בעד ונגד תשלום למוסך כדי שיעביר את הרכב טסט שנתי

[Yellow Engine]

היי חברים, 

מתקרב מועד חידוש הטסט לרכב. מעולם לא השתמשתי בשירות העברת הטסט ע"י המוסך המטפל, שמעתי המלצות כן לעשות את זה, אז עשיתי רשימת בעד ונגד - מוזמנים לתקן אותי, להביע דעתכם או לשתף מנסיונכם.

בעד:

1. כמובן, אלמנט הזמן. לאף אחד אין כוח וזמן מיותר להשתרך בתור הארוך למשרד הרישוי, לשלם בקופה, לעבור את התחנות ולחזור למשרד לקבל אישור. וזה במקרה שלא מצאו תקלות... משלמים למוסך ששולח נציג שעובר את כל זה במקומך

2. לרוב קיימת היכרות, שלא לומר קשרים, בין המוסך למכון הרישוי הקרוב אליו. שזה אומר שאם נציג המוסך מגיע עם הרכב ולא אני, הוא נכנס מהר יותר ועובר תחנות מהר יותר, וגם לא יפילו אותו על קטנות ושטויות

נגד:

1. זה כרוך בתשלום. ברוב המקומות ששמעתי, תשלום לא גבוה 150-200 ש"ח, ועדיין...

2. אני חושש שהמוסך ייצור קשר ויגיד שהמכון הכשיל אותי בגלל X, ולכן צריך לתקן את זה כדי לעבור טסט. אין לי דרך לדעת אם זה נכון, והנה התווספו עוד כמה מאות ש"ח במקרה הטוב לחשבון.

3. החשש להשאיר את הרכב לשימוש המוסך. לא יודע מי ינהג בו ואיזה שימוש ייעשה בו, כבר שמעתי על מקרים שעובד המוסך השתמש ברכב ל"סידורים" ושימושים, לצרכי המוסך או לצרכים פרטיים

מה אומרים?

[saar5555]

לפני 32 דקות, Yellow Engine כתב:

מוזמנים לתקן אותי, להביע דעתכם או לשתף מנסיונכם.

אף פעם לא השתמשתי בזה.  עד כה. לא נראה לי שאשתמש בשירות כזה. 

 

אני מעדיף לדעת מה קורה עם האוטו. אם יש איזה ליקוי, אסדר. 

 

לא מעוניין שמישהו אחר ינהג באוטו. 

 

אין לי כסף מיותר לשלם עוד 150-200 שקל.

 

 

עריכה אחרונה ב-6 ביוני על ידי saar5555

[discoTD5]

תלוי ברכב. תלוי במוסך. 

קורולה 2002 אני ככל הנראה הייתי מבקש מהמוסך להעביר.

רכב חדש בן שלוש-ארבע-חמש - לוקח לבד. 

[davemustaine87]

מהנסיון שלי, 

כשהמוסכניק מעביר, פחות מוצאים תקלות בטסט. זה יותר מתאים לתיאוריה שהמוסכניק הוא סחבק של הטסטרים ומתקתקים עניינים, ופחות לתיאוריה שהוא יעשה יד אחת עם הטסטרים וילביש עלייך תקלות

לפני 47 דקות, Yellow Engine כתב:

החשש להשאיר את הרכב לשימוש המוסך. לא יודע מי ינהג בו ואיזה שימוש ייעשה בו, כבר שמעתי על מקרים שעובד המוסך השתמש ברכב ל"סידורים" ושימושים

 

הוא יכול לעשות את זה גם כשאתה משאיר את הרכב לטיפול, ו? אני מניח שאתה לא נשאר בכול הזמן של הטיפול ומשגיח. 

 

לי זה עולה 250 שקל, וכול עוד לא יקרה משהו שיפגע באמון שלי, אלו 250 שאני מאוד שמח לשלם אותם, כי זה חוסך לי לעשות משהו שאני לא אוהב ולא רוצה לעשות.

מציע לך לנסות לראות איך אתה מרגיש לגביי זה, מקסימום לא תרגיש שזה שווה את זה, אל תעשה את זה שנה הבאה.

[yulianx]

אני למשל עושה טיפול ואחרי זה טסט, ככה אני בודק מקצועיות של המוסך.

אף פעם לא השתמשתי בשירות כי לא אוהב שנוהגים לי ברכב.

אפדר לקצר את העניין על ידי הגעה ממש מוקדם.

[Buki]

לפני שעתיים, Yellow Engine כתב:

1. כמובן, אלמנט הזמן. לאף אחד אין כוח וזמן מיותר להשתרך בתור הארוך למשרד הרישוי, לשלם בקופה, לעבור את התחנות ולחזור למשרד לקבל אישור

השאלה האם בזמן הזה שתחסוך, אתה תרוויח יותר במקום עבודה שלך?

 

האם שעת עבודה שלך שווה יותר מ 150-200 ש"ח בנטו?

[Moshe c]

אם יש לך מוסך שאתה סומך עליו שינהגו ברכב בצורה סבירה ושלא יעמיסו עלויות מיותרות רק בגלל שאתה לא נוכח ומכיוון שעל פניו נשמע שהזמן והטירחה שלך שווים יותר מעלות השירות, אז אני בעד. 

 

[zaf]

בני המשפחה הצעירים נהגו כך, עד שגילו שזה לא יעיל בעליל.

בני עבד באזור התעשיה בנתניה והחליט שיהיה נוח שהמוסך יטפל בכל, רק שזה לקח כל היום, כלאמר, נמסר לו שלמרות שהכניס את הרכב לטיפול ב8 בבוקר הרכב היה ״מוכן״ רק ב 16:00 כאשר המוסך נסגר כחצי שעה אחר כך, ולכן הציעו לו שיביאו אליו את הרכב (מרחק לא גדול בכל מקרה) . השמחה הפכה לרוגז כאשר הרכב הובא אליו בשעה 19:00 , כי היו הרבה רכבים והנהג לא היה לו איך לחזור בכל פעם והיה תלוי בהסעה חזרה 😐

דבר דומה עם הרכב של הבת רק שהיא נאלצה להגיע בתחב״ץ למוסך לפני שיסגרו ולצורך זה הייתה צריכה לצאת מהעבודה מוקדם בשעתיים. (תל אביב-פתח תקווה) 

מאז, אני לוקח לטסט, הטיפולים מסתימים תוך פחות מ 3 שעות בדרך כלל ואני ניגש לטסט במקום ובשעות שידוע לי שאין כמעט תור. הכי ארוך היה עבור הרכב שלי דווקא, שלקח כמעט שעה בתור עקב ״סיכסוך״ של נהג ממוסך שמעביר טסטים עם הבוחנים שעיכבו אותו ״סתם״ ויש לו עוד רכבים להעביר. 

 

אישתי ,אגב, עבדה ברחוב השלושה בתל אביב ומחלון המשרד נשקף מכון הטסטים. לכן הייתה לוקחת את הרכב לטסט כשראתה שאין תור. טיפול היה מבוצע כמה ימים קודם לכן בכל מקרה. 

[saar5555]

לפני שעה, yulianx כתב:

אני למשל עושה טיפול ואחרי זה טסט, ככה אני בודק מקצועיות של המוסך.

גם אני ככה. אפילו קרה לי שהיו גרמושקות קרועות ולפני הטסט במוסך גילו והחליפו, וזה היה מעולה כי עברתי טסט למחרת. 

[nadavd4]

ממה שאני מכיר מאנשים שמעבירים ככה טסט וגם מחברים שעובדים בתחום, עושים פחות בעיות בטסט לרכבים שמגיעים דרך המוסך.

שמעתי גם על מקרים/מוסכים שבהם מה שהגיע למכון הטסטים הוא ערימת ניירת ולא רכבים, אני לא יודע כמה זה נפוץ אבל זה קיים ויחסוך הרבה זמן למוסך ולמכון, יותר מאשר "לדפוק את הלקוח עם תקלות".

עריכה אחרונה ב-6 ביוני על ידי nadavd4

[Yellow Engine]

לפני 4 שעות, discoTD5 כתב:

תלוי ברכב. תלוי במוסך. 

קורולה 2002 אני ככל הנראה הייתי מבקש מהמוסך להעביר.

רכב חדש בן שלוש-ארבע-חמש - לוקח לבד. 

צודק לגמרי בנקודה הזו - יש לי רכב חדיש יותר שהוא בשימוש כמעט בלעדי שלי, וממילא יש בו אפס תקלות ולכן את הטסט עליו אני עושה בעצמי. הרכב המדובר ישן יותר, הוא בשימוש הבנות שלי וההתלבטות היא לגביו

לפני 4 שעות, davemustaine87 כתב:

הוא יכול לעשות את זה גם כשאתה משאיר את הרכב לטיפול, ו? אני מניח שאתה לא נשאר בכול הזמן של הטיפול ומשגיח. 

 

אתה צודק, והאמת היא שעד לא מזמן, תתפלא אבל הייתי נוכח במוסך במשך רוב זמן הטיפול. לוודא שאין חירטוטים או מריחות זמן. אבל עייפתי מזה כבר

 

לפני 4 שעות, davemustaine87 כתב:

 

מציע לך לנסות לראות איך אתה מרגיש לגביי זה, מקסימום לא תרגיש שזה שווה את זה, אל תעשה את זה שנה הבאה.

יש מצב שזה אכן יהיה הכיוון

לפני 3 שעות, Buki כתב:

השאלה האם בזמן הזה שתחסוך, אתה תרוויח יותר במקום עבודה שלך?

 

האם שעת עבודה שלך שווה יותר מ 150-200 ש"ח בנטו?

שיקול הזמן אינו כלכלי, אלא שיקול של נוחות. אני יכול לעשות טסט או ביום שישי שאני לא עובד, או ביום שאני עובד מהבית ואני יכול להקדיש לזה שעה-שעתיים, לקפוץ לאיזור התעשייה שרחוק ממני 5 דקות ולסיים את העניין (בשאיפה שאין תקלות). זה לא עניין של חלופות כספיות

[רוןS]

@Yellow Engine

א. למה להכניס את הרכב לטיפול במקום שאין לך אימון בו ?  תמצא מוסך אמין.

לפני 6 שעות, Yellow Engine כתב:

2. לרוב קיימת היכרות, שלא לומר קשרים, בין המוסך למכון הרישוי הקרוב אליו. שזה אומר שאם נציג המוסך מגיע עם הרכב ולא אני, הוא נכנס מהר יותר ועובר תחנות מהר יותר, וגם לא יפילו אותו על קטנות ושטויות

גם אני מטפל לפני הטסט - זה מתאים למי שלא חורג מממוצע הנסועה המקובל (15,000).

אם הרכב מגיע אחרי טיפול ונקי, לא יפילו אותו על שטויות.

מנסיוני, מקפידים בטסט על בלימה, חופש בהגה, צמיגים תאורה ונזילות חריגות - ואתה רוצה שיקפידו על אלה.

[shlomiko]

מוסך שמכבד את עצמו לא נוסע על רכב של לקוח לסידורים, כמו"כ הוא לא יתפור עליך עבודות שלא נצרכות - יש לו עבודה גם בלעדיך

ממה שאני מכיר אין חיפופים למוסכניקים - אבל הם יסמכו עליהם אם הם יגידו שתעביר ואני אסדר אח"כ, מה שלאדם רנדומאלי לא יסכימו

 

אם אין לך בעיה שמישהו ינהג לך ברכב זה אחלה אופציה, מנסיון שלי יש מוסכים שעושים טיפול שגרתי פלוס העברת טסט בפחות משעתיים.

 

[BoazB11]

בעבר, עם 3 רכבים מיושנים, השתמשתי בשירותיו של 'מאכער' להעברת טסט.

בחור נחמד, מבוגר, בעל משאית-גרר, שחילטר טסטים ומסחר מתון ברכבים ישנים להשלמת הכנסה.

 

הוא היה מגיע אלי, לוקח את הרכב ומחזיר אחרי כמה שעות עם ניירת חתומה, וגובה כ-250₪ על השירות.

הוא אמר שכל עוד הדברים הבטיחותיים תקינים, לא 'מציקים' לו עם דברים קטנים שתמיד אפשר למצוא ברכב ישן,

וכמה פעמים הוא רשם לי לסדר איזה פנס או לחזק פגוש שהשתחרר קצת, כי העירו לו על זה אבל לא הכשילו.

 

הגעתי אליו בעקבות טראומה שהייתה לי עם הוואנדורה בזמנו, כשיצאתי מהמסלול עם לא פחות מ-17 ליקויים...

רובם ככולם היו שטותיים כמו דפיקה בטמבון, חוסר במאפרה, וכדו', וכשהוא היה בא עם הרכב היו מעבירים לו בלי בעייה.

 

כיום יש לי יותר זמן, ורכב שמתוחזק פיקס, אז אני ניגש עצמונית וברוב הפעמים עובר חלק.

משלם את האגרה ברגע שנפתחת האפשרות ב gov.il, ואז יש לי כמה שבועות למצוא בוקר פנוי כשאין תור ארוך,

ולתקתק את הטסט בד"כ לא יותר מחצי שעה ברוטו.

כך אני עושה גם עם כמה רכבים של חברים ומשפחה קרובה,

ואת אלה שהטסט שלהם בינואר, אני מקדים לקחת בדצמבר כשהתורים קצרים משמעותית.

עריכה אחרונה ב-7 ביוני על ידי BoazB11

[Yellow Engine]

לפני 55 דקות, BoazB11 כתב:

 

הגעתי אליו בעקבות טראומה שהייתה לי עם הוואנדורה בזמנו, כשיצאתי מהמסלול עם לא פחות מ-17 ליקויים...

רובם ככולם היו שטותיים כמו דפיקה בטמבון, חוסר במאפרה, וכדו', וכשהוא היה בא עם הרכב היו מעבירים לו בלי בעייה.

 

זה בדיוק העניין. גם כשיש והיו לי רכב ישנים, אני מטפל בהם. לא מגיע לטסט עם רכב מוזנח. ועדיין תמיד מגיע בהרגשה שאני תלוי בחשק של הבוחנים או מנהל המכון באותו יום. ברצותם יעבירו, ולא ברצותם - ימצאו זיהום אוויר, פנסים לא מכוונים ושאר דברים לא מחוייבי המציאות. דברים שייתכן שלמאכער או לעובד מוסך שהם מכירים, לא יציקו לגביו