TDI

@tinoki

דימה בשילת. מקצוען, אבל ממש לא זול.

להגיע ל-1% לא יכול לדפוק את הסוללה?

https://www.samsung.com/il/support/mobile-devices/how-to-use-routines-on-your-samsung-galaxy-device/

עוד לפני שהגעתי לפסקה האחרונה המצוטטת, אמרתי לעצמי תוך כדי קריאה שהגיע הזמן שלך למכור את הרכב. עם כל הצער על ההשקעה שהשקעת ברכב, יש גבול כמה אפשר לנסוע ברכב תוך מתח תמידי מה הקריזה הבאה. גם לי היתה סיטרואן ולקח לי זמן עד שהבנתי את זה. מכרתי בנזיד עדשים אבל אני לא מצטער לרגע. בהצלחה! מאחל לך שברכב הבא, לא יהיה לך מה לתעד. (חוץ מפרוייקט אודיו, כמובן.) עריכה: נדמה לי ש-RAV4 זה כיוון טוב בשבילך. כרפרנס - אישית הופתעתי מאוד לטובה מקורולה קרוס. זה עידן חדש של טויוטה. כבר לא ההרגשה הזולה של היפניות של פעם.

נבדקי רכב במערב העיר

https://adi-system.co.il/product/פותח-תא-מטען-בשלט-מקורי/?srsltid=AfmBOorrcqGFHLbk6mCEy4UChsmCqpEaS0upMkZluqAydmBHH7-f6ifZ#:~:text=פותח תא מטען לרכב בשלט מקורי ·,Fail safe –מענה למצבי הפרעה בעת פתיחה

ובצד השני של העיר, ממליץ על "נבדקי רכב".

המזגן שמצאת מעט חלש יותר משהיה לך, מה גם שהוא אינוורטר, שמטבעו חלש יותר ממזגן און אוף.

הנתון להשוואה הוא BTU, והוא לא מופיע במדבקה שצרפת. עריכה: לפי ZAP, אלו נתוני ה-BTU של המזגן שלך. חפש משהו עם נתונים דומים:

2014 זה הדגם הישן או החדש?

יש עוד אחת דומה בלוח: https://www.yad2.co.il/vehicles/item/tl330xcm?opened-from=feed&component-type=main_feed&spot=standard&location=4&pagination=1 (למען הסר ספק - אין לי כל קשר למודעה הזו)

5900 לחלקים ועבודה כולל מע"מ במוסך מומחה, אבל מדובר במנוע 2.0 ולא 1.6. הרגל התרגלה כנראה...

מכיר מישהו עם הדגם הקודם (2016) 300,000 כמעט ללא תקלות. לעומת זאת, בעבודה היה לנו 2018 (לפני אוריאה) וכל הזמן הרכב היה נכנס ויוצא מהמוסך עד שנמכר בגרוש וחצי. יתכן שזה ספציפית היה רכב לימון.

תודה על העדכון. מה קורה עם ה-DPF לאחר שהוא נסתם 100%?

https://www.toyota.co.il/owners/maintenance יש לך פה לוחות אחזקה מפורטים לכל דגמי טויוטה. השמן המתאים בארץ הוא 5w30 בתקן SL\SM\SN

הידראולי למיטב ידיעתי. הלכתי היום למוסך מומחה אחר לחוות דעת, הוא לא ידע לומר לי ברור האם המצב תקין. לצערי רכבים כאלו הינם נדירים, כך שלמוסכים, גם מומחי המותג, אין נסיון רב איתם, שכן הם עוסקים בעיקר ברכבים עם שילוב TSI+DSG. (למוסך שביצע את ההתקנה כן יש נסיון עם סוג הרכב הזה) מיד לאחר ההחלפה הוא היה קשה? השתמשת בכלי ה-Xtend של sachs?

שלום לכולם. ברשותי סקודה אוקטביה דיזל ידנית בציר 2018. החלפתי זה עתה סט מצמד מלא, כולל גלגל תנופה, לחדש של חברת Sachs. לאחר ההחלפה, דוושת המצמד הפכה לקשה יותר ממה שהיתה לפני ההחלפה עם מצמד שחוק, עד לרמה של כאב בכף הרגל לאחר נסיעה לא ארוכה. לדברי המכונאי (מומחה VAG) שביצע את העבודה - זהו מצב תקין, מה שלצערי לא נשמע הגיוני. אשמח לדעתכם: האם קשיחות כזו אופיינית למצמדי Sachs? (מה שירד מהרכב היה LUK) במידה ולא - מה יכולה להיות הסיבה הטכנית לקשיחות כזו של הדוושה לאחר התקנת סט חדש? ה-AI התורן טוען להתקנה לא נכונה, או חוסר שימוש בכלי שנקרא SAC, אך כאמור מדובר במוסך מומחה. תודה מראש @teyal אשמח גם להתייחסותך

אוקטביה דיזל - 5900 לחלקים ועבודה כולל מע"מ במוסך מומחה.

רכב צרפתי של היום, בסבירות גבוהה לא יגיע לגיל הזה, וגם אם כן, הבעלים יתרושש בדרך. לך על תוצרת יפן.

ממליץ לך לשמוע את מערכת Bowers & Wilkins בוולוו XC60\XC90\S90 ברמות הגימור הגבוהות. זו המערכת המקורית הטובה ביותר ששמעתי אי פעם ברכב.

מוסך אלכס מרח' שמוטקין 35 ראשל"צ הינו מומחה רב נסיון ברכבים אלה. (לא מורשה יבואן)

תתחדש! זו הנישה האהובה עלי. נראה שהבעלים הקודם דאג לשמור על הריפודים עבורך, ובכן, זה הזמן להסיר את הכיסויים וליהנות מהריפוד המקורי!

@Fazer שואל עבור חבר עם תקלת מזגן ברכב זהה: לאחר מעשה, להיכן אתה ממליץ להכניס את הרכב לתיקון?

לא הבנתי, 14 ק"מ לליטר או 5.5 ק"מ לליטר? ואיך בדקת את צריכת הדלק?