shlomy8

150,000 ק״מ

פעם היו נגני ל-CD בתא כפפות, בזמן שהתהלכו דינוזאורים בארץ... אז יש שריד שכזה בתא הכפפות, מלבן פלסטיק סגור (וכנראה חלול בפנים) על חשבון נפח.

תודה טפו טפו טפו, ה-TSI DSG7 שלי כיום, בנות 10, עובדות כחדשות ללא תקלה אחת!!! (טיפולים בזמן, במקומות מורשים). אחת המחשבות שלי בין 2 הדגמים זה תוספת ה-120 ק"ג משקל, על אותה מערכת מכנית... משמע, צריכת דלק (לטווח הארוך) שונה, על אף שבהגדרות יצרן "שתיהן שוות ערך צריכה". שאלה נוספת: Digital Cockpit Pro, ידוע עם ה-WAZE מוצג עליה? (ראיתי תשובות של כן ו-לא...)

אהלן חבר'ה, לפני עשור הפורום כאן עזר לי מאד להגיע להחלטה על Fabia 1.2 שאני מאוהב בה עד היום... ולשמחתי היום צריך רכב לא רק עבורי (+1) לצערי אין Kamiq 1.5 (סטייל, אבל גם לא בגרסה הרגילה במלאי). ולכן... אני מכוון מטרה על VW ושות'. סקרתי, בדקתי והמועמדות הן: T Roc Style - מערכות בטיחות, גודל אופטימלי, ייחודיות, מנגד: עיצוב קצת מיושן (יש הכנסה לדיסקים בתא כפפות). Karoq Selection - כיאה לסקודה פרקטיות (תאי אכסון מכל כיוון), נוכחות, מנגד: 120 ק"ג יותר על אותו מרכב/מנוע/גיר, גניבה. קראתי על ה-KAROQ (אפילו השרשור מהסופ"ש)... קראתי על ה T-ROC (פחות מצוי, אבל יש פורום ייעודי באנגליה)... שאלתי את חברנו ה-GPT... לפני עוד נסיעות מבחן על שתיהן :) אשמח לקבל טיפים/חו"ד/עצות לגבי ה- T roc (צריכה בפועל, נוחות) , ועוד כמה דגשים לגבי ה-Karoq (צריכה בפועל, אמינות). לפני עוד עשור, ואני בטוח שמפה תבוא לי הישועה (כמו מלפני עשור).

חברות וחברים, תודה רבה על העזרה והעצות. רכב הסעת הנכדים הנבחר: Subaru XV 2.0

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?668148-%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%97%D7%93%D7%A9-%D7%9C%D7%A1%D7%91%D7%90-%D7%91%D7%9E%D7%A9%D7%A8%D7%94-%D7%9E%D7%9C%D7%90%D7%94-%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-%D7%A7%D7%95%D7%A0%D7%94-%D7%9E%D7%99%D7%A6%D7%95%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%99-ASX רבותי, בהמשך לשאלה הראשונה, עדכון כיוון: סובארו XV (כרגע רמת גימור לא רלוונטית), בגלל שסעיף ראשון להחלטה הנו נפח מנוע: מנוע 1.6 או מנוע 2.0 (עם נתוני כ"ס וקג"מ יחסיים)? אופי צפוי לרכב: * ממוצע 50 ק"מ ביום במישור עירוני. * סופ"ש נסיעות כביש 6 / עליות ומורדות הגליל. * רכב לאדם יחיד עם אופציות למושבי נכדים מאחור. * שטח? מקסימום שבילי עפר.

תודה רבה לכולכם. אוסיף רכב נוסף לדילמה: CX3- משהו שם הראה מעט יותר מתקדם טכנולוגית ונתוני הזיהום יחסית נמוכים. אבל 100 ליטר קטן יותר בנפח המטען.

שלום לכולם, עזרתכם בחידוד, הערות והארות לגבי הרכבים הבאים. עבור איש אחד על תקן סבא, נוסע רגוע ולאט ואינו ממחליפי הרכבים כל 3 שנים, 50 ק"מ ביום (רובן במישור), סופ"שים עליות הגליל ו/או כביש 6. בוצעו נסיעות מבחן על הרכבים (וגם מאזדה CX3). (רמות גימור לא רלוונטיות כרגע) החידודים עבורם אצטרך עזרתכם: יונדאי עם גיר רובוטי (יחסית חדש) - האם לפחד כמו מ-DSG של הגרמניות? מנוע 2000 מול טורבו 1600 - מעבר לעלויות ביטוח האם לצפות לעלויות תחזוקה שונות? מנוע 2000 מול טורבו 1600 - האם השוני (צריכה וסחיבה) יורגש משמעותית במשך השבוע (מישור) או סופ"ש (עליות הגליל)? מיצובישי מול יונדאי - אותו היבואן, אך האם הטיפולים שונים במחירם? יפני מול קוריאני. אם למישהו יש עוד מידע/ניסיון עם הדגמים הנ"ל, אשמח לשיתוף. שבוע טוב

תודה רבה מאד לכולם. להלן מסקנותיי: אדים מבפנים - הרכב אטום בצורה איכותית מצאתי שבקבוק מים עם פקק סדוק שנפל בבגאז' הוא האשם העיקרי מערכת הגשמים האחרונה ניקתה לי את הרכב מבחוץ ובפנים חמים ויבש. שנה אזרחית נפלאה לכולנו

מצאתי שהמושב האחורי רטוב: החלק השמאלי די רטוב ונהיה לח לקראת הצד הימני. הגב יבש לחלוטין, השטיח יבש לחלוטין. אין סימני מים על הדלתות/איטום/גג יש רטיבות בצד השמאלי על השטיח בבגא'ז, אין מים על הגלגל הרזרבי מתחת. כרגע חושש בשקית עם אוכל קפוא שהסעתי בשבת אבל היו שם דברים יבשים (ומלאי בצק). עדיין אין חשוג עיקרי, מקווה לא לגלות זאת שוב בסופה הבאה (כי אז יהיה ברור הנורא מכל)

שלום לכולם, אחרי יום קריר (לאחר לילה גשום) ראיתי שישנה התעבות אדים על השמשות מפנים הרכב. בדקתי בסביבת כל הדלתות האם קיימת רטיבות (בדגש על השטיחים) - יבש לחלוטין! הייתכן שאלו שאריות לחות מהבוקר הקר שהתעבו בערב לאחר יום שמש קריר? (הרכב היה סגור כל היום) הייתכן שיחידת המיזוג, לאחר נעילת הרכב, מחזירה את מצב הסירקולציה לפתוח? (לאחר כל התנעה אני מחזיר את מצב הסירקולציה לסגור). תודה

אהלן, בפאביה 2016 שלי, חוץ מאייפון אני לא מצליח לצמד שום טלפון אנדרואיד. האם זה בגלל הנושא הנ"ל (מה שקדם לתקדים המדובר), האם צריך לשנות מיקום הטלפון לחו"ל? מדהים לגלות שיש אנשים עיקשים שמצליחים להזיז הרים

שלום חברים, בימים הקרובים אני אתחדש בפאביה חדשה. חיפשתי, ולא מצאתי, איזה ציוד נוסף אני אמור לקבל עם הרכב: משולש, ציוד להחלפת גיר (בנוסף לג'ק), כלמני פלסטיקות למיהן... ישנו מקום שבו אוכל לראות את הרשימה בכדי לבצע השוואה כשאקבל את הרכב? תודה רבה

שלום חברים, אז רכשתי רכב, ועכשיו לשאלת חיישני הרוורס: לא רוצה לקדוח את הפגוש, אבל מגרד לי להוסיף חיישני רוורס. אז מצאתי 2 אלטרנטיבות: חיישנים על מספר הרכב (לדוגמא. חיישנים שכאלה ראיתי בפעולה) חיישנים אלקטרומגנטיים (לדוגמא. קיימים במגוון סוגים ומחירים בשוק) לכל אחד יתרונותיו וחסרונותיו, להלן העיקריים שמצאתי ממה שקראתי: מספר רכב: לא דורש קידוח, אבל מכסה רק את מה שמולו (לא יכול לגלות מה שמעט בזווית לקצה הפגוש) אלקטרומגנטיים: לא דורש קידוח ומכסה את כל אורך הפגוש, אבל דורש פירוק של הפגוש האחורי. כמובן שיש עוד יתרונות וחסרונות, אבל אינני קטנוני. האם למישהו יש ניסיון עם החיישנים האלקטרומגנטיים? בעקרון לא מצאתי מישהו שמשווק/מתקין בארץ ועל כן, באם אלו יבחרו הם יוזמנו מחו"ל. ובכלל, אשמח אם מישהו יוכל להמליץ לי על סוג מועדף או אולי אחר. תודה רבה ושבת-שלום נצל"ש ענייני דרישת ביטוח לקודן! למה? אני הולך לעשות ביטוח בשומרה, והם מחייבים קודן! אין אלטרנטיבה אחרת שאינה דורשת הקשת קוד? לרכב יהיה איתורן SAVE.

גם אני אשמח לסקירה... הזמנתי את הרכב השבוע (style), אחרי סקר שערכתי בינו לפולו שבסופו של דבר (כנגד מה שחשבתי) העדפתי את הסקודה מפאת נוחות כניסה לרכב, בגלל שאני די גבוה היה לי יותר קל להכנס לפאביה. וזאת גם לפי נסיעות מבחן שעשיתי. וחשבתי שאני המשוגע היחיד שבודק ככה רכבים. לטעמי, לא היה כ״כ הבדל בצלילים ובהרגשה בין הרכבים. אבל כן היה משהו יותר ״חזק״ בפולו... גרמני עד הסוף. וללא ספק, היפניות זה לא יותר מדף פח, מדהים איך מרגישים את הפקח מתעקם כשאוחזים בידית הפתיחה של המאזדה2... מזעזע.