Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מתבלט בין פורטה לI30


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4434 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

פורטה 2011 64 קמ

I30 2010 יש לה 46 אחף קמ

 

המחיר כמעט זהה...

 

הצרכים זה משפחתית נוחה ומרווחת (כמה שניתן) ונחמדה לנהיגה

פורסם

פשוט מאוד.

לפורטה בשנה הזאת גיר 6 הילוכים וליונדאי 4 הילוכים (המנוע זהה).

ולכן כדאי לבחור את הפורטה.

שברולט אופטרה 07 > קיה פורטה 10 > קיה פורטה 11 > ניסאן סנטרה 17 > קיה ריו 18 > סיאט איביזה 12 > סיאט ארונה 21

פורסם

היונדאי ממש לא יותר סחירה. שני הדגמים נמצאים בבעיה כי השוק מוצף בהם.

היתרון הוא די משמעותי-יותר חסכון בדלק ויותר זריזות. לי אישית יש את הפורטה 2010 עם ה4 הילוכים כמו הI30 והרכב רועש כאשר עוברים את ה120 קמ''ש ופשוט מורגש הצורך בהילוך/הילוכים נוספים.

שברולט אופטרה 07 > קיה פורטה 10 > קיה פורטה 11 > ניסאן סנטרה 17 > קיה ריו 18 > סיאט איביזה 12 > סיאט ארונה 21

פורסם

היונדאי באמת יותר סחירה ושומרת על ערכה יותר טוב. למרות שיש לא מעט רכבים כאלה על הכבישים היא עדיין מבוקשת.

 

אני מסכים לגבי היתרון של הפורטה עם שני ההילוכים הנוספים, זה מורגש היטב בשיוט בכביש מהיר שבו היא שקטה משמעותית והסל"ד הנמוך תורם גם לצריכת הדלק.

גם בדגמי ה-4 הילוכים הפורטה הייתה שקטה יותר מהיונדאי, יש לה תא מטען גדול יותר, מושב אחורי עם מרווח כתפיים וראש עדיף והיא גם נוחה יותר.

לזכות היונדאי אבזור עדיף גג שמש החל מסוף 2009 וגם פנסי ערפל לאחר מתיחת הפנים. לשימוש משפחתי דגם הסטיישן שלה שימושי יותר מהפורטה ומציע מושב אחורי מרווח יותר בזכות בסיס גלגלים ארוך יותר.

×
×
  • תוכן חדש...