Fiat & Abarth 124

[RK]

כלומר לטויוטה מותר, לפיאט אסור. זאת הכוונה?

[falou]

מה משותף בפרוייקט הזה יותר מאשר בפיאט/אלפא? ביפניות הגיר של טויוטה ומערכת ההזרקה של טויוטה. כל היתר של סובארו, כולל הייצור. השוני הוא רק בראש שלך. הבולשיט השיווקי בטויוטה אפילו יותר מאולץ מאשר ב-124.

 

אתה יודע לפתוח וויקיפדיה, נכון?!

אז תקרא לבד.

זה בכלל מיזם שראשיתו בטויוטא, כולל האבטיפוס, שהוצג מראש, כפי שהיה, מיזם של שותפות.

 

ומה תרמה פיאט למיאטה, בדיוק?

 

אם אתה לא מבין את ההבדל מפיתוח משותף בבנייה של קו ייצור, בין חברות שותפות, לבין קנייה של מוצר שמכינה עבורך חברה אחרת, אני לא זה שילמד אותך.

זה רק מוכיח שפאנבוי לא רואה, לא מציאות ולא עובדות.

 

אתה יודע מה, אתה מספיק אינטיליגנטי להבין את ההבדל לבד.

אתה סתם מתווכח.

[RK]

עפר, פאנבוי של מי אני? אבל תענה לגופו של עניין, העניין הוא הרי לא האוטו. זרקת טענה אישית, תגבה.

[oryo]

קטעים, בפורום רכב הדיון הוא לא על הרכב מבחינה מכאנית, אלא על הרכב מבחינת בבל"ת שיווקי. אני משפשף את העיניים ובודק שוב שאני לא בפורום של 'שנקר' או משהו.... WHO THE FUCK CARES מה המשווקים של פיאט אומרים, הם אומרים מה שלדעתם יכניס להם מקסימום REVENUE. יבגני ניסח זאת כבר מקודם - למי אכפת מהשיט הזה? כל מה שמעניין זה שתהיה לנו עוד רודסטרית עם הנעה אחורית. מבחינתי שיגידו ש124 זו סדרה הנדסית ולכן זו תהיה המכונית שמהונדסת הכי טוב בגלקסיה.... ממתי מעניין אתכם הפרסום ולא הרכב עצמו? גאד דם.

 

יבגני, לחשוב שהפיאט תתומחר מתחת למיאטה, זה מוזר. אתה חי איתנו כאן בישראל כן? ממתי התמחור של סמל"ת קשור למציאות, בטח ובטח (ובטח) כשמדובר בסגמנט ספורטיבי....? כאילו הלוואי ואתה צודק כן? פשוט... לא יקרה, הלאה

[RK]

אכפת כי כל מה שקשור לאלפא, ולאחרונה למדנו שגם לפיאט, משום-מה מהווה כר פורה להטרלה.

 

שרשור מקביל (http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?585462-%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%95%D7%AA-%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%91-%D7%9E-%D7%95%D7%95-%D7%A1%D7%93%D7%A8%D7%94-1-%D7%A1%D7%93%D7%90%D7%9F-%D7%A7%D7%95%D7%A0%D7%A1%D7%A4%D7%98-%D7%A2%D7%9D-%D7%94%D7%A0%D7%A2%D7%94-%D7%A7%D7%93%D7%9E%D7%99%D7%AA-%D7%9B%D7%A6%D7%A4%D7%95%D7%99) של BMW שמאבדת את הסממן הדינאמי מס' 1 שלה וכזה שהם התגאו בו שנים על גבי שנים - הנעה אחורית, לא יזכה לכאלה הדים.

[amiger]

פיצחת את הסוד, מי שרוצה מקסימום חשיפה יואיל נא וידביק על הפרונט סמל של איטלקיה, ורצוי כזו שמשווקת על ידי סמל"ת.

[itsik170]

לגבי הויכוח פה.

אם תשאלו אותי אני מעדיף פיאט שהיא למעשה מיאטה מאשר דגמי הלנצ'יה שהיו למעשה קרייזלר.

[RK]

באופן לא פחות הזוי יש גם קרייזלר דלתא שהיא בעצם לנצ'יה. ואין לי מושג מה הקשר בין זה לפיאטה.

[ניקו פ.]

הדבר היחיד שיכול לשפר את החגיגה (או לדפוק אותה) יהיה התמחור של סמל"ת. ואם הם יעשו מאמץ ויתנו לנו אותה ב 200K, אני מבטיח לעשות גם. (על אף שאני מרייר על ה Focus RS)

נראה לי שבמחיר של ה-RS תוכל לקנות 2 "פיאטות" [אהבתי ממש את הכינוי!].

[itsik170]

באופן לא פחות הזוי יש גם קרייזלר דלתא שהיא בעצם לנצ'יה. ואין לי מושג מה הקשר בין זה לפיאטה.

 

זה בשוק הבריטי, שם לנצ'יה לא משווקת כלל.

למיטה ידיעתי גם האפסילון משווקת שם תחת קרייזלר.

[nimikipod]

נראה לי שבמחיר של ה-RS תוכל לקנות 2 "פיאטות" [אהבתי ממש את הכינוי!].

 

ה RS בייבוא אישי/מקביל צפוייה לעלות סביב ה 240/250 אש"ח. ובמחיר הזה, מטומטם מי שייבחר ב"פיאטה" בישראל.

[נהג מתחיל]

באמת? ואם אותו אדם רוצה רודסטר יפה, רגועה ואלגנטית ולא בהמה כמו ה-RS? הוא גם אדיוט?

 

ואם הוא רוצה קיה סורנטו ולא RS?

 

מה הקשר בין הפיאטה ל-RS?

[SlowRide]

באמת מטומטם זה שבוחר ב124, אני הייתי קונה לימוזינה במחיר הזה ועל הדרך עושה עוד כסף ממפגרים שרוצים להתחתן כאילו הם בווגאס.

מה הקשר בין RS לרודסטר הזאת?

[oryo]

ה RS בייבוא אישי/מקביל צפוייה לעלות סביב ה 240/250 אש"ח. ובמחיר הזה, מטומטם מי שייבחר ב"פיאטה" בישראל.

מאיפה המידע הזה? הערכה אישית, או משהו קונקרטי יותר?

כי ביבוא אישי זה לא ממש מתאים לתחשיב שאני מכיר, וביבוא מקביל וואלה אין לי מושג איך הם יתמחרו אותה, אבל זה לא נשמע ממש הגיוני בהינתן המחיר של הST בזמנו - למיטב ידיעתי.

[ניקו פ.]

ה RS בייבוא אישי/מקביל צפוייה לעלות סביב ה 240/250 אש"ח. ובמחיר הזה, מטומטם מי שייבחר ב"פיאטה" בישראל.

 

מי צפה את המחיר הזה?

שלא תטעה, אני מקווה שאתה צודק. הלוואי ותעלה רק 5K יותר ממיאטה.

רק שדעתי על תג המחיר שציינת היא הסמיילי