galbh

סליחה על התגובה המאוחרת. מכרתי את הרכב לפני שנה עם המנוע הגמור במחיר רצפה.

התבררו למי? ליצרן? ליבואן ומוסכיו? למוסך מתמחה א׳? למוסך מתמחה ב׳ שאומר משהו אחר ממוסך מתמחה א׳? אפשר גם להחליף רצועת תזמון כל 10-20 אלף ק״מ כדי לנסות למנוע בעיות. אין מספר מדעי וכל אחד ממציא משהו לפי ראות עיניו או לפי הסטטיסטיקה שבידיו.

לפי מה אתה אומר שרוב בעלי הרכבים לא מחליפים שמן או רצועה בזמן המתאים?

היבואן הוא החברה. הרכב נקנה מהחברה, החברה נותנת שירות. למה שיעשו טריקים כדי להתחמק מלתת שירות?

טסלה נותנים 4 שנים אחריות או 80 אלף ק״מ על הרכב עצמו. ולסוללה+יחידת הנעה 8 שנים עם הגבלת ק״מ תלוי דגם. https://www.tesla.com/he_IL/support/vehicle-warranty

רוב הרכבים החשמליים יעשו 180 ק״מ ביום. אם יש בלת״ם מספיק רציני כמו שרשמו כאן אפשר ללכת 20דק לעמדה מהירה... לדעתי חשוב לוודא את קצב הטעינה הבייתית.. ממה שידוע לי חלק מהרכבים הסיניים מטעינים חד-פאזי ואז לוקח 10-12 שעות לטעינה מלאה.

לא חזרה... נסעתי משם ישר למוסך גבע לבדוק ולהחליף את הרצועה. למנוע נגרם נזק ארוך טווח מההתפוררות.

גם לי מוסך יבואן הצליב בין שסתומי VVT כשהתפוררה הרצועה (הם לא הסכימו לבדוק את מצב הרצועה) היה קוד תקלה P0014.00 Exhaust camshaft dephaser

אני מתקרבן? קניתי רכב בזול, שירת אותי 3 שנים בסה״כ בצורה סבירה, העפתי אותו במחיר שהתאים עבורי כשהוא הפך לנבלה רצינית, בלי לתקן. בהחלט הזהרתי אנשים ששאלו על הרכבים האלה ואני עומד לחלוטין מאחורי ההזהרות האלה אנו נגד ההמלצות העיוורות באופן עקבי שיש כאן בפורומים בנושא. שים לב שיש עוד רבים וטובים כאן שגם מזהירים אנשים ששואלים וגם מדברים נגד ההמלצות האלה. כל הדיונים האלה על בסיס עובדות שכולם יכולים לחפש באינטרנט ולראות. אני התקדמתי מזמן חבל שאתה לא.

אם אין באפשרותך לנסוע למוסך ״גבע״ בתל אביב ואתה מחפש מוסך מורשה יבואן מהניסיון שלי עם המוסכים באיזור חיפה כדאי לנסוע ל-״יורומוטורוס״ בחדרה. שמעתי דברים טובים על ״מוסך המהנדסים״ בעכו (גם מורשה יבואן) אבל אין לי חוות דעת.

יש קונפיגורציות צבע/גלגלים לפברואר. יש מקרים ש-״שווה״ להוסיף כסף על צבע כדי לקבל יותר מוקדם.

לתפיסתי אין קשר בין הדברים לבין שרשור על טסלה. תתקדמו. הא ואם אתם כאלה לוחמי צדק אני מקווה שאתם שולחים הודעות דומות ל-fan boys שבאופן עיקבי ממליצים באופן עיוור על רכבים ספק בעייתים לאנשים תמימים שמחפשים המלצה על רכבים.

לדעתי זה מתכון מספר 1 במוסכים בישראל לבעיות. ללא קשר לסוג הרכב או מי היבואן/מוסך

בקורסה D גיר 4 הילוכים לא?

מה הקשר בין PSA לדיון הנוכחי? אם כבר העלת את הנושא״, אז חוץ מזה שמאז שנפטרתי מהנבלה זה ממש לא מעניין אותי, כל מה שאי פעם רשמתי מתבסס על עובדות ודיונים בפורומים כאן. עצם זה שאתה מגדיר את זה כ-״מסע רמיסה״, ועוד נגד ״PSA בכלל״ מראה שאתה מבין מהדברים את מה שאתה רוצה/נוח לך להבין ולא את העובדות. מעולם לא ״רמסתי״ רכב שלא היה לי או את "PSA בכלל״. אולי אתה מתבלבל עם הגישה/שירות של היבואן ומפרש את העבודות כ-״מסע רמיסה״. במיוחד בשבילך תמונת רקע יפה מתוך המודל 3 -