makatuvkan

צפוי שיאריכו את תוקף רשיונות הרכב כמו שהיה בקיץ?

לאחרונה תן-ביס שינו את מודל העסקת השליחים (פעם השליחים שלהם היו שכירים עם כל התנאים) לבדיוק אותו המודל של וולט. מעתה כל השליחים יהיו עצמאיים עם אפשרות לעבוד מתי שהם רוצים. הדבר הזה יעלה משמעותית את זמינות השליחים ויאפשר לתן ביס להגיע לשירות טוב. הבסיס לשירות משלוחים מהיר ויעיל הוא פריסה רחבה של שליחים בעיר, כשאין לך את זה - הכל מתעכב. והלקוחות מצביעים ברגליים.

מס האשכנזים כלול.

בדקת אולי הסוללה התנפכה וגרמה להיפרדות של החלק האחורי? אולי כדאי גם להחליף סוללה על הדרך ולהדביק את המכסה

תלוי שוק ותקנות במדינה שמייבאת. לדוג': מאזדה 6 דור ראשון עם מגב אחורי

בתקציב שלך יכולה גם להיכנס הסוזוקי בלנו (הדור שהתחיל ב-2016). מזכירה מאוד את האלטו, גם מורכבת בהודו במפעל מרוטי. יותר מתאים למשפחה

סיליקון שקוף עם פינות בולטות ב-8 ש''ח מאליאקספרס. גם דק וגם מגן מנפילות. כן מצהיב אחרי תקופה - לא מפריע לי אישית.

שני הפסיקים בכותרת השרשור מיותרים.

כל הכבוד

כבר יותר מחצי שנה שזו המציאות באיזור מפרץ חיפה והקריות. שום התייחסות מאף גורם. הדבר פוגע בנוסעי התחבורה הציבורית שלא יכולים לתקף נסיעה באפליקציות, בתלמידי נהיגה שניגשים לטסט (מסלול הטסט נקבע ע''י GPS), בנהגי מוניות / שליחים שמקבלים נסיעות על סמך מיקומם ב-GPS. ובכללי באזרחים שמנסים לנווט על מנת להגיע למחוז חפצם. סיקור תקשרותי מתחיל ברגע שזה מגיע למרכז הארץ לכמה דקות.

בסוזוקי אלטו גם אין אפשרות לבטל את כרית הנוסע.

לאחרונה אני חווה תקלה מוזרה של מנוע מגמגם, נחנק, לרוב גם נכבה בעצירה. הבעיה מחמירה מאוד משום מה בנסיעה עם אורות דולקים. בטיפול האחרון הערתי למכונאי על התקלה, הוא ביצע ניקוי מצערת והוסיף תוסף דלק. הבעיה נרגעה לכמה ימים ואז חזרה שוב. הרכב ידני, אני עוצר עם קלאץ' לחוץ וגיר בניוטרל. לא נדלקת שום נורה של מנוע / אלטרנטור, אבל אני חושד באלטרנטור מכיוון שהבעיה מחמירה עד כדי כיבוי מנוע בכל עצירה כשהאורות דולקים. חשוב לציין הרכב מניע בשנייה, סוחב תקין גם בעלייה, הבעיה רק בבלימות לקראת עצירה. מה דעתכם? מישהו נתקל?

חנקת.

מניסיון, מכשיר של סמסונג צורך המון סוללה ברגע שאין קליטה סלולרית טובה. נסה אולי להגביל אותו ל-4G/3G, בהתאמה לאיזה אנטנה יש בסמיכות לאיפה שאתה גר.