עובר לאוטומט

[timors91]

החלטתי להתפנק באמריקאית גדולת נפח הבעיה שעוברת בראשי היא שאני עד עכשיו נהגתי רק בידני ורציתי לשמוע תגובות מאנשים שעברו לאוטומט השאלה לגבי ההסתגלות לחוסר קלאץ ושימוש בידית הילוכים

[rafi_vk]

אני אתן מנסיון אישי,

עברתי לאחר שנים על גבי שנים מידני לאוטומט.

בהתחלה הייתי לוחץ עם רגל שמאל מתוך הרגל על "קלאץ" דמיוני

מהר מאוד אתה מתרגל לרעיון והעוויתות מפסיקות

נורא כייף לנהוג על אוטומט, בעיקר כשאני נוסע עם הילדים ברכב.

 

כיום,

מאוד חסרים לי ההילוכים והתחושה של הגיר הידני,

האצה מדורגת, זינוק בעלייה, האטה מדורגת... בקיצור - גיר ידני זה כייף. אוטומט זה קל ללא התעסקות.

תיהנה

[Ron Poh]

מתרגלים, בקלות.

הדבר היחידי ששאני זוכר זה שבהתחלה היה לי מנהג לקראת כל סוף בלימה ללחוץ על האין קלא'ץ, מכיוון שדוושת הבלם באוטומט היא יותר רחבה היה יוצא שהייתי דורך עליה גם עם רגל שמאל.

שילוב הלחיצה עם שני הרגלים על דוושת הבלם הייתה גורמת כמובן לבלימה הרבה יותר חזקה ממה שרציתי.

עם הזמן, דיי מהר מתרגלים.

 

עריכה:

אני רואה שכתבתי מה שרפי כתב

עריכה אחרונה ב-26 לאוגוסט, 2015 על ידי Ron Poh

[amiger]

אני לא הסתגלתי למעבר הזה, אחרי עשרה חודשים מכרתי וחזרתי לידני.

[edanj]

עמיקם- זה משום שאתה מיוחד.

[ניקו פ.]

זה מצחיק אבל לפני 8 שנים בערך רכשנו את הרכב האוטומטי הראשון שלנו, ואבא שלי לא ידע מה זה בכלל. הוא נהג עם רגל שמאל בולמת ורגל ימין מאיצה. הוא התרגל לנהוג כך ולא שמתי לב בכלל עד שראיתי את זה בעיניים. כלומר לא ניתן היה להרגיש את זה מהנהיגה. הסברתי לו שנוהגים רק עם רגל ימין והוא היה מופתע. אחרי כמה ימים התרגל רק לרגל ימין. מצחיק.

[יבגניפ]

יש דווקא אנשים שנוהגים כך, כיוון שזה מאפשר לך לבלום מהר יותר, ולשחק בצורה טובה יותר עם הדוושות, כמו שעושים בקרטינג, לדוגמא. מצד שני, קראתי באיזה ספר על נהיגה מתקדמת שזו לא טכניקה שאפשר ללמוד ליישם אותה באופן טוב ממש, אלא אם מתחילים לנהוג כך בתור ילדים, מצד שלישי אני לא באמת בטוח שזה נכון

 

אני יכול להגיד שבנהיגה בסימולטורים ויתרתי על הדוושה השלישית כבר מזמן, ואני הרבה יותר מתחבר לבלימה עם שמאל והעברת הילוכים עם שיפטרים. בזכות זה, הפכתי גם די אדיש לנושא הידני מול אוטומטי, וברכב הבא אני לא חושב שאתעקש על תיבה ידנית.

[razmel]

לסיכום כל התשובות עד עכשיו:

חלק מהאנשים שאתה לא מכיר מסתגלים, וחלק אחר מהאנשים שאתה לא מכיר לא מסתגלים.

[RK]

יבגני - בלימה ברגל שמאל אפשר ללמוד, זה לא כזה מסובך ובוודאי לא מחייב לימוד מגיל רישיון. מה שכן, בן קולינס, למשל, טוען שזה שימושי כמו מאפרה על אופנוע ומאידך יש אחרים שנשבעים בזה. מכל מקום זה קטע חביב ועוד משהו שלא מזיק לדעת.

 

לגבי מעבר בין ידני לאוטומט - הדבר שלי הפריע בהתחלה שהייתי מתחיל נסיעה בלי להוריד את בלם היד - משהו ברצף הקבוע היה חסר לי. אבל גם זה עבר.

[timors91]

כן שמתי לב מה שבטוח שצריך לבדוק את זה בעצמי. מעניין אותי עם הנוחות ו"פינוקים" יגרמו לי לשכוח מהכיף שבנהיגה בידני

[stio]

לפני 7 שנים מכרתי רכב ידני לטובת אוטומט, ועל הטעות הזאת עוד שילמתי 10 אלף שקל בעת קניית הרכב.

 

7 שנים עברו ולא התרגלתי. בפקקים וגם כשנוהגים עייפים ברור שזה יותר נוח ללחוץ על הגז וברקס וזהו, אבל ברוב הזמן שאני נוהג הידני חסר לי. בדיוק בשביל זה אני בעוד חודשיים חוזר לרכב עם גיר ידני, כאשר הבעיה שלי תהיה להתרגל לידני לאחר 7 שנות אוטומט...

[oe300]

זה מצחיק אבל לפני 8 שנים בערך רכשנו את הרכב האוטומטי הראשון שלנו, ואבא שלי לא ידע מה זה בכלל. הוא נהג עם רגל שמאל בולמת ורגל ימין מאיצה. הוא התרגל לנהוג כך ולא שמתי לב בכלל עד שראיתי את זה בעיניים. כלומר לא ניתן היה להרגיש את זה מהנהיגה. הסברתי לו שנוהגים רק עם רגל ימין והוא היה מופתע. אחרי כמה ימים התרגל רק לרגל ימין. מצחיק.

 

אבא שלי היה נוהג ככה.

 

[חן ג.]

יש דווקא אנשים שנוהגים כך, כיוון שזה מאפשר לך לבלום מהר יותר, ולשחק בצורה טובה יותר עם הדוושות, כמו שעושים בקרטינג, לדוגמא. מצד שני, קראתי באיזה ספר על נהיגה מתקדמת שזו לא טכניקה שאפשר ללמוד ליישם אותה באופן טוב ממש, אלא אם מתחילים לנהוג כך בתור ילדים, מצד שלישי אני לא באמת בטוח שזה נכון

 

הבעיה אינה בלפתח את הרגש ברגליים.

 

הבעיה העיקרית בנהיגת כביש היא שאתה צריך את רגל שמאל על המדרס לתמוך בגוף.

 

כשלעצמה, זו טכניקה מועילה למדי.

עריכה אחרונה ב-26 לאוגוסט, 2015 על ידי חן ג.

[Nadav1980]

יתכן וזה המעבר הכי קל בעולם.. למעשה, אתה אולי תשתעמם קצת בהתחלה.

[sperial]

משתתף בצערך...

 

וברצינות - המעבר קל מאד, אפילו קל מדי. עשתי אותו אחרי 25 שנה על ידנית, ההתרגלות לוקחת כמה דקות, אם כי גם כיום, כשאניחוזר משבוע של נהיגה על ידניות בחו"ל אני עדיין מחפש את הקלאץ'.

 

מבחינת התרגלות - הסיפור של הדוושות הוא דווקא הקטן יותר. צריך להתרגל למשחק הנכון עם הגז (בעיקר לחיצה לחיצה בריאה כדי להוריד הילוך, או שחרור כדי להעלות הילוך) ולא לשכוח שבירידה צריך להוריד הילוך, אבל זה רק ענין של לחיצה על כפפתור או הזזת ידית ההילוכים לעמדה 3 (או מה שמתאים ברכב שתרכוש).