הושבת תינוק ברכב מסחרי מקדימה.

[yash]

שלום חברים!

ברשותי רכב מסחרי עם 3 מקומות מקדימה. נהג +2 נוסעים.

ברכב יש 2 כריות אוויר מקדימה. אחת לנהג ואחת לנוסע שלצידו. שאלתי היא האם מותר לשים תינוק בכסא בטיחות כמובן כשפניו כלפי החלון ללא ביטול הכרית אוויר? התינוק יושב בין הנהג ובין הנוסע.

תודה!

[Be roo]

החוק אסור על הושבת תינוק מול כרית אויר פעילה.

לפי תיאורך, אין כרית אויר מול המושב האמצעי, אלא אם הכרית הימנית היא כרית אחת גדולה שמיועדת לשני הנוסעים (אין לי מושג אם קיים כזה דבר, יש לבדוק בספר הרכב).

[sperial]

החוק לא מעניין.

כרית אויר שתפתח על התינוק עלולה להרוג אותו, או לפגוע בו פגיעה קשה. אל תנסה.

[yash]

העניין הוא שליד הכסא תינוק יושב אדם שבמקרה של תאונה חס וחלילה אין לו כרית אוויר שתגן עליו. דבר נוסף מול הכיסא תינוק אין שום סימון של airbag וכדו'..

[sperial]

את ספר הרכב פתחת?

 

 

מה כתוב על מדבקות האזהרה?

עריכה אחרונה ב-1 לפברואר, 2017 על ידי sperial

[guya72]

אם גיל התינוק פחות משנה - החוק מחייב כי הוא ישב עם פנים כנגד כיוון הנסיעה.

בנוסף, לילד המשתמש במושב בטיחות או מושב מגביה, אסור לשבת מול כרית אויר פעילה (יכולה להיפתח עליו במקרה של תאונה...).

[sperial]

גיא - הבחור רוצה לדעת אם כרית האויר היא רק מול הנוסע או גם מול המושב האמצעי, בו הוא רוצה להושיב את התינוק.

את המידע הזה ימצא, אולי, בספר הרכב או במחלקה הטכנית של היבואן\יצרן.

אישית לא הייתי לוקח את הסיכון, ולו בגלל אפשרות פתיחה לא תקינה של הכרית, או פגיעה של מושב הבטיחות בנהג\נוסע שמימינו.

עריכה אחרונה ב-1 לפברואר, 2017 על ידי sperial

[Guest botzek1]

יותר קריטי לדעתי זה שהילד יושב עם כיוון הנסיעה.

טפל בזה לפני שאתה מברר לגבי כרית האוויר.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[רועי צוקרמן]

הושבת תינוק (כלומר, עד אזור גיל 3) עם הפנים קדימה אינה בטיחותית בכל מקרה בגלל החולשה היחסית של הצוואר בתינוקות.

 

מלבד זאת, הרכב שלך (אם הוויטו שבתמונה שלך הוא הרכב המדובר) כולל כרית נוסע כפולה (ראה תמונות למטה, תתעלם מכריות הצד שלא מוצעות בישראל) שמגינה גם על היושב במושב המרכזי, כלומר במקרה תאונה היא עשויה לגרום לתינוקך פציעה קשה ואף יותר מכך.

 

בעניין השולי יותר, לא - לפי לשון החוק אסור לך להושיב כך את התינוק. אבל זה כאמור שולי בעניין הזה, בהנחה שמה שחשוב לך הוא בטיחות התינוק ולא הארנק.

 

[sperial]

פות"ש - תגיד יפה תודה לרועי. חסך לך את הקריאה בספר הרכב.

[GABIUBOGI]

חשבו על הכל מרצדס, מניח שבI800 שלי אין הגנה לנוסע האמצעי.

[yash]

תודה רבה על התשובות המהירות והמועילות. אשנה את מיקום הכסא. רק בריאות!

[אליהו שבת]

ילד בגיל 4 מסוכן אם תפתח עליו כרית אויר?

[רועי צוקרמן]

בהחלט, כרית אוויר מיועדת להגן על מבוגרים ואינה מתוכננת להגנה על ילדים קטנים. עד גיל 13 לערך מומלץ להושיב ילדים מאחור, ולהרחיקם מכרית אוויר - ראשית כי המושב האחורי בטוח יותר במקרה של תאונה חזיתית, ושנית משום שמבנה הגוף של ילדים צעירים פחות מתאים למפגש עם כרית אוויר: ראשם כבד ביחס לצוואר ולפלג הגוף העליון, ויש להם פחות יכולת להישאר ניצבים (יחסית) במקרה תאונה - מה שמביא לעוצמת פגיעה חזקה יותר של הראש בכרית.

 

לגבי i800 - לא מכיר לעומק את הדגם הזה בגרסת שלושה מושבים. סביר עם זאת שאם מדובר בגרסת שלושה מושבים מקורית יש כרית אוויר כפולה. רוב (אם לא כל) המסחריות המודרניות בסגמנט הזה ומעליו עם שלושה מושבים קדמיים, מצוידות בכרית המגינה גם על הנוסע המרכזי - למשל רנו טראפיק ומאסטר, סיטרואן ספייסטורר (מחליף הג'אמפי), פורד טרנזיט וכד'.

 

בכלי רכב המשווקים בארה"ב זו דרישה מפורשת של התקנות. בכלי רכב המשווקים באירופה זו אמנם לא חובה מפורשת, אך ספק אם הרכב יעמוד ברמת הבטיחות המינימלית הנדרשת במבחן ריסוק אם יציע מושב קדמי בלי כרית.

[pasat04]

ילד בגיל 4 מסוכן אם תפתח עליו כרית אויר?

בימנו, גם אם תפתח עליו את הפה, זה לא פחות מסוכן

מתנצל, לא יכולתי להתאפק