עובר לאוטומט

[SlowRide]

באמריקאית נוחה וגדולת נפח הגיר הידני ממש לא יחסר לך. אתה אולי תרגיש שזה לא מתאים לשם.

ברכב קטן וקל זה באמת חסר. ברכב מתנהג וזריז זה מאד חסר.

עריכה אחרונה ב-26 לאוגוסט, 2015 על ידי SlowRide

[chaimb]

לדעתי, תלוי איך אתה מתייחס לנהיגה, האם כחוויה או כרכב שמוביל אותך מנקודה לנקודה.

אני הייתי שנתיים על רכב ידני ועברתי לאוטומט לפני 7 חודשים. זה הרבה יותר נוח, מכיוון שאתה לא צריך להפעיל עוד יד ועוד רגל.

באופן אישי, זה שיפר לי את חווית הנסיעה. יכול להיות שגם אצלך זה יהיה ככה.

[davemustaine87]

מדי פעם יש לי רצון לידני. להרגיש קצת שליטה ברכב.

 

ואז אני לוקח רכב ידני להשכרה ואחרי יום יומיים בנסיעות המעניינות בפקקים, רמזורים, או שסתם 100-110 קמ"ש בכביש ישר, אני מבין שאין בזה שום דבר אמיתי חוץ מנוסטלגיה ועייפות ברגל שמאל(ואולי גם הוצאות פעם ב, על החלפת קלאץ')

[Ron Poh]

נהגתי על פורד ברנדה שנקנתה בת 5 הייתה אצלי 10 שנים נוספות עד שהחלפתי לה קלא'ץ.

נהגתי על סיאט איביזה שנקנתה כחדשה, הייתה אצלי 12 שנים ומכרתי אותה עם הקלא'ץ המקורי, בבדיקה במכון לא אמרו מילה על הקלא'ץ.

אולי אני לא מייצג ו/או שהרכבים הנ"ל לא מייצגים, אך לפי זה "פעם ב" זה ממש לא משהו שצריך להתייחס אליו.

[shugiflex]

נהגתי על רכבים ידניים בלבד במשך כ-18 שנה. בפעם האחרונה שרכשתי החלטתי לשנות ממנהגי ולקחתי DSG6. הגיר מצויין, חלק ואינטליגנטי וגם העברת ההילוכים באמצעות מנופי ההגה חביבה למדי. עדיין - זה לא אותו הדבר וברכב הבא כנראה אחזור לידני.

[Buki]

נהגתי על פורד ברנדה שנקנתה בת 5 הייתה אצלי 10 שנים נוספות עד שהחלפתי לה קלא'ץ.

נהגתי על סיאט איביזה שנקנתה כחדשה, הייתה אצלי 12 שנים ומכרתי אותה עם הקלא'ץ המקורי, בבדיקה במכון לא אמרו מילה על הקלא'ץ.

אולי אני לא מייצג ו/או שהרכבים הנ"ל לא מייצגים, אך לפי זה "פעם ב" זה ממש לא משהו שצריך להתייחס אליו.

 

+1. קלאצים לא הולכים אם לא מחליקים אותם יותר מידי בזינוק בסל"ד גבוה, ומעבירים הילוכים בצורה נכונה.

 

אצלי 308.000 ק"מ, הקלאץ' עדיין מקורי, לא הוחלף אף פעם.