בדיקה לפני קניה - גראנדיס

[orbah1]

תבצע בדיקת בלמים - עובי רפידות ומצב צלחות במוסך.

 

יש לרכב הזה שם רע עם בלמים ואובדנם בירידות (שהוביל לתאונה קטלנית מפורסמת).

[Nakamichi]

אם הרכב היה בליסינג לא היה מבוטח בביטוח מקיף - לכן לא תראה תביעות.

 

אי מבין שהדבר היחידי שעוצר אותך - זה עניין הגג.

במקרה כזה אני ממליץ לך בחום לקחת לשקט הנפשי שלך את הרכב לפחח - תיתן לו כמה שקלים שיעיף מבט מבחינת תיקונים עם דגש על הגג.

[blueblue]

שוב תודה לכל העונים!

 

guy.a - אתה מתכוון ל-s-max ולגלאקסי?

ראיתי כל מיני תלונות על בעיות כרוניות בגיר/מנוע (לא זוכר בדיוק), לפחות בשנים האחרונות. עד שנת 2011 לא היו בעיות כאלה?

 

Audi-T - אני בהחלט מחובבי מאזדה באופן כללי, אבל אני חושש שהמושב האמצעי הקטן של המאזדה 5 לא יספיק כשהילדים יגדלו קצת.

 

orbah1 - המכון עשה בדיקת בלמים. לא היתה בעיה.

 

Nakamichi - לא מדויק. לפי הדוח הביטוחי אפשר לראות שהיה ביטוח מקיף שלושה חודשים לאחר העלייה לכביש.

בכל אופן, ההנחה שלי היא שהיתה פגיעה מסוימת, לא רצינית, בגג.

 

הגג דווקא פחות מטריד אותי באופן פרטני.

יותר חשוב לי לדעת האם שווה לשלם באזור 50K על כזה אוטו, או שזה מחיר מופרז ויש אלטרנטיבות מוצלחות יותר.

(בהחלט יכול להיות שננעלתי סתם על הגרנדיס, בגלל שיש אותה לכמה קרובי משפחה וזה מה שאני מכיר)

[blueblue]

וכמובן שיש את העניין של העלות שקועה -

כל בדיקה כזאת לוקחת לי כסף, ובעיקר זמן וכח נפשי...

כאן ספציפית אפילו שמתי מקדמה מסוימת.

מן הסתם זאת הסיבה המרכזית שאני מנסה "להצדיק" את האוטו. אבל בשביל זה באתי לפה. לשמוע ביקורת אמיתית. אני מרגיש שאני קצת מוטה...

[guy.a]

לגלקסי וsmax לפני מתיחת הפנים של 2011 היה גיר ומנוע פשוטים ואמינים, הם רכבים טובים בהרבה מהמיצובישי, הם אמינים וטובים.

[blueblue]

מעולה.

אני רואה שיש כמה אפשרויות רלוונטיות שאפילו משאירות עודף מ-50K...

אני אנסה לבדוק.

 

האם יש הבדל גדול בין הגלקסי והאס-מקס מבחינת אמינות/עלות אחזקה/ביטוח/צריכת דלק?

אני משער שהגלקסי צורך קצת (?) יותר דלק, לא יודע לגבי שאר הפרמטרים.

 

תודה רבה.

נראה לי ששכנעתם אותי לוותר על הגרנדיס בלב שלם.

[vladclar]

אס מקס רחוקה מאוד מגרנדיס במרחב הפנים. אם גרנד סניק היתה לך צפופה, אז גם אס מקס.

גלאקסי זה סיפור שונה.

אבל גם כאן צריכת דלק תהיה גבוהה, לא פחות משל מיצובישי.

הייתי נשאר עם גרנדיס בתקציב הזה.

כי היא מזדקנת יותר טוב מפורד באופן כללי.

[blueblue]

אני רואה שהחלטתם לבלבל אותי

 

זה כנראה סובייקטיבי, אבל הגרנד סניק הרגישה לי יותר צפופה מהאס-מקס.

האמת שהנסועה השנתית שלנו צפויה להיות די נמוכה (8-10K), אז אם אין הפרשים גדולים בצריכת דלק זה לא אמור קריטריון מרכזי.

 

אני כן קצת מודאג לגבי מה שכתבת על ההתבגרות בכבוד של הרכב. אני מתכנן להחזיק אותו כמה שנים טובות.

האם היית הולך על הגרנדיס הספציפית שבדקתי?

[vladclar]

אני כן הייתי קונה את הרכב הזה שבדקת, בתנאי שהתיקון בגג בוצע בגלל פגיעה מינורית.

[blueblue]

אף אחד כרגע לא יודע למה בוצע התיקון בגג.

לפי המכון לא היתה פגיעה חזקה.

[CX25GTI]

קנה את הרכב , אם הרכב היה מבלה על הגג המכון היה מוציא דוח ארוך כאורך הגלות עם נזקים קשים לרכב, זה לא המצב ברכב הספציפי.

אם אתה מתעתד להחזיר את הרכב לתקופה של 5 שנים ערכו כמשומש ביום המכירה כבר יהיה זניח , אובדן ערך לא אמור להיות שיקול .

הרכב נראה במצב טוב לגילו , קנה וסע לשלום.

[vladclar]

אם הבעלים הקודם של הרכב היה מופתע שסוחר קנה ממנו את הרכב - זה סימן טוב בשבילך.

[blueblue]

האם המחיר שהוא מבקש סביר לרכב עם כזה קמ שצריך גם טיפול של רצועת טיימינג וכו'?

[vladclar]

המחיר לא זול, אבל לא מופקע.

זה פחות או יותר מה שמבקשים על גרנדיס 2010 יוצאת ליסינג עם קילומטראז' עד 150 אלף.

מצד שני, יש כמה מ 2011 במחיר דומה.

ואם הייתי מתחיל לחפש גרנדיס בתקציב הזה, הייתי מתחיל מזאת שבתל מונד, לבנה 2011 עם 125 אלף קילומטרים.

[blueblue]

תודה.

 

עדכון: כבר נטיתי ללכת על זה, אבל אז אשתי החליטה שהיא בכלל לא רוצה גרנדיס...

כרגע מתכוונן לאוטו יותר חדש, פחות מרווח, וכנראה יותר יקר...

חשוב לי האמינות, אז כנראה משהו בסגנון טויוטה...

אני אפתח שרשור חדש... תודה רבה לכל העוזרים!