Jump to content

סולל הדרך

  • הודעות

    4,239
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי סולל הדרך

  1. מהחתימה שלך אני מבין שאתה מהצד הפחות שמרן. אני חיפשתי רכב אמין ונוח לא מעבר. אני לא חובב גרר, מוסכים והוצאות תחזוקה. בשביל אלו אני ארכוש רכב אספנות מעניין.
  2. הצורה החדשה הופיעה כבר בסוף 2019 אך הן יחסית נדירות. היא גם חיצונית מרשימה יותר. החיפוש שלי התמקד בשנתונים 2018-2019 לרכב עם נתונים טובים. קרי יד ראשונה פרטית, מטופלת, ק"מ נמוך, בלי תאונות ורכב שמור. ראיתי רק אחת מהצורה החדשה שביקשו עליה כ 20K מעל למה ששילמתי על ה 2018 הרכב נפסל כי 1. הוא לא טופל שנתים (הבעלים חשב שהטיפול הוא פר ק"מ ולא שנתי) והרכב איבד את האחריות 2. צבע שחור מלא שריטות ונדליזם - מאוד בולט 3. הרכב היה רשום על שם בנאדם שנפטר והיורשים לא ממש הצליחו לטפל בעניין הרישום במשרד התחבורה (הם חשבו להגיע עם הצוואה לדואר...) 4. גובה החוב/שיעבוד היה גבוה משווי הרכב 20K לרכב משנתון גבוה יותר עם טיפול בחסרונות שציינתי בעיניי שווה את הכסף פשוט לא מצאתי בזמנו אחד מתאים. לגבי הריקול, אני צריך להיכנס החודש לטיפול (ואח"כ טסט), אני אבדוק אם בוצע.
  3. מחוץ לסניף הדואר לאחר העברת הבעלות
  4. מיושן זו הגדרה סובייקטיבית - אגב לא טענתי שהספורטאז מיושן, טענתי שהוא לא מזדקן יפה והתחושה של רכב אחרי 3 שנים על הכביש הרגישה הרבה פחות טוב מכל רכב אחר אולי נפלתי על רכבים פח? אולי לא... זאת התחושה האישית שלי בלי קשר כולם אוהבים להזכיר את גילו הוותיק של ה ASX וכמה הוא מיושן אני חושב שההדגשה הזאת חסרת פרופורציות. נכון הוא לא מרגיש היי טק כמו הרבה מתחרות ועדיין נראה מאוד סביר. יש בזה גם יתרון לאלו שלא אוהבים להפעיל את המזגן דרך המסך ואוהבים כפתורים פיזים.
  5. אין הבדל מורגש בגודל בין ה ASX לספוראז (או לאוטלנדר) זה נכון ששלושתן לא רחבות במיוחד וכמו שאומרים It is what it is לחבר (CFO בחברה גדולה) יש את ה 3008 מנוע 1.2 טורבו. מקלל את היום שהיא נולדה (בלי צחוק) הרכב עוד לא בן שלוש וכבר חבר טוב של הגרריסט. איך אומרים? 99% מהצרפתיות מוציאות שם רע לאחוז הנותר! מצד שני, לאבא שלי היתה רנו, אחרי רנו, אחרי רנו וכולן היו מאוד אמינות אז לך תדע. אבל למכור רנו זה סיוט. הספורטאז לא היו מוזנחים, אני לא יודע להסביר אבל פשוט נראו עייפים יחד עם הרדיו המאפן שלהם, ללא בקרת שיוט, צבע הכסף על הפלסטיקים ברכב תמיד מתקלף, כנל פסי הקישוט על הגג. מגבים אוטומטים, אור גבוה אוטומטי... אין. פחות התחברנו.
  6. לפני כמה חודשים חזרנו לארץ אחרי הרבה מאוד / הרבה מידי שנים בגולה (כן... אנחנו בחרנו לחזור, תתפלאו). ובגלל ששוק הליסינג מאוד השתנה מהפעם האחרונה שהיה לי רכב ליסינג, אז זה כבר לא כלכלי כמו פעם לקחת רכב מהעבודה, במיוחד לאנשים שלא נוהגים הרבה. אז חיפשנו משהו משפחתי, שישמש בעיקר את האישה ושלושת המתבגרים ביום-יום ולנסיעות משפחתיות בסופ”ש. אין צורך בשבעה מקומות, אבל שיהיה גבוה ואופנתי כי ככה האישה אוהבת. לא חדש, כי סופרי אפונים מעדיפים שאחרים יפסידו את ירידת הערך הראשונית. בשביל מלוכה סוג ב' רכב בן שנתיים-שלוש שעדיין בתקופת האחריות יעשה את העבודה ורוב הסיכויים שיהיה אמין, אם אני אבחר את המותג הנכון. מי שמכיר אותי יודע שיש לי חשבון ארוך עם פולסווגן ולכן כל קבוצה VAG בכלל לא הייתה על הפרק. לפיזו יש את הרצועה הטבולה המקוללת, וסיפורי אוריאה... ירדתי מה 3008 כי יותר מידי פעמים שמעתי את החבר שלי שנוהג על 3008 חדשה, מתקשר תקוע מנתיבי איילון או מטיול בצפון. חיפשתי משהו קוראני/יפני כי האגדה מספרת שאלו מבלות פחות במוסכים וגם הרבה יותר סימפטיות במכירה. אם זה היה תלוי בי הייתי לוקח XV או פורסטר, אבל האישה הטילה וטו. את ה XV היא לא אהבה והפורסטר היה גדול מידי לצרכים שלה, אבל לא לשלי שכללו טיולי סופ"ש במדבר. זה היה ויכוח עקר מה גם שלהתגרש היה עולה לי יותר, אז כמו כל גבר נשוי ויתרתי... אז חיפשנו ספורטא'ז וכאלו יש בטונות. הלכנו גם לראות כמה. הן הרגישו מאוד מיושנות ולא מזדקנות היטב שזה די מפתיע. בכולן הפלסטיקים, הצבע והגומיות נראו עייפות וזה לרכבים בני פחות משלוש. ה 1.6 כנראה חלשה ולא מספיק מאובזרת. ה 2.0 יקרה וגם שתיינית לא קטנה והטורבו יקרה אפילו יותר (עם זה יכולתי להסתדר) אבל סיפורי הגיר הפחידו אותי, למרות שהרכב השני שלנו הוא מאותו היצרן עם גיר רובוטי שעובד מצוין... ועדיין! מאזדה CX לדורותיו – אהבתי. קצת יותר יקר מהתקציב, מה שמאלץ לרדת שנתון. היה לנו ניסיון של 9 שנים על מאזדה 5 (שמאוד אהבתי) ככה שהיא הייתה אופציה ראויה אבל המחירים שהן נסחרו היו לגמרי לא הגיונים וסוחרי אפונים אוהבים VFM. אז הגענו לאוטלנדר חביבת השבעה מושבים. הייתה לנו כזו בשנתיים האחרונות. אהבתי? לא! שנאתי? לא! סה"כ היא היתה בסדר פלוס. מנגד היא היתה אמינה, די נוחה, נסעה סבבה ואפילו בסעיף הדלק היא הייתה נסבלת. אז כמעט קנינו אוטלנדר מחברים שעזבו לרילוקיישן. הרכב היה די מכוסח, משופשף וחבוט, הק"מ היה יחסית גבוה לשנתון והרכב באופן כללי היה מוזנח (ריפודים בהירים שנראים כמו אחרי ליל הבדולח). ויתרתי ואז התגלגלנו ל ASX. היא כבר נסחרה במחירים יותר הגיוניים מהמאזדה, את האוטלנדר אישתי אהבה אז ה ASX אמור להיות זהה, רק יותר זריז ומעט חסכוני יותר שזה אחלן. חיצונית הוא נאה מספורטא'ז (טעם אישי), הוא גם מאובזר ממנו (ביחס לגרסת ה 1.6) ונראה היה שמצאנו את אשר חיפשנו. ראינו אקזמפלרים חבוטים, לא מטופלים, מוזנחים ונפגשנו עם כמה שקרנים שפינוקיו היה יכול להתגאות בהם. הלכנו גם לכלמוביל לטרייד אין וראינו אקזמפלרים לא רעים בכלל אבל במחירים לא רלוונטיים כי מינימום יש קורונה ברחובות ואין מכוניות בשוק... אז ויתרנו על הזכות לשלם 10% מעל המחירון על מיצובישי והעדפנו לספור אפונים באוטובוס בדרך הביתה. בסוף אלוהים אוהב את האנשים הקטנים ושלח לנו את הרכב הנכון. הוא היה בגיל הנכון, במצב הנכון, בצבע הנכון (לנשים זה חשוב), בק"מ הנכון, ברמת הגימור החצי נכונה (העדפתי את המפוארת עם הגג, אבל התפשרנו על רמת הגימור האמצעית) במחיר הנכון ומבנאדם שהיה כיף לעשות איתו עסקים. יש כמה נזקי לשלשת שמעצבנים אותי ויטופלו בקרוב, אבל חוץ מזה הרכב נראה, מרגיש ומתנהג כמו חדש. אחרי שלושה חודשים, אני יכול לסכם כמה נקודות שליליות לטובת אלו שישקלו לרכוש ASX נקודת המוצא שלי היתה דימיון לאוטלנדר שהיתה לנו, אז היא לא לגמרי ברת השוואה כי יש הבדלים. כיול מתלים רך מידי עם רכינה מוגזמת בסיבובים. הגה מעורפל – חסרה תחושת מרכוז. כיול גיר שונה מהאוטלנדר טיפטרוניק – נעילת ממיר המומנט יותר מורגשת במיוחד. אין טיפטרוניק! (התווסף בצורה החדשה של 2019) אין פתח מיזוג מאחור. לא מרגיש יותר זריז מהאוטלנדר למרות שהוא קטן יותר. האצות ביניים חלשות ביחס למנוע 2 ליטר. מערכת קונקטד - סיוט. אין מראות מתקפלות (אבל הן כן מחוממות) אין התראה על שטחים מתים. חבל מראה מרכזית מתכהה – אבל לא ניתנת לשליטה כמו באוטלנדר אין נעילת דלתות אוטומטית בתחילת הנסיעה או בשילוב להילוך. אין בלם יד חשמלי ו auto hold. אין בקרת שיוט אדפטיבית. אין התראה על מצב קרוז פעיל / SET (קמצנות לשמה - לא זוכר אבל לדעתי באוטלנדר היתה נורה) מערכת ההתראה על סטיה מנתיב הרבה פעמים לא ממש מזהה וגם ללא יכולת תיקון אין תא למשקפיים. מפסקים בדלת לא מוארים – הזוי, סטייל שנות השמונים אין שקעי USB לנוסעים מאחור או לכל הפחות שקע מצית. אין שקע מצית בתא המטען (נוח לצידנית מקוררת או שואב או תאורה). הגה מצופה עור, מרגיש פלסטיק. עד כאן דבריינו להערב. מחזיר את השידור לאולפן.
  7. יש לי את אותה רעה חולה בזוועה של קונקטד במיצובישי. אצלי זה אנדרואיד 5 הזמנתי את הדונגל הזה בגרסתו האלחוטית טרם הגיע. תבדוק דרישות מינימום של הדונגל. אם זה עומד בדרישות זה אמור לעבוד. ברגע ששלי יגיע אני אעדכן. ע"פ הביקורות זה עובד טוב.
  8. אני נוהג על ה 1.0 טורבו (2019 עם ה 120 כ"ס) המפוארת נסיעות זחילה מהשרון להרצליה בפקקים - נהיגה רגועה 1:17-1:20 - את ה S&S אני מכבה תמיד לא מתחמם בפקקים (מניח שצריך להבין את עקרון המצמד ולתפעל בהתאם) מאוד מרוצה מהרכב!
  9. ב 20 אלף ש"ח לא תמצא רכב אמין, נוח וחסכוני לנסיעה יומית של 160 ק"מ. הקורולה שלך, אמינה ככל שתהיה גם כבר לא צעירה והסיכוי שלך למצוא את עצמך תקוע בצד הדרך די גבוה, עם נסיעה שכזו "קצת" מעל התקציב רנו קפצור רצוי דיזל
  10. מה לגבי מיצובישי ASX? דגם פרימיום מגיע עם גג ומושבי עור אמינה מאוד מנוע 2 ליטר ונוסעת סבבה
  11. גם אני נפלתי עם מערכת הקונקטד של מיצובישי עובד זוועה הומלץ לי לפרוץ (לפתוח) ולחבר דונגל חיצוני יש המלצה על דונגל שעובד ממש טוב? לא אכפת לי לשלם על משהו טוב. או בכלל ללכת על החלפת HU?
  12. טעות סופר - הכוונה היא לכלמוביל (סניף פ"ת ליתר דיוק) לא סתם זכיתי בתואר של סופר האפונים של הפורום... אכן, כל אחד מנהל את השיקולים שלו לפי ראות עיניו
  13. העיקרון די דומה בלי ידע וכלים סיכוי סביר שתגרום לנזק לפלסטיק לדעתי האישית ומתוך ניחוש בלבד, התעלה לא שם יכול להיות שאפשר לפרק את התעלה והקונסולה המתאימה מרכב לפירוק.
  14. כמו שכתבתי לא מצאתי איזה נבלה שחוטה אלא רכב יפה עם ק"מ נמוך במיוחד, יד ראשונה מוכר נחמד ואמין ב 10 אחוז פחות מטריד מוביל. הפרמיה היתה שצריך לבזבז זמן ולהיפגש עם נוכלים עד שמוצאים אחת. כל אחד בוחר איך להתנהל עם כספו. ככלל אני משתדל להימנע מסוכנות רכב ועד עכשיו מעולם לא רכשתי מסוכן. המצב עכשיו קצת שונה כי קיים מחסור יחסי ברכבים והייתי צריך רכב בדחיפות. אז נתתי להם צאנס. הם נכשלו רק במחיר.
  15. לא! פראיירים לא מתים הם רק מתחלפים 90% לא מבינים כלום, מוכרים להם רכב עם אולם המתנה נחמד, מוכרים על עניבה, תנאי תשלום נוחים אז מסתבר שיש כאלה שלא אכפת להם לשלם יותר. לזכותם יאמר שהרכבים (לפחות אלו שאני ראיתי) היות אטרקטיבים ואם הם באמת היו נקיים כפי שטענו אז הם לא מחזיקים שם זבל. מי שלא רוצה להתאמץ, או לא מבין ולא רוצה ליפול, אז זה בהחלט מקום ראוי.
  16. מחמיא לי שאתה חושב שיש לי פרצוף של מרצדס, אך לצערי לא! סה"כ חיפשתי מיצובישי של מעמד הפועלים... בחייאת 10% מעל מחירון על מיצובישי?
  17. אני קניתי לא אחד אלא שני רכבים סחירים ומבוקשים, יש ראשונה, נקיים כמו טוסיק של תינוק עם ק"מ נמוך במחיר מחירון מינוס כמה שקלים לא כולם חמדנים אגב, הסיכוי למציאה גובר בפרפריה שם השוק הרבה פחות לוהט אבל זה דורש נסיעות ולא מתאים לכל אחד. קניתי רכב טוב יותר ממה שהוצע לי בטרייד מוביל ב 15% פחות ממה שהם ביקשו...
  18. אני גם יצרתי איתם קשר לפני בערך חודש בנוגע לשני רכבים שנראו מאוד מבטיחים השרות הטלפוני שלהם הפנה אותי לסניף (פ"ת) שם הרכבים היו, נקבעה לי פגישה אכן הרכבים היו נראים למראית עין במצב מצויין אבל המחיר שהם דרשו היה הזוי (לא הייתי מופתע כי המחיר פורסם במודעה) מה שהפתיע אותי שהם לא היו מוכנים לרדת בשקל ומדובר על בערך 10% מעל המחירון! בכל הנוגע להתנהלות שלהם הרושם שלי היה שהכל מאוד מקצועי ככה שהסיפור באמת מפתיע
  19. נהגתי על מזדה 5 (שלושה רכבים שונים) במשך 9 שנים שהוחלפה באוטלנדר למשך שנתיים. אוטלנדר טוב מהמזדה בכמעט כל תחום החיסרון של האוטלנדר זה גימור פחות איכותי ושהיא לא אוטו "כיף" אלא סתם סובארו DL אנאמית זה לא שהמאזדה היתה "מוי כיף" אבל היתה בה איזה חדוות נהיגה בכל מקרה בשתי הדגמים המושב האחורי מאוד צפוף, אין מיזוג לשורה השלישית האוטלנדר עדיין גדולה יותר שזה יתרון מצד אחד, וחיסרון בחניות... ולחמש (לפחות אצלי) היתה דלת הזזה חשמלית שעם ילדים זה נפלא אם הייתי צריך לבחור שוב, הייתי הולך על האוטלנדר
  20. זה קצת גדול עלי כי יש סיכוי לנזק, אף פעם לא עשיתי וגם אין לי מד עובי. המלצה לבעלי מקצוע באיזור השרון ומחירים?
  21. בשעה טובה ומוצלחת הצטרף רכב חדש למשפחה. יליד 2018, סה"כ במצב מעולה עם ק"מ נמוך אבל לדעתי לא זכה לתשומת לב חיצונית. על מכסה המנוע יש כמה נזקי לשלשת. עשיתי פלסטלינה של מגווירס (אחרי שטיפה יסודית כמובן). המון מזהמים ירדו ומכסה המנוע חלק. אח"כ עשיתי את מכסה המנוע עם הקומפאונד של מגווירס (ידנית עם אפליקטור שלהם). סה"כ יצא סבבה ושיפור מאוד מורגש אבל הסימנים של הלשלשת לא ממש הושפעו מהטיפול. יש עוד המלצות?
  22. אם הרכב חדש ובאחריות, קח למוסך לבדיקה ה 1.4 עם גיר פלנטרי רגיל ומאוד נעים וחלק. זה לא אמור לקרות
  23. אנשים עם זיכרון סלקטיבי... ציטוט של המוכר מהמודעה "האוטו נקי, בלי שריטה". - נוסע לראות את הכלה. ק"מ אכן נמוך מאוד, הרכב נראה בעין לא מזויינת יפה המוכר רוצה לסגור ומנסה לשכנע את אישתי בכלל לא לעשות בדיקה. הוא כל יום עובד עד מאוחר ולא יכול "להתפנות" לבדיקה אני מסרב בנימוס ובכל זאת מתעקש להשקיע 10 שקלים לבדוק היסטוריה ביטוחית אנשים משקרים בלי למצמץ!
  24. יש מצב טוב שהכל יהיה בסדר ועדיין הייתי נמנע לעשות עסקים עם אנשים שכאלו
×
×
  • תוכן חדש...