whiterabbit

לגמרי התסמין הזה שכולם חושבים שהם מתכנתים עכשיו ויכולים לייצר מוצרים.. אני מפתח כבר 15 שנה, וזה פשוט מגוחך

מסכים פעולה כזאת אוטומטית גורמת לי בתור המוכר להרגיש כאילו אני איזה נוכל.. זה כמו שפעם הלכתי לראות דירה, והבעל דירה רצה להעביר את הפרטים שלי לאיזה חברה שבודקת את השוכרים. לי באופן אישי זה מרגיש לא נעים חוץ מזה, שיכולים להתקשר המון אנשים, זה לא הגיוני שאחתום על דבר כזה מול הרבה אנשים באופן אישי אני חושב שלא ניתן לפתור את הבעיה שאתה מנסה באמצעים טכנולוגיים זה עניין של אמון מוכר וקונה צריכים לתת אמון בסיסי אחד בשני אחרת זה לא יילך מה שכן יכול לעזור זה אם מראש בכל רכב יד 2 הייתי יכול לראות את כל ההסטורית טיפולים, תאונות , רשיון וכו' (בלי פרטים מזהים ואפילו בלי מספר רישוי) אם אני באמת רוצה לקנות את הרכב, כשאני אפגש עם המוכר אני אבדוק בעיניים את המסמכים. אבל לפחות ככה אפשר לפלטר מלא רמאים עוד לפני מה שכן אפשר לפתור וזה אולי הדבר הכי חשוב, ואת זה אתה לא מציע, זה העברת כסף + בעלות בטרנזקציה אחת כלומר הקונה מעביר סכום X לאפליקציה, ורק אחרי שהמוכר מעביר בעלות, הסכום עובר

אולי זה כולל גם משאיות, למרות שגם אז זה לא סביר אולי חסרה נקודה וזה 2.8% 😆 אגב, לדעתי חלק מהירידה במספרים באירופה זה בגלל היברדי/חשמלי וכאלה שמראש אין את האופציה או שיש דגמים חדשים שלא מיוצרים בגיר ידני בכלל למשל פאסאט חדשה רק אוטומט, BMW X3... אני אישית ראיתי BMW X3 ידנית בבלגיה. וAUDI מסדרה גבוהה (לדעתי A6 זה היה).. חלום. אבל כבר לא מייצרים כאלו בכל מקרה בארץ אנחנו כבר בתחילת ה 2000 היינו במספרים עלובים, אין מה להשוות לאירופה שרק בכמה שנים האחרונות המגמה ממש מתהפכת

אבל זה העניין, אם אני מסתכל על עצמי, בקבוצת גיל שלי (42), אני היחיד בחברים שלי שממש יודע לנהוג על ידני כמו שצריך (למרות שכולם חוץ מאחד הוציאו רשיון על ידני), כי כל השאר, היה רכב אוטומטי בבית בפעם ב' שיצא להם לנהוג נגיד באירופה או משהו על גיר רגיל הם הודו שזה יותר כיף, אבל עדיין זה לא הלך להם חלק. אגב, גם יש רכבים שהקלאץ שלהם פשוט פח ומי שיצא לו לנהוג על כזה רכב את רוב הזמן שלו, סביר שיישנא את זה כי הוא חושב שככה זה אמור להיות בדיזל יותר קל באמת. אני עשיתי רשיון על מגאן דיזל. אבל זה לא משנה, גם בבנזין אתה מתרגל לזה, נהגתי מאז על כמה רכבים ידניים בנזין בחו"ל ומעולם לא הייתי קרוב לכיבוי מנוע

לדעתי כל דבר שדורש ממך מיומנות שצריך ללמוד, הוא יותר מתגמל, אין מה לעשות מה שבא בקלות פחות מהנה גם להכין קפה במכונת קפה ידנית זה יותר כיף מללחוץ על כפתור בנספרסו כנ"ל נגינה, ועוד לגבי נהיגה בגיר רגיל, רוב האנשים בארץ לא יודעים באמת לנהוג בגלל שהם יצאו מהרשיון ישר לאוטומט לוקח זמן עד שבאמת לומדים את זה והmuscle memory מתקבע

שרשור מדכא הסיפור שלי הוא כזה, אחרי שהוצאתי רשיון בבית היה סובארו DL ידני, נהגתי עליה כמה שנים וצברתי את הנסיון אחר כך בגיל 25+ הייתי על קטנוע ואז אופנוע כמה שנים, ואז החלטתי לעבור לרכב.. אבא שלי נתן לי יונדאי גטס (אוטומט) שיהיה בינתיים עד שאני אמצא משהו בסוף, חיפשתי מלא זמן רכב ידני, ממש התעקשתי שזה יהיה ידני, סופר מיני, סוויפט / פיאסטה / I20 , מצאתי כמה אבל כל פעם זה נפל על סיבה כזאת או אחרת אגב מי שאומר שאין ביקוש, זה קשקוש לגמרי, רכבים שראיתי ביד2 נמכרו תוך שניה אולי אין ביקוש לפג'ו 208 עם 150,000 קמ.. אבל גם אם היא היתה אוטומט לא היה ביקוש בסוף איזה בן של חברים של המשפחה מכר יונדאי I20 דור 1 אוטומט.. אז לקחתי כי הרכב היה עם נתונים טובים ובמחיר טוב אבל תכלס כל פעם שאני רואה על הכביש רכב ידני אני מתבאס על עצמי לא מצליח להתלהב מרכב אוטומטי שלא לדבר על כל הרכבים החדשים שיש על הכביש שהם יותר כמו סמארטפון מאשר רכב מבחינתי גם לנסוע ברכב הכי טריוויאלי/ישן/חלש אבל עם גיר ידני זה מוסיף המון

אני לא מתבאס אני בסדר עם זה, אני מתבאס שהגומיה הקרועה לא ראו במוסך והייתי צריך לשלם עוד פעם ולא כחלק מהטיפול, ושגיליתי את זה דווקא אחרי הכיוון פרונט ולא לפני לגבי הגומיה אוניברסלית אני פשוט חושב שהיא מחזיקה מעט יחסית לגומיה רגילה שמפרקים את הציריה ולא מותחים אותה אגב המוסך מורשה שהרכב היה מטופל קודם החליף גומיות כל שנה בערך (והרכב נסע 10-12 אלף בשנה). לדעתי גם הם שמים גומיה אוניברסלית אחרת אין לי הסבר איך גומיה נהרסת כל כך מהר לגבי הצמיג לא ניסיתי לחסוך אני פשוט לא מצאתי צמיגים בשום מקום (רציתי פאלקן, קלבר משהו ברמה הזאת) שמתי אותם מקדימה מאחור נשארו ה2 laufenn האלו שהיו שהם במצב טוב מבחינת עובי וגם מבחינת יובש לגבי מחיר של הפרונט התקשרתי לכמה מקומות, היה מקום אפילו שרצה 400 .ממש מוגזם

על הרכב לא היו צמיגים סיניים היו צמיגים תוצרת הונגריה כלשהם. Laufenn תאמת שהתקשרתי לאיזה 5 מקומות ולאף אחד לא היה צמיגים לא סיניים למידה שאני צריך (כולל בהזמנה), והייתי צריך כבר להחליף אותם בשביל הטסט אז שמתי 2 צמיגים tigar שזה כמו רייקן שהם לא משהו ככה שמעתי אבל לפחות לא סיני פעם הבאה שאני אחליף אני אחפש יותר טוב אגב, הכיוון פרונט זה היה 300 שקל, וכשהוא העלה את הליפט הוא הראה לי שיש גומיה בצירייה קרועה שלא ראו לא במוסך ולא בטסט (מוסך אגב שהומלץ פה בפורום).. אז גם החלפתי את הגומיה.. אני מקווה שהחלפת הגומיה לא דפקה לי את הכיוון פרונט.. וזה גם גומיה אוניברסלית מעפנה. אה, והבחור שהחליף את הגומיה, כשהרכב היה על הליפט טען שהצלחות גמורות (עוד משהו שלא אמרו לי במוסך). כבר לא יודע למי להאמין.על פי ההסטוריה של הרכב הן הוחלפו לפני 30,000 קמ. בינתיים לא החלפתי, אם יתחיל לחרוק או לעשות רעשים אני אחליף קיצור.. סך הכל כרגע השקעה ברכב לאחר הקנייה 2500. אבל קניתי אותו במחיר טוב אז זה בסדר

עכשיו הבנתי תודה. זה כאילו למימון, זה מה שהיה חסר לי אתה רוצה להגיד לי שאפשר להעביר בעלות לא רק בלי הסכמה של בעל הרכב המקורי אלא גם בלי זיהוי של הצד השני שמקבל את הרכב? או שבאמת היה צריך להשיג גם תעודה מזוייפת של ה"קונה" טוב בכל מקרה זה הזוי שזה מתאפשר

אתה מתכוון לשעבוד של הרכב? כל הפרוצדורה הזאת בשביל לקחת הלוואה? ולגבי מזומן בלי רכב, למה שמישהו ישלם על רכב שהוא לא רואה בעיניים, עם מספר שמתאים לרשיון רכב שמע זה הזוי. האמת שלא העברתי בדואר כבר שנים, אבל לדעתי כשעשיתי את זה היה צורך בלהראות תעודה מזהה.. אם יש שם מעכרים ברמה הזאת שמעבירים בלי זה מטריד

כן רעיון כבר החלפתי אותם אין לי תמונה שלהם כן ככה אני משתדל בדרך כלל, התחנת דלק ליד העבודה שלי היא בערך 3 קמ מהבית

אפשר הסבר כמו למפגרים 😄? אני לא מבין בדיוק מה קרה פה קודם כל, אפשר להעביר בעלות בדואר רק עם מספר ת.ז ומספר רישוי? לא מבקשים לראות תעודה מזהה? או שאפשר כאילו לעשות את זה עם ייפוי כוח דבר שני, מה הכוונה "פרטי הרכב החוקי עוברים לרכב גנוב או שירד מהכביש?" - כאילו, אחרי שהוא העביר בעלות הוא הולך ומוציא לוחית רישוי חדשה ושם אותה על רכב גנוב? הוא כאילו מוכר את הרכב הזה אחרי זה למישהו אחר?

החלפתי, כן כן לגבי הרוטציה אני מכיר, הקטע שהחלפתי עכשיו רק שני צמיגים כי האחוריים היו בסדר והוא אמר שחבל להחליף אותם איך זה עובד אפשר סתם להכנס לצמיגיה לשלם להם כמה שקלים והם יעשו את זה? לגבי לחץ אוויר כן אני מקפיד כל חודש בערך, אני נוסע ממש מעט, משהו כמו 6000 קמ בשנה זה יונדאי I20 2013 אבל קניתי את הרכב רק לפני כמה שבועות ככה שאין לי מושג אם דאגו למלא אוויר, או כמה כשאני לקחתי את הרכב מילאתי לפי מה שכתוב בדלת, 33, והיה נראה שחסר קצת. אני יודע שרוב האנשים לא ממלאים לפי מה שכתוב אלא 30 בדרך כלל

היי בטסט הכשיל אותי על שני צמיגים קדמיים שתכלס היו נראים די בסדר, וגם במוסך לא אמרו לי עליהם כלום (צמיגים בני שנתיים בקושי, ועברו כנראה סביבות ה 20,000 קמ) בחנות צמיגים, אחרי שהוא פירק אותם הוא טען שהם שחוקים יותר בחלק הפנימי (בחלק החיצוני הוא טען שהם בסדר), ואמר שאולי לעשות כיוון פרונט בטסט הכיוון פרונט לא נכשל, והתוצאה הייתה 0.487- האם יש טעם לעשות כיוון פרונט? או שבכלל התוצאה של המכון טסטים לא מדוייקת ויכול להיות שזה יותר OFF מזה.

מעדכן אם זה מעניין מישהו - הזמנתי את המודול מפה https://aliexpress.com/item/1005006883951373.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.1f5e1802AgRsu7&gatewayAdapt=glo2isr חייב לציין בכללי שעלי אקספרס באמת נהיו אקספרס.. פעם היה לוקח חודש + , הגיע לי תוך שבוע עובד טוב חוץ מהbacklight שנראה לי לא עובד, או חלש שאני לא רואה, אבל לא אכפת לי מה שכן, ההתקנה של זה מעצבנת, המהנדסים הגאונים של יונדאי שמו 4 ברגים, שמתוכם אחד במקום קשה ועוד אחד במקום ממש לא נגיש, באיזה וידאו ביוטיוב הוא מפרק את הפלסטיק ואחרי זה מלחים את זה כדי להוציא את כל התושבת, ככה גם אמר לי איזה מוסך שצריך לעשות (ורצה על העבודה הזאת 200 שקל), לא רציתי להתעסק עם זה, מצד שני לא מצאתי איזה מברג זויתי בשום חנות וכבר הייתי בעצבים ורציתי להחליף את זה (הכשילו אותי בטסט על זה🙄) בקיצור בסוף מצאתי איזה מיני מברג קטן כזה שמישהו נתן לי לפני 6 שנים ולא השתמשתי בו אף פעם 😄לקח לי איזה חצי שעה להוציא ולהחזיר את הברגים כי אין שם מקום לזוז, אבל הצלחתי, בלי לפרק את כל תושבת של הידית צירפתי תמונות של הגאונות ההנדסית מוסר השכל, כלים זה דבר חשוב לגבי השפריצרים, במוסך ניקה לי את המיכל, אמר שהנוזל שמשות הופך לזחלע שסותם את המשאבה.. זה עבד פעם פעמיים וזהו, אז חזרתי אליו, הוא החליף את הצינורות ועכשיו זה עובד סביר (גם לא מדהים אבל לפחות עובד) וגם כל האיזור איפה שהווישרים היה מלא בטינופת, ענפים ועלים אז כבר ניקיתי הכל השפריצר האחורי עדיין לא עובד, אבל עזבתי את זה.