הקוריאנים כבר עשור וחצי פה

[shuku999]

לא מזמן הבאתי לכם פה תמונות של הסאנגיונג צ'אירמן שדומה דמיון מופלא למרצדס:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=256278

 

מסתבר שכבר לפני יותר מעשור וחצי ניסו הקוראנים להחדיר אצלנו לשוק רכב מנהלים מפואר(נכון לאז)

שכלל פאר סלון-עור מפנק. מדובר בדייהו סופר סלון שכבר כמעט נכחדה על כבישי ארצנו.

אבל איפה הם היו ואיפה מרצדס. אפילו לא דיגדגו. אבל אפילו שגם היום הם רחוקים מאוד מאיכות מרצדס

אי אפשר להתווכח שהם לא התקדמו יפה (ועל כך מוכיח שרשור הצ'אירמן ויש עוד יונדאים מפוארים למינהם).

אז לזכר הצדיקה לברכה הדייהו (שברולט אבהו-אופטרה-אפיקה כיום) סופר סלון כמה תמונות מהעבר:

קרדיט: התמונות לקוחות מאתר מכירות טורקי.

[TAL-H]

יש אחת כזאת בעיר שלי, ותמיד תהיתי מזה הרכב המכוער הזה, עד שראיתי דייהו.

[tzvipper]

דבר הזה מבוסס על אופל רקורד, בעל מנוע 2 ליטר 130 סוסים. דש בורד ניראה מאוד פשוט לפי התמונות: קצת כאילו עץ וברגים חשופים.

החזית של רכב די מרגיזה, כי רכב הזה מנסה איך שהוא להיראות כמו הדבר האמיתי (מרצדס שבתמונה הראשונה ברקע).

[LotusElise]

shuku999

דייהו היו חברה של רכבים פשוטים.

הסאנגיונג תמיד עשו רכבים יוקרתיים יותר שעובדים עם מרצדס.

[Shmulik_Miata]

העיקר שיש לו גיר ידני.

[mishmesh]

באמת רכב מכוער, הוא דומה גם לרכב אמריקאי בתמונה האחרונה. לאיזה פונטיאק או משהו.

[מצמץ]

בהמשך לדברי TAL-H, ישנה אחת בי-ם ותמיד תהיתי מי רכש אותה על פני סידרה 3...(שכמדומני עלותן דאז הייתה זהה - לפחות מבחינת ה-316).

[S^M]

אותם אנשים שבזמנו קנו אודי על פני B.M.W. מי שחיפש רכב מפנק ומפואר בלי שום תדמית ופוזה (בכל מקרה סדרה 3 של אותם ימים הייתה רחוקה מאוד מהפאר של סדרה 3 כיום) וכמובן לא חיפש הנאה מנהיגה.

[Casper]

בהמשך לדברי TAL-H, ישנה אחת בי-ם ותמיד תהיתי מי רכש אותה על פני סידרה 3...(שכמדומני עלותן דאז הייתה זהה - לפחות מבחינת ה-316).

 

אני כמעט בטוח שאתה טועה. כדי להיות בטוח אני צריך ללכת למחסן לארכיון גליונות "אוטו" שלי...ולא בא לי

תחושבת הבטן שלי אומרת לי המחיר שלה היה כ-30% יותר ממשפחתית רגילה באותה תקופה ו- 10% מעל רכב משפחתי גדול (מזדה 626, הונדה אקורד) של אותה תקופה.

 

גם ב- 94 הרכב הזה לא היה המילה האחרונה של דייהו, אלא דגם קיים שבוסס בעיקר על רכישת טכנולוגיות ישנות מיצרנים אחרים, דגם זה הוחלף ע"י הלגנצה המודרנית יותר. אגב, לישראל הגיע דגם נוסף שהיה מאוד דומה ונקרא דייהו למיטב זיכרוני סלון (בתמונה זאת סופר סלון עם כל מיני כרום ושטויות).

[מצמץ]

אני כמעט בטוח שאתה טועה. כדי להיות בטוח אני צריך ללכת למחסן לארכיון גליונות "אוטו" שלי...ולא בא לי

תחושבת הבטן שלי אומרת לי המחיר שלה היה כ-30% יותר ממשפחתית רגילה באותה תקופה ו- 10% מעל רכב משפחתי גדול (מזדה 626, הונדה אקורד) של אותה תקופה.

 

גם ב- 94 הרכב הזה לא היה המילה האחרונה של דייהו, אלא דגם קיים שבוסס בעיקר על רכישת טכנולוגיות ישנות מיצרנים אחרים, דגם זה הוחלף ע"י הלגנצה המודרנית יותר. אגב, לישראל הגיע דגם נוסף שהיה מאוד דומה ונקרא דייהו למיטב זיכרוני סלון (בתמונה זאת סופר סלון עם כל מיני כרום ושטויות).

 

1. משום מה נחקק אצלי בזיכרון שהיא תומחרה כ-316 ולכן ציינתי "כמדומני", אך יתכן שאני טועה. אם למי מחברי הפורום יש מחירון דאז אשמח אם הוא / היא יוכלו לשפוך אור בנושא .

 

2. אני זוכר שהייתה גם הדייהו פרינס.

[itsik170]

לכל הקוראניות יש רכבי סלון, עיקר המכירות שלהם זה בשוק הקוריאני

לדייהו יש היום את הסטייטמן

 

 

 

 

 

 

ומה תגידו על דייהו G2X???

 

[אלעד]

תכל'ס, אני מעדיף את המרצדס הישנה שעומדת מאחוריה ANY TIME

[GOLF]

דבר הזה מבוסס על אופל רקורד, בעל מנוע 2 ליטר 130 סוסים. דש בורד ניראה מאוד פשוט לפי התמונות: קצת כאילו עץ וברגים חשופים.

החזית של רכב די מרגיזה, כי רכב הזה מנסה איך שהוא להיראות כמו הדבר האמיתי (מרצדס שבתמונה הראשונה ברקע).

 

מנוע ה-2 ליטר 130 כ"ס היה בעל 2 גלי-זיזים. עד כמה שזכור לי, הסופר סלון נמכרה בארץ עם מנוע 2 ליטר בעל גל-זיזים יחיד והספק של 110 כ"ס. אותו מנוע היה גם בפרינס שהיה אותו סופר סלון, רק בגרסה מאובזרת פחות (ונדירה עוד יותר בארץ).

 

אני כמעט בטוח שאתה טועה. כדי להיות בטוח אני צריך ללכת למחסן לארכיון גליונות "אוטו" שלי...ולא בא לי

תחושבת הבטן שלי אומרת לי המחיר שלה היה כ-30% יותר ממשפחתית רגילה באותה תקופה ו- 10% מעל רכב משפחתי גדול (מזדה 626, הונדה אקורד) של אותה תקופה.

 

גם ב- 94 הרכב הזה לא היה המילה האחרונה של דייהו, אלא דגם קיים שבוסס בעיקר על רכישת טכנולוגיות ישנות מיצרנים אחרים, דגם זה הוחלף ע"י הלגנצה המודרנית יותר. אגב, לישראל הגיע דגם נוסף שהיה מאוד דומה ונקרא דייהו למיטב זיכרוני סלון (בתמונה זאת סופר סלון עם כל מיני כרום ושטויות).

 

אם כבר הזכרת ארכיון, אז אני הלכתי לשלי , אבל בגלל שלא רציתי לחטט יותר מדי עמוק לקחתי את קטלוג 97'. בכל אופן, ע"פ מחירון 12/96, מחיר הסופר סלון היה 117,935 ש"ח. ב.מ.וו 316 עלתה 134,300 ש"ח, מאזדה 626 עלתה 109,900 ש"ח, ואילו אקורד 2 ליטר עלתה 124,170 ש"ח.

[Casper]

2. אני זוכר שהייתה גם הדייהו פרינס.

 

אתה צודק, פרינס זו הדייהו הגדולה השניה שנמכרה בישראל בהגעת המותג לארץ, לא כפי שרשמתי.

אני לא זוכר אם היא היתה קטנה יותר, אבל העיצוב היה מאוד דומה רק עם פחות כרום וקישקושים.

[סולל הדרך]

זה לא סוד גדול שלקוראנים טעם שונה (ובכלל לעמי מזרח אסיה) מהטעם הארצישראלי.

כבר לפני שנה נתקלתי בצ'רמן על כבישי ארצינו

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=215787

מדובר בדור קודם.

סביר להניח שמר ישראל ישראלי לא היה רוכש לו אחת שכזו וזו גם הסיבה שהיבואן לא מיבא אותה או לכישלון המכירות של מכוניות סופר הסלון הקוראניות בארצינו.

יש לא מעט שעדיין מרימים גבה לגבי מכוניות קוראניות. אותה גבה בדיוק שהורמה בראשית שנות השבעים לרוכשי מכוניות...יפניות ואותה גבה שתורם בעוד מספר חודשים לרוכשי מכוניות סיניות.

מי שמצליח לצאת מהסטיגמטיות יכול לקבל תמורה טובה לכסף שלו. וכמו לכל זאנר גם לקוראניות יהיו מעריצים (חולי ניקל וכרום כמוני...) ושונאים, כל דעה היא טובה ולגיטימית.

אני חושב שהמותגים הקוראנים עברו הרבה בעשור האחרון. ממודל גנאי לדגמי יונדאי ועד לSUV הנמכר באמריקה (סנטה-פה) אומר לא מעט.

סאנגיונג, יצרן קטן, נשען על ידע חיצוני מצליח להוציא תחת ידיו את המכוניות הכי מכוערות שכסף יכול לקנות, מצד שני הunderdog הזה נותן פייט יפה מאוד עם רכבי השטח שלו ואפילו מצליח למכור כמויות נאות ביחס למותג שאף אחד לא מכיר (תתקשרו לסוכן הביטוח שלכם ותנסו לבטח סאנגיונג, אני מבטיח לכם שיקח לו שבוע להבין שאתם לא מסתלבטים עליו).

נכון הוא לא תחליף למרצדס, הוא לעולם לא יהיה והוא גם לא מנסה להיות אחד (בעצם אולי רק קצת).

בעולם שכל המותגים נראים אותו דבר יש בהחלט מקום למישהו שונה, גם אם הסמל שלו מתחלף כל 10 דקות והלוואי שהם הגמדים הקטנים הקוראנים ישרדו וימשיכו לשעשע אותנו וגם להפתיע לטובה.

 

לסיכום:

סאנגיונג, שם שכדאי להכיר.