פיאט פונטו S60 שנת97-מנוע התחמם

[FIAT-YA]

אתמול במהלך נסיעה בינעירונית החום מנוע עלה פתאום והגיעה למקסימום.(ברכב נהגה חברה שלי),הרכב חזר הביתה על גרר,מהסתכלות ראשונית שמתי לב ששני הצינורות גם העליון וגם התחתון קרים,אמנם השעון מראה על מקסימום לאחר חימום של כמה דקות.החשד הראשון היה כמובן טרמוסטט שנתקע במצב סגור,אך מכיוון שגם הצינור התחתון קר לאחר עבודה של מספר דקות,יש לי גם חשד לגבי משבאת מים שלא מבצעת את תפקידה. כמה נתונים נוספים על האוטו: אין מחסור בנוזל קירור כלל וכלל, לפני 500 קילומטר ביצעתי החלפה של אטם ראש ונעשה טיפול 10000, במהלך החלפת האטם לא הוחלף שום דבר נוסף.

החלפת האטם בא בעקבות פריצת האטם בין הצלינדרים 3 ו4 ללא קשר לשמן או המים(לא היה מגע ביניהם-אם אפשר אני אצרף תמונה של האטם הישן). כמה שאלות לפני שיהיה לי קצת זמן לראות לעומק מה הבעיה: האם החשד צריך להיות רק הטרמוסטט או/ו גם במשאבה? האם לאחר ההתחממות(אין לי נתון שלכמה זמן היא נסע ככה עם החום במקסימום) יהיה שוב פעם צורך להחליף אטם ראש? תודה לעונים.

[davidmzr]

"האם החשד צריך להיות רק הטרמוסטט או/ו גם במשאבה?"

גם, וגם.

האם כאשר החלפת את אטם הראש, מסרת אותו ליישור ?.

דוד.

[yakovil]

על מה זה מפשיעה? הכוונה להאם נעשה ישור או לא.

[FIAT-YA]

אכן במהלך ההחלפה הראש נמסר לישור. הטרמוסט והמשאבה לא הוחלפו כי לא עשו בעיות לפני.

[davidmzr]

על מה זה מפשיעה? הכוונה להאם נעשה ישור או לא.

מה זה ?. "על מה זה מפשיעה?" באמת לא הבנתי.

דוד.

[פולו,גולף]

אחרי ארוע של התחממות מנוע חייבים להחליף טרמו',

כי הוא מאבד את היעילות שלו.

[FIAT-YA]

אחלה הוא יוחלף,יש לך מושג לגבי הנזק לאטם ראש? או שזה רק הזמן יגיד?

[yakovil]

הכוונה על מה משפיעה העובדה האם נעשה ישור או לא. מקווה שהפעם דסלקציה שלי לא תראה סימני חיים

[פולו,גולף]

בכדי שהאטימה של האטם ראש תהיה מושלמת, השטח

חייב להיות ישר.

 

לכן עושים חריטה של הראש, כדי ליישר את השטח

 

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=160770&highlight=%D7%9E%D7%99%D7%9C%D7%95%D7%99+%D7%A8%D7%90%D7%A9+%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2

[yehuda-k]

קשה לנקז אויר מנוזל הקירור. וודא שהניקוז נעשה כראוי.

 

סע חודש - חודשיים בלי תרמוסטט וראה אם הבעיה נעלמת. אמנם למומחי הפורום דיעה אחרת, אבל לאחר 2 תרמוסטטים שנתפסו במצב סגור חלקי, התרמוסטט סולק ומאז אין בעיות. זה היה יכול לחסוך לך את אטם הראש, אם זו היתה הבעיה.

 

בהצלחה

 

יהודה

[yakovil]

אוקיי אני חשבתי יותר בכיוון של לחץ יותר גבוה במערכת המים בגלל הישור, ובגלל זה גם המנוע התחמם. מסתבר הכל הרבה יותר פשוט .

[FIAT-YA]

היום בבוקר היה קצת זמן להתעסק עם זה, הממצאים: פורק הטרמוסטט ובוטל באופן זמני עד להגעה לחנות חלקי חילוף, פרט נוסף שלא הובא לידיעתי, הוא שכן היו חסרים מים, והיא כן הוסיפה,לכן בבוקר בדקתי שוב את כמות המים והיה חסר קצת,הוספתי מים ואז התגלתה הנזילה,הנזילה היא בצד של הגיר נזילה יחסית רצינית. האם קיים שם פקק מים כשלהו שלא נראה לעין? אגב הנזילה לא נראתה בעין יום לפני כנראה בגלל שהרכב היה חם,ולפי העדות של החברה היה עשן שאני מניח נבע מהתאדות נוזל הקירור.

[פולו,גולף]

זאת תקלה נפוצה בפיאטים,

נזילה מפקק מים שמכונה -

 

"פקק נס קפה"

 

בשביל להגיע לשם, צריך לפרק גיר

[yakovil]

אכן תקלה נפוצה ומעצבנת מכיוון שצריך להוריד את הגיר,אם אני זוכר נכון העלות במוסך בסביבות 300 350 שקל עבודה לפירוק הגיר והפקק עוד איזה 20 שקל.

[FIAT-YA]

אכן משיחת טלפון עם המוסך כנראה באמת מדובר בפקק המים שהגיר מסתיר אותו,הכל כמובן יתברר לאחר פירוק הגיר.

יש דברים נוספים שכדאי להחליף כשמפרקים את הגיר? הקלאץ הוא מלפני שנה אז אני מניח שאין צורך בהחלפה שלו.