן לא נכנסה לריקול בגלל שבשנת 2017 אמורה כבר להיות רצועה חדשה, הפיגו הושקה לפני עם רצועת דור 1.

החלטה לא נכונה של היצרן לקביעת הריקול.

[Renaultrap]

אצלי הרצועה המקורית לא דור 1. החלפתי אותה ב-84 אלף ק"מ (4 שנים) והיא לא במצב מדהים. לא בטוח שנגרם נזק, אבל נראה שאם הייתי נצמד להמלצת היצרן/יבואן הייתי אוכל סרט בסוף שנה 5 (ותום האחריות).

 

למהדרין בטיפולים למנוע הרגיש הזה, האם יש טעם להחליף שמן פעמיים בשנה (נסועה שנתית 10-12 אלף ק"מ)?

[dr6633]

מצטרף לשאלה שמעליי. עם קקטוס  2020 ונסיעה אפילו פחות מ  10K בשנה, הוחלף שמן בטיפול שנה אבל האם כדאי פעמיים בשנה?

[galbh]

לפני 3 שעות, הלוחש למכוניות כתב:

לא מזלזל לרגע בסבלם של אלו שכתבו שהלך אצלם מנוע בגיל צעיר, אבל בגדול נראה שהבעיה מטופלת כמו שצריך ברמת היבואן (שוב, מידע אישי קרוב למערכת) ואין תופעה של זלזול בלקוחות כמו שנתקלים בו אצל השכן הצרפתי מבית קרסו...  

 

התעלמות מוחלטת מתקופה של מספר שנים שהיבואן הכחיש לחלוטין את נושא התפוררות הרצועה ובעקבות כך רבים הגיעו לגבע ואורן לבדיקות והחלפות.

יש מספיק דוגמאות גם בשרשור הזה וגם באחרים על התנהלות ויחס היבואן בגישה לנזקים ארוכי טווח שנגמרו מהתפוררות הרצועה.

ובנוסך להכל מתנהלת תביעה ייצוגית נגדם.

 

^^^

כל זה עובדות. כי תכף יטענו שאני במסע הכפשה

[yulianx]

לפני כשעה, Renaultrap כתב:

אצלי הרצועה המקורית לא דור 1. החלפתי אותה ב-84 אלף ק"מ (4 שנים) והיא לא במצב מדהים. לא בטוח שנגרם נזק, אבל נראה שאם הייתי נצמד להמלצת היצרן/יבואן הייתי אוכל סרט בסוף שנה 5 (ותום האחריות).

 

למהדרין בטיפולים למנוע הרגיש הזה, האם יש טעם להחליף שמן פעמיים בשנה (נסועה שנתית 10-12 אלף ק"מ)?

 

לפני כשעה, dr6633 כתב:

מצטרף לשאלה שמעליי. עם קקטוס  2020 ונסיעה אפילו פחות מ  10K בשנה, הוחלף שמן בטיפול שנה אבל האם כדאי פעמיים בשנה?

 מציע לבדוק זאת מול מוסך מתמחה, אך בשיחתי עם אורן לא ציין זאת.

[yuvalganim]

לאישתי C3 שנת 2017 (רצועה דור 2), הקילומטראז נמוך (53,000) והרכב לא עובד קשה (נקנה מהיבואן).

האם כדאי להחליף רצועה בטיפול הקרוב? (אוגוסט) או לחכות ל-6 שנים?

[yulianx]

לא הייתי מחכה עוד שנה.

[davemustaine87]

לפני שעתיים, yuvalganim כתב:

לאישתי C3 שנת 2017 (רצועה דור 2), הקילומטראז נמוך (53,000) והרכב לא עובד קשה (נקנה מהיבואן).

האם כדאי להחליף רצועה בטיפול הקרוב? (אוגוסט) או לחכות ל-6 שנים?

 

אם התכנון להישאר עם הרכב עוד כמה שנים, ב-100% הייתי מחליף את הרצועה.

יש פה בפורום 4 מקרים( כולל אותי) של  סיטרואן סי 3 משנת 17-18 שהיו עניינים עם הרצועה. בסבירות מאוד גבוהה זה יקרה גם לך. 

[avargel]

לפני 22 שעות, הלוחש למכוניות כתב:

נא לזכור שיש הרבה אלפים בארץ שלא היתה להם דרמה, והוחלפה רצועה בזמן, ולא כותבים כמונו בפורום....

 

לפני 22 שעות, TZR84 כתב:

יש בעיה תכנונית במנוע אין ספק אבל כנראה שההיקף שלה לא גדול ודרמטי כמו שמצטייר פה בפורום.

 

 

אתם ממשיכים להטעות, וחבל

 

ממליץ לכם לעמוד חודש אחד בפתח של מוסך גבע, ולספור את המכוניות שנכנסות עם תקלת רצועה

 

 

זאת פצצה מתקתקת

 

ימים יגידו

[מלטבשי]

צריך לענות להם בצורה פשוטה -

אם לא היה כשל תכנוני, למה היצרן האריך אחריות על עניין הרצועה ל-5 שנים ואי אילו קילומטרים?!

 

זה לא מטוב לב, זה לכיסוי תחת מתביעות

[Jeka88]

לפני 25 דקות, מלטבשי כתב:

צריך לענות להם בצורה פשוטה -

אם לא היה כשל תכנוני, למה היצרן האריך אחריות על עניין הרצועה ל-5 שנים ואי אילו קילומטרים?!

 

זה לא מטוב לב, זה לכיסוי תחת מתביעות

לא ראיתי שהיצרן יצא בהצהרות שהוא נותן אחריות של 5 שנים על הרצועה..איפה זה היה רשום?

 

יותר מזה…אם אני לא מטפל אצל היבואן אז גם תהיה אחריות של 5 שנים?

[yulianx]

מניח שאם תיראה להם שהחלפת שמן לפי התקן הם אמורים, אבל בהחלט יכולים להערים קשיים.

 

איך בדיוק האחריות עובדת?

יש בעיה במנוע תוך 5 שנים ומחליפים מנוע?

הרצועה מתפוררת ומדליקה נורית ומחליפים חינם את הרצועה?