Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

5008 1.6 דיזל - שגרת טיפולים


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 930 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בכללי:

 

טיפול שמן + פילטר שמן + פילטר מזגן כל 15 אלף תנאים רגילים/10 אלף תנאים קשים.

 

פילטר אוויר וסולר כל טיפול שני.

טיימינג כל 165 אלף/10 שנים.

 

אפשרי (לא חובה) מילוי אוריאה בכל טיפול. 

  • אהבתי 1

 

 

פורסם

רשום לך בתחתית הדף בצד שמאל.

עקרונית, המדינה שלנו נחשבת מאובקת, אבל גם אני מטפל כל 15,000 לפי תנאים רגילים.

 

אם היינו מדברים על מנוע 1.2, הייתי ממליץ אפילו על 7,500 ק"מ

צביעות היא נגע רע! היזהרו מאלו שיחייכו אליכם היום ומחר יתקעו לכם סכין בגב

מחפש רכב פיג'ו עם מנוע 1.5 דיזל תקול למכירה

פורסם

אותו מנוע, ברלינגו, 275.000 ק"מ. 

 

מטפל לפי תנאים רגילים כל 15 אלף. הכל בסדר עד עכשיו חוץ מהתקלות המוכרות שלא קשורות לטיפולים. 

 

עומד די הרבה בפקקים אבל יש גם הרבה נסיעות בינעירוניות. 

 

 

פורסם
לפני שעתיים, elihershko כתב:

ישראל אוטומטית כתנאים קשים? 

לא. המפרט הזה שקיבלת מופק לפי מספר VIN של האוטו שיצרן יודע שנמכר לישראל והמפרט הוא עבור תנאי האקלים שלנו, בו יש תנאים רגילים וקשים. 

 

 

קח לדוגמא מפרט לאותו מנוע באנגליה, שמדבר על טיפול כל 16 אלף מייל בתנאים רגילים שזה כל 25 אלף ק"מ. 

IMG_20231207_124845.thumb.jpg.5f82c2b307e17c0274e50b294c907022.jpg

 

 

 

 

 

×
×
  • תוכן חדש...