החלפתי קלאץ', ועכשיו אני צריך נעלי עבודה כדי לנהוג

[TDI]

שלום לכולם.

ברשותי סקודה אוקטביה דיזל ידנית בציר 2018. החלפתי זה עתה סט מצמד מלא, כולל גלגל תנופה, לחדש של חברת Sachs.

לאחר ההחלפה, דוושת המצמד הפכה לקשה יותר ממה שהיתה לפני ההחלפה עם מצמד שחוק, עד לרמה של כאב בכף הרגל לאחר נסיעה לא ארוכה.

לדברי המכונאי (מומחה VAG) שביצע את העבודה - זהו מצב תקין, מה שלצערי לא נשמע הגיוני.

 

אשמח לדעתכם:

האם קשיחות כזו אופיינית למצמדי Sachs? (מה שירד מהרכב היה LUK)

במידה ולא - מה יכולה להיות הסיבה הטכנית לקשיחות כזו של הדוושה לאחר התקנת סט חדש? ה-AI התורן טוען להתקנה לא נכונה, או חוסר שימוש בכלי שנקרא SAC, אך כאמור מדובר במוסך מומחה.

 

תודה מראש 

 

@teyal אשמח גם להתייחסותך

 

 

עריכה אחרונה ב-20 לדצמבר, 2025 על ידי TDI

[teyal]

אני החלפתי בפולו GTI
גם SACHS, ואכן הוא קצת יותר קשה ממה שהיה קודם.

 

[IsraCar]

האם הקלאצ' אצלך מופעל כבל או בוכנה הידראולית?

(כלומר משאבת קלאצ', כמו במערכת בלמים).

 

ייתכן שינוי בתחושה לאחר החלפת קלאצ', זה ייחשב תקין.

אבל לא בצורה קיצונית כמו שאתה מתאר.

 

במידה ואתה מתאר מצב קיצוני.

מכונאי בוחן רכב יכול להשוות למה שהוא מכיר מהנסיון שלו.

[איציק נ.]

לא שמעתי עוד על מקרה שאחרי החלפת קלאץ' הוא הפך להיות קשה יותר מקודמו הישן.

 

נשמע לי לא סביר בעליל.

 

מופעל כבל או הידראולי ?

[amosbmw]

Sachs ו Luk זאת אותה חברה..

[TDI]

לפני 11 שעות, IsraCar כתב:

האם הקלאצ' אצלך מופעל כבל או בוכנה הידראולית?

(כלומר משאבת קלאצ', כמו במערכת בלמים).

 

 

לפני 10 שעות, איציק נ. כתב:

 

מופעל כבל או הידראולי ?

 

הידראולי למיטב ידיעתי.

 

הלכתי היום למוסך מומחה אחר לחוות דעת, הוא לא ידע לומר לי ברור האם המצב תקין.

לצערי רכבים כאלו הינם נדירים, כך שלמוסכים, גם מומחי המותג, אין נסיון רב איתם, שכן הם עוסקים בעיקר ברכבים עם שילוב TSI+DSG. (למוסך שביצע את ההתקנה כן יש נסיון עם סוג הרכב הזה)

 

לפני 12 שעות, teyal כתב:

אני החלפתי בפולו GTI
גם SACHS, ואכן הוא קצת יותר קשה ממה שהיה קודם.

 

 

מיד לאחר ההחלפה הוא היה קשה?

השתמשת בכלי ה-Xtend של sachs?

 

עריכה אחרונה ב-21 לדצמבר, 2025 על ידי TDI

[דובצע]

יכול להמליץ לך על מוסך אחים טויל במישור אדומים רחוב אופירה עשיתי אצלו וגם חברים ויצא רך מאוד ב2 ג׳מפי שיש לו 2 משאבות ובגולף דור 3  לדעתי שווה לך לבוא אליו

[madmaxx]

בוצע ניקוז כמו שצריך למפעיל ההידראולי של המצמד?

[chrono]

לפני 12 שעות, madmaxx כתב:

בוצע ניקוז כמו שצריך למפעיל ההידראולי של המצמד?

 

גם אם לא, זה לא היה גורם לקושי בדוושה, אלא לכך שלחיצה מלאה על המצמד לא בהכרח מנתקת אותו לחלוטין.

 

בהחלט קיימים מצמדים כבדים יותר מ-OEM (אשר מיועדים, לדוגמא, לביצועים או עמידות טובה יותר בתנאים קשים כמו נהיגת מסלול) שירגישו קשים יותר ללחיצה, אבל זה לא אמור לקרות עם מצמד תחליפי רגיל.

[teyal]

לפני 19 שעות, TDI כתב:

 

 

הידראולי למיטב ידיעתי.

 

הלכתי היום למוסך מומחה אחר לחוות דעת, הוא לא ידע לומר לי ברור האם המצב תקין.

לצערי רכבים כאלו הינם נדירים, כך שלמוסכים, גם מומחי המותג, אין נסיון רב איתם, שכן הם עוסקים בעיקר ברכבים עם שילוב TSI+DSG. (למוסך שביצע את ההתקנה כן יש נסיון עם סוג הרכב הזה)

 

 

מיד לאחר ההחלפה הוא היה קשה?

השתמשת בכלי ה-Xtend של sachs?

 

לא, זו פולו ישנה הפלטת לחץ עלים רגילה לא אלו שמתכווננות אוטומטית.

בעל הרכב החבר טוען שהקלאץ קשה יותר. אני כמעט ולא נסעתי אז לא יכול לחוות דעה.