ניקוי תא מנוע

[tanga]

.....

עריכה אחרונה ב-8 לספטמבר, 2015 על ידי tanga

[SmartCoupe]

נראה טוב בעיקר שאין לך יותר מדי מה לנקות שם כי הכל זה חיפויים.

 

עזבו אתכם מחומרים יקרים ופלצניים. הדבר הכי טוב על פלסטיקים של מנוע זה שמן. שמן נשק\שמן WD40 סטנדרטי עם סמרטוט.

 

פעם בחודש מרים מכסה מנוע עובר עם סמרטוט (יבש!) ומתיז שמן על הפלסטיקים והצינורות - התוצאה נשמרת להרבה זמן.

 

 

זה מהניקיונות הראשונים שלי, היום זה נראה הרבה הרבה יותר טוב.

[Uriya nagar]

תא המנוע זה מקום שבדרך כלל מזניחים ולא מנקים אותו כמעט בכלל.

אתמול היה לי זמן לזה אז החלטתי קצת להתעסק בזה, הבנתי שלנגב את התא מנוע עם סמרטוט ומים, APC וכו' זה אבוד והתוצאות שאני לא רוצה לא מתקבלות. לכן ניסיתי למרוח את החומר Tire Gel והוא עובד נפלא, צריך לבדוק כמה זמן הוא יחזיק עד הפעם הבאה שאני יצטרך למרוח.

אופן הביצוע :

ניקיון התא מנוע בעזרת סמרטוט ומים מאבק ולכלוך שקיים,

לאחר מכן לייבש את הכל, לקחת פד לשים טיפה ולמרוח ולפני העין כל הזמן להוסיף לפד טיפה או שתים (לא יותר!!!)

לפני:

אחרי:

 

בהצלחה

 

 

רק אני לא מצליח לראות את התמונות?

[eli z]

בעבר הייתי מנקה עם ספריי סיליקון, אבל בדומה לשמן, הוא מושך אליו לכלוך בקלות יתרה בעקבות הטקסטורה הדביקית שלו. הייתי מיישם חומר אחר שידוע ביכולתו לדחות לכלוך, grime או כל זבל אחר.

 

באזורים בעיתיים כדאי להשתמש בדיגריזר, מפרק את הלכלוך השומני בקלות יתרה בהשוואה לapc

[Uriya nagar]

כנראה שבאמת רק אני לא הצלחתי לראות.

בכ"א ממחשב אחר הצלחתי.

עבודה יפה..

 

אלי הפאור קלין של אופטימום זה נראה לי הAPC הכי טוב שיש. הוא מנקה לי כתמי שמן מהמנוע, כמעט בלי להתאמץ, וזה כשהו מדול 1:3. מרסס מחכה כדקה, ומנגב, יש כתמי יוצאי דופן, שצריך לחזור על הפעולה, ולשפשף קצת. בקיצור חומר מומלץ.

[liav12]

מה עם ה BARE BONES של כימיקל גייז, מתאים לעבודה? קניתי גלון והדבר הזה נחמד ביותר במיוחד בבתי הגלגלים, שם הכל לבן ומכוער.

 

ולגבי ה APC של אופטימום - פאוור קלין לא מוצא ויגיע משלוח רק בדצמבר ינואר לפי הרקולס..

[Big_White]

סליחה שאני מקפיץ שרשור כזה ישן.

 

אין שום בעיה לשטוף את המנוע עם זורמים! אבל רק בתנאי שאין אילטורי חשמל! עשיתי את זה לכל הרכבים שהיו ברשותי בשנה האחרונה (4 רכבים)

מרים מכסה מנוע מרטיב הכל עם גרניק בכל פינה של המנוע. מרביץ סבון כלים (כי זה מה יש לי בנתיים), דלי עם מים ומברשות, מגיע איפה שמגיע.

אחרי זה לוקח את הגרניק ומנקה בכל פינה, לא שוטף ומלמעלה אלה ממש מנקה מקרוב.

על החיבורי חשמל מרחיק קצת את הפיה מהחיבור.

 

לאלטרנטור אין בעיה עם מים מדי פעם, אל תשכחו שג'יפים נכנסים למעברי מים עמוקים שמכסים את האלטרנטור והוא לא הולך להם כזה מהר, אז פעם בחודש גרניק לא הזיק לאף אלטרנטור.

בתוך הפלאגים של האלקטרוניקה יש טבעות אטימה (לפעמים טבעת בודדת ולפעמים כפולה)

 

בסוף כל העסק שהכל מתייבש, עובר עם מטלית פייבר על חלקי פלסטיק, עם ספריי סיליקון (כי אין לי משהו אחר כרגע)

 

לא תמיד הכל יורד. מה שלא יורד באותו היום, יורד חודש אחרי זה.

 

חשוב לא לעשות את זה על מנוע חם! שינויי חד בטמפרטורה יוביל לעיוון חלקי אלומיניום ובמקרה של חלקי יציקה יגרום לסדקים ושברים.

ויש מקומות שאני לוקח סמרטוט שם מדלל ומוריד זפת או שכבת בוצה של שמן ואבק מכובת שלא יורדת בשום אמצעי אחר.

 

אם יש למישהו הצעות לדיגריזר אגרסיבי שיוריד לי בוצה שומנית שקשה להוריד וכימעט ואין גישה. אני אשמח, חשוב לציין שיש 2 קויילים ליד המקום הזה ויש בפנים אטמים שחייבים להישאר אטומים, כי מנוע בוקסר והראשים יושבים למטה קרוב לכביש.

 

[GABIUBOGI]

אני גם מחכה ליום שהביצים שלי יבשילו ואשטוף את המנוע עם שפריצר.

[Big_White]

אני גם מחכה ליום שהביצים שלי יבשילו ואשטוף את המנוע עם שפריצר.

 

אתה צריך להבין דבר אחד פשוט, המנוע שלך במידה ולא שברו שום דבר ולא הרסו שום דבר, הוא אטום למים, הוא יכול לעבוד מתחת למים, הרי בחורף איך אתה נוסע בגשם ואיך אתה עובר בשלוליות? ניראה לך שהכל שם יבש? ממש לא.

 

ראה לדוגמה ג'יפים, הרי המנוע שלהם הוא לא מיוחד בשום דבר, רק המרכב שונה, זה אותו מנוע בעירה פנימית, למנועים עם מפלג יש קצת בעיות אבל פותרים את הבעיה בעזרת כפפת גומי וכמה אזיקונים, וגם נוסעים מתחת למים.

בדיזלים ישנים עם משאבות מכאניות העניין יותר פשוט קצת. אין פלאגים ואין מזרקים, אין חשמל במשאבה.

 

אם תיקח כל חיבור שיש לך בתא המנוע ותוציא אותו אתה תמצא את הדברים הבאים.

החלקים הצהובים זה אטמים שעשויים מסיליקון ( לא תמיד הם צהובים לפעמים גם אדומים ושחורים פגשתי ממש מעט)

 

בחלק מהחיבורים יש קצה אדום כמו שאתה רואה, זה גם אטם מגומי ששכחתי את השם שלו.

 

 

כשפעם ראשונה חשבתי על לשטוף את המנוע ברכב הראשון שלי, לא חשבתי הרבה הוצאתי צינור ושפכתי מים ומברשות וסבון. וזהו.

אחרי זה הרכב הניע כאילו כלום לא קרה.