תקלה במזגן סיאט איביזה 2017

[Dilshod Kogan]

שלום לכולם,

יש לי סיאט איביזה 2017 הצורה הישנה, לפני כשנה הוחלף מאייד באחריות בצ'מפיון. לפני כחודש המזגן הפסיק לקרר (יום לפני כן המזגן עבד אבל בבוקר בהנעה הראשונה כבר הפסיק לעבוד),

הלכתי למוסך פרטי ובבדיקה ראשונית המוסכניק ראה שמגיע חשמל למדחס אבל המדחס עצמו הלך, ויש גם נזילת שמן וחלקיקים במערכת ככה שצריך להחליף מדחס ולעשות שטיפה בלחץ של כל המערכת כולל הרדיאטור. חזרתי אליו אחרי שבועיים לתיקון ומפה זה הסתבך .

בהתחלה הוא הרכיב מדחס משופץ והמזגן לא עבד, וכשהוא בדק גילה שלא מגיע חשמל למדחס. אחרי זה הוא הוריד אותו והרכיב מדחס מקורי חדש לגמרי, ועדיין אותה בעיה – לא מגיע חשמל. פניתי לאחר מכן לחשמלאי רכב שחשב שאולי מדובר בצמת חשמל (החליף אותה) ועדיין לא הצליח לפתור את התלקה.

עד היום אני לא מצליח לסדר את התקלה מוסך ושני חשמלאים כבר "הרימו ידיים" ואמרו לי לנסוע למורשה כי יכול להיות מדובר בעיה במחשב.

(חשוב לי לציין שהמוסך החזר לי את המדחס הישן כי לא הצליח לתקן אך גם לא גבה ממני כסף) 

מישהו נתקל עם בעיה דומה? יכול להמליץ לי מה לעשות? או לכל הפחות להפנות אותי לבעל מקצוע באזור רשל"צ- אשקלון

[רפי לין]

כדאי לגשת או למוסך מורשה היבואן או למוסך פרטי (לא מורשה היבואן) ושמכיר את מכוניות קונצרן פולקסווגן ומומחה בהן

ויש כאלו.

מהיכן אתה בארץ?, כי אולי ניתן יהיה לכוונך למוסך מתאים באזורך.

בברכה  -  רפי לין

[Dilshod Kogan]

לפני 7 שעות, רפי לין כתב:

כדאי לגשת או למוסך מורשה היבואן או למוסך פרטי (לא מורשה היבואן) ושמכיר את מכוניות קונצרן פולקסווגן ומומחה בהן

ויש כאלו.

מהיכן אתה בארץ?, כי אולי ניתן יהיה לכוונך למוסך מתאים באזורך.

בברכה  -  רפי לין

מאזור אשקלון -ראשון לציון 

[ba323f]

כשמדחס "לא מקבל חשמל" לא תמיד הבעיה בחיווט ונתיכים אלא הרבה ליפני, צריך לבדוק במחשב פרמטרים של חיישני טמפ', כמו למשל נתון של טמפ' מאייד, באם החיישן תקול ומציג ערך קריאה של טמפ' נמוכה מאוד המדחס לא יכנס לעבודה.

לא רק תקלות במערכת המיזוג יגרמו לאי הפעלת המדחס אלא גם נתונים ממחשב ניהול מנוע כמו התחממות יתר וכו וכו.

א זה איבחון

ב זה תיקון והחלפה.

[Dilshod Kogan]

לפני 9 שעות, ba323f כתב:

כשמדחס "לא מקבל חשמל" לא תמיד הבעיה בחיווט ונתיכים אלא הרבה ליפני, צריך לבדוק במחשב פרמטרים של חיישני טמפ', כמו למשל נתון של טמפ' מאייד, באם החיישן תקול ומציג ערך קריאה של טמפ' נמוכה מאוד המדחס לא יכנס לעבודה.

לא רק תקלות במערכת המיזוג יגרמו לאי הפעלת המדחס אלא גם נתונים ממחשב ניהול מנוע כמו התחממות יתר וכו וכו.

א זה איבחון

ב זה תיקון והחלפה.

יכול להיות אז יש גם בעיה במחשב עצמו?

[רפי לין]

לאו דווקא.

החשמל אל המדחס עובר דרך כמה מקומות כמתג לחץ (טרינרי או קוודרינרי), חיישן טמפרטורה של המאייד (טרמוסטט),

ממסר, מחברי חשמל וכמובן המחשב עם חיבורים אליו וממנו.

מוסך שמכיר את המכונית והכי טוב אם יש לו שרטוט חשמלי מתאים, ידע לבצע בדיקות חשמליות בנקודות שונות כדי

לאבחן במדויק את מקור הכשל.

בברכה  -  ראפי לין

 

[Dilshod Kogan]

אשמח להמלצה לבעל מקצוע באזור אשקלון - ראשון לציון 

[Aviady001]

מוסך טי גי שיש להם גם מגרש פירוק ענק באשקלון

[Buki]

בתאריך 15.7.2026 בשעה 10:17, Dilshod Kogan כתב:

יכול להיות אז יש גם בעיה במחשב עצמו?

לא בהכרח. סיכוי נמוך שזה המחשב. 

 

כמו שאמר לך ba323, צריך עם סורק להסתכל על פרמטרים. 

 

באוטו שלי (דגם אחר לגמרי, רושם רק לדוגמא) היו 3 תקלות כאלה.  שתי תקלות שגרמו למדחס לא לעבוד ושלישת גרמה למדחס לעבוד כל הזמן בספיקה מקסימלית ולהקפיא את המאייד.

 

אחת זה פרסוסטט - חיישן לחץ שיושב על צינור לחץ גבוה. אם הלחץ במערכת נמוך מידי או גבוה מידי, המחשב לא יאפשר הפעלת מדחס כדי למנוע נזק. החיישן הזה היה לפעמים שולח ערך לא הגיוני למחשב, המדחס לא עבד. היה קוד תקלה על החיישן הזה שאפשר היה לראות עם סורק תקלות.

 

תקלה שניה חיישן טמפרטורה חיצונית שמראה את הטמרטורה של הסביבה בתצוגה ברכב. 

התחיל פתאום בשיא הקיץ כשבחוץ 38 מעלות, להראות מינוס 3 מעלות. 

וגם המדחס לא עבד כי מי צריך מזגן במינוס 3 מעלות? זה הסתדר אחרי ניקוי מגעים.

בתקלה שלישית חיישן טמפרטורת מאייד לא זיהה שהמאייד מספיק קר, גם היה שולח ערך לא נכון.

זה היה מכניס את המדחס לפעולה בספיקה מקסימלית גם כשלא מאוד חם בחוץ ומקפיא את המאייד עד שלא  התאפשר מעבר אוויר דרכו.

 

כל הדברים האלו זה תיקן זול שלוקח כמה דקות ברגע שבוצע אבחון נכון.

 

פשוט צריך לעשות אבחון. במכוניות מודרניות נרשמות קודי תקלה על כל רכיב חשמלי או אלקטרוני, צריך לראות איזה קודים רשומים ולראות נתוני חיישנים, זה יכול לתת כיוון. 

[רפי לין]

לפני 3 שעות, Aviady001 כתב:

מוסך טי גי שיש להם גם מגרש פירוק ענק באשקלון

"מוסך טי ג'י" עצמו נמצא בפתח תקווה (בהנהלת תומר) והפרוקייה שלהם אכן נמצאת באשקלון (בהנהלת גיא).

הם כמובן עוסקים רק במכוניות קונצרן פולקסווגן.

בברכה  -  רפי לין