Fiat & Abarth 124

[bagira]

וזה עוד לפני שדיברנו על זה שבלית ברירה הוא בדק את הג'ולייטה בהשוואה למזדה אוטומטית שיש לה הפסדי הספק כבירים מהמנוע לגלגל, מה שאין לדו מצמדית שבעיקרון היא ידנית עם פיקוד רובוטי.

 

אבל עזוב, דיוויד, גם אתה טרול!!!

[oryo]

כנראה לא שמעת על הפתגם 'אין הטרול במומו מטריל'

[Cuore Sportivo]

וזה עוד לפני שדיברנו על זה שבלית ברירה הוא בדק את הג'ולייטה בהשוואה למזדה אוטומטית שיש לה הפסדי הספק כבירים מהמנוע לגלגל, מה שאין לדו מצמדית שבעיקרון היא ידנית עם פיקוד רובוטי.

 

אבל עזוב, דיוויד, גם אתה טרול!!!

הפסדי כח אדירים, מטורפים. על כמה מדובר?

 

בכל אופן, במבחן שהבאת לנו כאן כולן ידניות. לא יודע איך להגיד את זה כדי שזה יקלט, אבל אם גרסה חזקה יותר של ה-3 מפסידה לג'ולייטה, אז הגרסה החלשה יותר (המדוברת) תהיה איטית עוד יותר. זה בלי קשר למה שראיתי בעצמי.

 

מה אתה מנסה לטעון אם כך?

עריכה אחרונה ב-19 לנובמבר, 2015 על ידי Cuore Sportivo

[ניקו פ.]

0.4 שניות זה מעט? יצרני רכב רוצחים על פחות מכך.

 

נראה לי שזה נכון מאוד כשמדובר בין 3 שניות ל-2.6 שניות.

לעומת זאת, ההבדל בין 10 ל-9.6 או 8 ל-7.6 פחות משמעותי ליצרן [בטח שמחוץ למסלול], לדעתי.

סגור ציטוט.

 

הוויכוח שהתפתח כאן בחמש-שש העמודים האחרונים פשוט לא רלוונטי כרגע.

 

אגב גם אם המאזדה 3 הייתה מהירה יותר הייתי לוקח 170 ידנית בכל יום על פניה.

מישהו אחר יחשוב אחרת ויקנה מאזדה.

נו, אבל השרשור בכלל על פיאט 124 שתצא רק בסוף 2016.

כמה זמן עד שרז יכניס אותו לגיבוב? כי זה בהחלט בדרך לשם.

[חן פרחי]

בלי קשר להפרש הביצועים, ואני יודע שאני אקים עלי כמה מחברי הטובים, אני מעדיף את ה 3 2.0 על הג'ולייטה, מהטעם הפשוט - היא פשוט מכונית טובה יותר.

[oryo]

[sronis]

האוטו בסך הכל יצא לסידרת צילומים וכבר יודעים עליו הכל ? מילא להסיק על אופן ההתנהגות של הפונטו אבארת' מהאופן בו מתנהגת מיטו, או להיפך, לא זוכר, אבל שם לפחות היה הגה, היה מושב, היו דוושות, היה מנוע, פה זה רק נייר כרומו או מסך מחשב, לא קצת פרימצ'ור ?

 

לא יודע כלום על האוטו מעבר לכך שהוא מיאטה בתחפושת. רק מקווה שפיאט לא יעשו איתו שטויות. ואגב, נהגתי על פונטו אבארת' ועל מיטו (כמה מיטו אפילו) במשך קילומטרים רבים.

[alexk]

אני הולך לראות את הפיאט במציאות ביום ראשון בתערוכת LA, אבל בינתיים לפי התמונות והנתונים, אני מאוד מאוכזב מפיאט. ממש נראה שהם התעצלו. הסיבה היחידה כרגע שנראית לי הגיונית לקנות את ה 124 זה רק כמשומשת אחרי שחיטה רצינית במחירון, כבסיס נחמד לשיפורים.

[falou]

אתה עדיין שם? כבר מזמן עברו לאובדן נשמה איטלקית.

 

לא נשמה ולא בטיח.

הלכה היכולת.

כמו שפיז'ו לא מצליחים לשחזר את יכולות העבר.

 

להפוך למותג של מאזדה, זה כבר השיא של השפל.

[Cuore Sportivo]

כן, זה נורא מעניין את מחלקת הכספים. עזוב, זה מעניין רק אותך.

 

אני חושב שמדובר על מיזם מעולה ששני הצדדים ירוויחו ממנו (גם מאזדה ו-FCA חושבים כך).

[yulianx]

מיזם מעולה לחיסכון בעלויות,אבל עצוב לנוכח התוצאה.

[falou]

כן, זה נורא מעניין את מחלקת הכספים. עזוב, זה מעניין רק אותך.

 

אני חושב שמדובר על מיזם מעולה ששני הצדדים ירוויחו ממנו (גם מאזדה ו-FCA חושבים כך).

 

בטח שמאזדה מבסוטה.

את מה שהיא מספקת, היא מקבלת עליו כסף.

מה שיימכר או לא, לא מעניין אותה...

[Cuore Sportivo]

גם פיאט מבסוטה, קיבלו פלטפורמה מצויינת. בקיצור, win win.

[falou]

הם לא "קיבלו פלטפורמה", הם קונים מאזדה, שמאזדה מייצרת עבורם.

[Murzilka]

מיזם מעולה לחיסכון בעלויות,אבל עצוב לנוכח התוצאה.

אומנם העיצוב יצא קצת meh, אבל גם על זה יש חילוקי דיעות ומספיק אנשים אהבו. אבל לא קצת מוקדם מידי להספיד את התוצאה?