רשמים מפיאט 500L דגמי - LIVING / TREKKING

[beamvelavan]

חזרתי מקלבריה בדרום איטליה והזדמן לי לראות ולהתרשם מדגמי פיאט 500L החדשים.

 

בנוסף לדגם ה 500L המוכר , המצוי כבר בכבישי איטליה די הרבה (התמונה הראשונה הלבנה) יצא לי להתרשם - אמנם סטאטית בלבד - משני דגמים נוספים :

 

1. ה - LIVING 5+2 : גרסה מוארכת של הרגילה , שאורכה במקום 4.15 מ' גדל ל - 4.37 מ'. מכילה בנוסף ל 5 מקומות שורה שלישית של שני מושבים מתקפלים , על חשבון רוב שטח תא המטען. ראו בתמונות המצורפות הדגם הכחול כהה.

 

2. ה - TREKKING - גם גרסה מוארכת של הרגילה , אבל רק עם 5 מושבים וכמובן תא מטען גדול. דגם זה מקבל מראה שטח אופייני, אבל כמובן ללא הנעה כפולה ומצוייד בדיפרנציאל מתוגבר המקנה לו יכולת זינוק על משטח חלקלק. תמונות בהמשך.

 

רושם כללי : הרכב נראה מטעה - נראה ממש גדול מימדים למרות מימד אורך קצר מכל רכב משפחתי ממוצע.

 

איכות החומרים וגימורם ברמה גבוהה מאוד ומרשימה. שני הדגמים נראים מאוד מהודרים , בעיקר ה TREKKING.

 

הסגנון והעיצוב - עניין של טעם - בכל מקרה מקוריים ולא שגרתיים.

 

מאוד הופתעתי - בעצם לא אם נזכרים במולטיפלה - מהמרווח המצוין למבוגרים בחמש המושבים, ואפילו בשני הנוספים , שאינם רק לזאטוטים.

[beamvelavan]

וכמובטח תמונות של דגם ה TREKKING ה"יוקרתי".

 

דרך אגב - בנוסף למגוון המנועים הקודם - שחלקם די אנמי נוספה אופציה מעניינת , בעיקר לשוק האמריקאי , של גרסת 1.4 טורבו

עם 164 כ"ס ובחירה בין גיר 6 ידני או 6 אוטומטי - רובוטי דו - מצמדי.

[beamvelavan]

עוד מספר תמונות של הטרקינג , ולחובבי הלנצ'יות - דגם משודרג של האפסילון - S.

[beamvelavan]

וקצת לא קשור - מפנים הלנצ'יה המודרנית לתמונת פנים של לנצ'יה אחרת שצילמתי - מי מזהה מהי ?

[daniel.gri]

משהו בפרופורציות של ה 500L פשוט לא מסתדר...

[yulianx]

מאחור מרווח? כי זה ניראה לא בהרבה יותר טוב מהפנדה החדשה.

[Moshe_P]

מאחור מרווח? כי זה ניראה לא בהרבה יותר טוב מהפנדה החדשה.

 

לפי התמונות נראה שהמושבים הקדמיים משוכים יחסית לאחור, ועדיין נראה שיש מקום מספק לרגליים מאחור.

 

לדעתי נראית מקסים , בייחוד ה Trekking.

[אלעד]

לא אוהב את השייגעץ הזה, בעיניי זה סוג של חילול הקוידעש.

אין לי בעיה עם זה שפיאט רוצה להרחיב את קו המוצרים שלה - הבעיה שלי היא בזה שהשם "500" אמור להיות משודך למכונית קטנה, יעילה ובעלת קסם רב - דבר שקצת קשה לי לומר על הקרנפים שצילם פותח השרשור...

[Fazer]

ה 500 המקורית היתה מכונית מעניינת - ואת זה אני אומר למרות שאני לא חובב של פיאט ואין סיכוי שהייתי קונה אחת לעצמי. את האלו שפורסמו פה, צריך מבחינתי לזרוק לפח הזבל של מעצבי מכוניות.

[yulianx]

דווקא בעיני היא יפה,אולי האפשר היה לתת לשם שם אחר מולטפליה אולי?

[amiger]

לא אוהב את השייגעץ הזה, בעיניי זה סוג של חילול הקוידעש.

אין לי בעיה עם זה שפיאט רוצה להרחיב את קו המוצרים שלה - הבעיה שלי היא בזה שהשם "500" אמור להיות משודך למכונית קטנה, יעילה ובעלת קסם רב - דבר שקצת קשה לי לומר על הקרנפים שצילם פותח השרשור...

לא ממש נכון.

לפיאט יש היסטוריה מפוארת של מכוניות מרובות מושבים על בסיס הקטנות שלהם.

באופן מסורתי הן גם מכוערות להפליא (לפחות לטעמי)

[[פנדוב]

צילומי תאי הנוסעים הם של לנציה אפסילון ולנציה פלאביה, כנראה יכול להיות גם 2000.

הפיאטים שאמיגר העלה אינן יפהפיות אך ודאי לא מכוערות. פרקטי מאוד שאינו מגונדר- אינו יכול להיות מכוער, לא המולטיפלה ולא הגרדיניירה. את האמצעית איני מזהה, אך עם השמשות שלה היא נראית כדגם שנועד לבדוק גבולות סיבולת בלי מזגן.

 

כמובן, יופי קלאסי יש לחפש באיטלקיות אחרות. כיום דווקא אאודי איי חמש די קרובה לכך עם קווים זורמים, אך הם חייבים לקלקל עם חרטום אאודי אופייני שהוא אולי מרשים, אך לא יפה.

[amiger]

האמצעית נקראת 500 פנורמיקה והיא עוצבה על ידי זגאטו.

[חן פרחי]

המולטיפלה המקורית היתה מכונית מקסימה, שניצלה את חללה הפנימי בצורה יוצאת מן הכלל.

מאחר ולפיאט אין הרבה מה למכור חוץ מה 500, הם מנצלים את הצלחתה ומותחים את הקונספט כמה שניתן.

[[פנדוב]

האמצעית נקראת 500 פנורמיקה והיא עוצבה על ידי זגאטו.

מענינת, מניח שלא היו הרבה עותקים.

אגב, בהמשך לשיחה שלנו, מאזרטי היו בד"כ מעוצבות פנים וחוץ הרבה יותר מפרארי בשנות השישים. כך גם לנצ'יות משנות החמישים והשישים- אלו עם שתי הדלתות.

 

בנוגע למה שאמר על המולטיפלה חן, אכן. זו גם הסיבה מדוע יש לה הרבה חן גם אם אינה יפה קלאסית, כמובן.